Une fois que vous savez comment polir l’acier inoxydable de son état brut fraisé à une finition brillante, il est alors possible de faire toutes sortes de garnitures à partir de barres plates, de cornières ou de feuilles.
Il n’est pas difficile d’obtenir une finition miroir sur l’inox brut – même si cela prend du temps et peut être un peu fastidieux. Cependant, le résultat final en vaudra toujours la peine.
Il existe différentes méthodes pour obtenir le résultat souhaité et je vais décrire ici comment je m’y prends. Mes deux outils principaux sont une mini-meuleuse et une meuleuse/polisseuse d’établi de 750W.
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J’ai d’abord commencé à polir en utilisant une meuleuse d’établi standard à bas prix de 350W et bien que cela ait bien fonctionné, j’ai décidé de passer à une machine plus puissante au fur et à mesure que la quantité de mes polissages augmentait. Même la nouvelle machine n’était pas excessivement chère à un peu plus de 100 £.
Mais, comme je l’ai dit, une meuleuse d’établi fera tout aussi bien le travail bien que je doive mentionner que les meuleuses d’établi de 150 W à bas prix et très peu puissantes ne sont pas à la hauteur du travail – vous aurez besoin d’un modèle de 350 W au minimum.
Les meuleuses devaient être capables d’avoir une meule retirée pour permettre l’installation d’une » queue de cochon » sur l’arbre. Il s’agit d’un arbre auxiliaire qui a un filetage en spirale sur lequel les mops sont montés.
Si vous n’avez pas de mini-meuleuse ou de meuleuse d’établi, alors il est également tout à fait possible d’obtenir des résultats similaires en utilisant simplement une perceuse à main puissante équipée de disques de meulage pour commencer et une ‘queue de cochon’ avec un arbre conçu pour s’adapter dans le mandrin de la perceuse pour prendre les mops de polissage. Cet arrangement peut également être utilisé lors du polissage de vieux raccords fixés au bateau, rayés et tachés de rouille.
Lorsque je veux réaliser une garniture particulière, j’achète généralement de l’acier inoxydable en petites quantités auprès de fournisseurs sur ebay, tandis que pour des quantités plus importantes, je m’adresse à un stockeur d’acier inoxydable.
J’utilise toujours de l’inox 304 pour les garnitures au-dessus de la ligne de flottaison, même si je sais que beaucoup de gens préfèrent payer le supplément pour du 316.
Quel que soit votre choix, il n’y a pas de différence dans le travail nécessaire pour le polir (ou même pour le souder).
Préparation d’une bande ou d’un acier coudé
1. Voici une longueur de barre plate de 3 mm provenant directement des fournisseurs. Vous pouvez à peu près voir que la surface a une finition mouchetée rugueuse et qu’il faut d’abord la rectifier à plat pour obtenir la finition de base pour le polissage.
2. Pour ce travail, j’utilise la mini-meuleuse en commençant par un disque à lamelles grossier pour enlever la moucheture, suivi d’un disque plus fin pour enlever les rayures profondes du premier disque. Une perceuse et un disque à lamelles pourraient aussi s’occuper de ce travail, mais seraient plus lents.
3. Après le premier ponçage, la surface est plate mais couverte de rayures du disque à lamelles.
4. Pour éliminer les rayures sur l’acier inoxydable, j’utilise généralement des disques Abracs, en commençant par le plus grossier (à gauche) et en terminant par le plus fin (à droite).
5. Au fur et à mesure que chaque étape progresse, un éclat de surface commencera à apparaître. Si toutes les rayures profondes ont été éliminées, la bande est prête à être polie. Si des rayures sont encore présentes, le processus devra être répété pour les éliminer.
Préparation de la tôle d’acier inoxydable
1. Pour les zones plus larges, une meuleuse aurait tendance à creuser dans la surface, donc pour la tôle d’acier inoxydable, j’utilise une ponceuse pneumatique 3in à double action (une version électrique est tout aussi bonne).
2. Commencez par un abrasif de grain 60 et passez progressivement au grain 180, 320 et 400.
3. Le grain 60 permet d’obtenir une finition brossée mate, et après le grain 180, vous commencerez à voir les premières brillances sourdes (le pot de Kurust n’est là que pour montrer le reflet).
4. Après le grain 400, je passe aux disques Trizac de 3 000 grains 3M, conçus pour une finition de haute qualité de la peinture des véhicules. Mais ils sont chers – une alternative est d’utiliser des disques standard de 3 000 grains. Ce disque final est utilisé à l’état humide, il faut donc faire attention si l’on utilise une ponceuse électrique.
Polissage final avec un disque
1. Voici la meuleuse/polisseuse Warco 750W que j’ai dans mon atelier (on voit juste l’ancienne machine 350W en arrière-plan). Vous aurez besoin d’une roue sisal dure et d’un composé de polissage noir, plus une roue en tissu doux avec un composé blanc.
2. Je commence avec la roue sisal dure et le composé noir. Le composé vient dans un bloc et est appliqué sur la roue pendant qu’elle tourne. Travaillez la bande de haut en bas sur la roue (et de côté pour la tôle d’acier), en appliquant plus de composé si nécessaire. Passez ensuite à la roue souple et au composé blanc pour le polissage final.
3. Lorsque vous avez fini de polir sur la roue, l’acier aura encore du composé de polissage collé à la surface et ne sera donc pas brillant. Pour enlever les restes de composés, j’utilise le polish pour métaux Solvol.
4. L’utilisation de la ponceuse 3in, cette fois avec un tampon de polissage en laine, rend le polissage final beaucoup plus facile – et regardez la finition que nous avons obtenue : une surface hautement polie et réfléchissante.
5. Voici quelques autres exemples de ce qui peut être réalisé. Cette rambarde basse sur le pont et autour de la descente a été réalisée à partir d’une seule pièce de bande d’acier inoxydable poli…
6. …tandis que ces garnitures de bord ont été réalisées de la même manière en utilisant un angle d’acier inoxydable de 20 mm. Lorsque les garnitures doivent être appliquées sur une structure, vous ne devez évidemment polir que les surfaces qui seront vues.
TOP TIP : à chaque étape, vérifiez que toutes les rayures et marques de l’étape précédente ont été éliminées pour éviter d’avoir à revenir sur vos pas plus tard.
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