O que é que PM realmente significa? Em alguns casos significa apagar as luzes, à tarde, ou mesmo depois de escurecer – como no pós-meridiano. Mas noutros casos, “PM” está rodeado por uma falta de compreensão num determinado momento.
É evidente que PM tem significados diferentes para cada pessoa responsável pela gestão ou execução do processo de manutenção preventiva. Portanto, as PM podem ter uma variedade de definições, tais como:
1. Serviço de Manutenção Preventiva: O acto de inspecção e reparação do equipamento. Inspeccionar e determinar o que precisa de ser reparado. Isso pode significar reparar tudo à vista e o que quer que se toque, ou seja, o livro de cheques pode estar nas mãos dos técnicos.
2. Gastos de dinheiro planeados: É aqui que se planeia o que se vai gastar durante o PM. Quantas horas e/ou minutos? Isto é mais conhecido como fazer o orçamento. A tecnologia de manutenção, como “plano A” e “plano B”, determinaria que reparações geridas deveriam ser realizadas após a inspecção PM. Isto, por sua vez, leva ao número três.
3. Procrastinação Ciência da Manutenção: É aqui que existe a manutenção “gerida de procrastinação”, fazendo essas escolhas de reparação apenas quando necessário, o que significa que podemos chegar à próxima PM e maximizar a vida útil potencial dos pneus, travões e outros componentes (nunca comprometendo a segurança, claro). É preciso determinar quem tomará essas decisões – o mecânico, o técnico, o homem líder, a direcção da loja. Todos terão uma opinião, mas todos têm de estar na mesma página. Não estou a inferir que os empregados não são capazes de tomar decisões, mas todos terão escolhas pessoais em reparações e opõem-se ao necessário compromisso de decisões comerciais e mecânicas. Tendemos a utilizar o termo “orçamento” como uma táctica de gestão. A questão é, em que página precisamos de estar para o máximo de vida, o menor custo, e o máximo tempo de funcionamento?
Então, qual é a definição correcta? Nenhum dos estilos de gestão de PM acima referidos funciona sozinho; de facto, é necessária uma combinação de todos eles.
É preciso qualidade e inspecções consistentes. Após a realização da inspecção e a determinação das reparações necessárias, é então necessário decidir como planear a utilização do dinheiro para peças e mão-de-obra. É aí que entra a “manutenção de procrastinação”, determinando se a opinião sobre as reparações ou peças de substituição que encontrar pode ir para o próximo PM. Tenha sempre em mente objectivos de segurança e operacionais.
p>Aqui está uma sugestão: inspeccionar o equipamento, determinar a necessidade da reparação e minimizar o tempo de paragem entre as PM. O objectivo é passar de PM para PM sem uma visita à loja. Boa sorte – mas esse é o objectivo!
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