La mayoría de los conductores no le dan importancia al refrigerante del motor. Es sólo otro elemento en el servicio de «revisión de fluidos» incluido con un cambio de aceite. Sin embargo, el refrigerante del motor realiza tres tareas vitales: reduce el punto de congelación del sistema de refrigeración en invierno, aumenta el punto de ebullición del sistema de refrigeración en verano y protege el motor y el sistema de refrigeración de la oxidación y la corrosión durante todo el año. Si el sistema de refrigeración de su coche no se rellena con el refrigerante correcto, pueden surgir problemas costosos.
En los coches antiguos, los sistemas de refrigeración del motor eran en su mayoría de latón, piezas de goma y hierro fundido, por lo que los refrigerantes del motor eran todos prácticamente iguales. Hoy en día, los sistemas de refrigeración de los automóviles tienen piezas hechas de cobre, silicio, nylon, acero y aleaciones de magnesio y aluminio. El tipo de refrigerante que necesita su vehículo puede variar según el año, la marca, el modelo, el motor e incluso el país donde se fabricó el coche. Con tantos factores en juego, los propietarios de automóviles necesitan saber qué tipo de refrigerante de motor es el adecuado para su vehículo.
Muchos automóviles modernos requieren refrigerantes de motor mejorados para mantener adecuadamente el sistema de refrigeración del vehículo y proteger el motor de los daños. Hoy en día, los proveedores de servicios de automoción utilizan tres tipos básicos de refrigerante para motores:
Durante décadas, este distintivo refrigerante de color verde protegía los sistemas de refrigeración, pero rara vez se utiliza como relleno de fábrica en los coches modernos. Una de las razones es el rápido agotamiento de sus aditivos, lo que significa que debe cambiarse con más frecuencia, normalmente cada dos años o 24.000 millas.
Comúnmente requerido para los vehículos fabricados por General Motors, y algunos otros fabricantes de automóviles, los refrigerantes OAT no son compatibles con otros tipos. Generalmente de color naranja, amarillo, rojo o púrpura, los refrigerantes OAT suelen cambiarse cada cinco años o cada 50.000 millas.
Proporcionando los beneficios de los refrigerantes IAT y OAT, los refrigerantes HOAT son principalmente de color naranja y amarillo y son comunes en los vehículos Chrysler y Ford. Los refrigerantes OAT suelen cambiarse cada cinco años o 50.000 millas, aunque algunos fabricantes de automóviles especifican intervalos de hasta 10 años o 150.000 millas.
La mayoría de los vehículos híbridos y eléctricos tienen un sistema de refrigeración separado para el paquete de baterías. En estos sistemas sólo deben utilizarse refrigerantes que cumplan las especificaciones de los fabricantes de automóviles.
Además de los tipos de refrigerantes básicos descritos anteriormente, cada fabricante de automóviles tiene requisitos únicos para los refrigerantes del motor. El producto utilizado debe cumplir siempre con las especificaciones aplicables. Esta información está disponible en el manual del propietario, y un buen técnico de servicio siempre se asegurará de que el refrigerante utilizado cumpla con los requisitos de la fábrica.
Aquí hay algunos otros puntos para recordar cuando se trata de la elección del refrigerante del motor:
Una gran manera de asegurarse de que obtiene el refrigerante correcto para mantener su vehículo en la carretera y funcionando sin problemas es realizando el mantenimiento de su vehículo en un taller de reparación de automóviles aprobado por la AAA.
0 comentarios