El aluminio 6061-T6 es una subcategoría de la aleación de aluminio 6061, una de las categorías de aleación de aluminio más utilizadas en el mundo. La aleación es apreciada por su rendimiento versátil y sus propiedades mecánicas generales . La parte «T6» de la denominación 6061-T6 indica el tipo de proceso de tratamiento de templado al que se somete este tipo de aleación de aluminio.
Proceso de tratamiento de templado
Este tratamiento es un proceso de dos pasos, siendo el primero el calentamiento de la solución y el segundo la acción de envejecimiento. Durante el primer paso, la pieza de aleación se sumerge en una solución que tiene una temperatura constante de 980 grados F (527 grados C). La pieza permanece en la solución durante una hora antes de sumergirla en agua fría. La primera hora tiene como resultado la disolución de los elementos de aleación en el aluminio, mientras que el enfriamiento en el agua consigue mitigar la precipitación de los elementos de aleación individuales que normalmente se produciría si la pieza se dejara enfriar gradualmente.
El siguiente paso es envejecer la pieza, y esto se puede hacer a través de varios métodos, todos los cuales implican el aumento de la temperatura a unos 350 grados F (177 grados C) durante otras 1-18 horas (la duración exacta depende de la forma, el tamaño y el tipo de aplicación). Si hay más dígitos y letras de designación después de T6, significa que la pieza ha sido endurecida por deformación (H1), endurecida por deformación y recocida (H2), endurecida por deformación y estabilizada (H3) y, por último, endurecida por deformación y pintada o recubierta (H4).
Típicamente, y debido a que la aleación 6061-T6 presenta la mayor resistencia a la tracción de todos los tipos de 6061, se utiliza en aplicaciones en las que la relación entre alta resistencia y bajo peso es crítica. Algunos ejemplos son las aplicaciones aeronáuticas y aeroespaciales, los cuadros de las bicicletas, los componentes de los carretes de pesca, los componentes de los rifles, las cámaras de vacío y los productos de modelado.
Propiedades y tablas de datos del aluminio 6061-T6
Cuando se compara con otros tipos de aleación 6061 a los que se les ha aplicado un procedimiento de templado diferente, el T6 presenta unas características de mecanizabilidad ligeramente mejores, así como una respuesta de anodización ligeramente mejorada, pero también se caracteriza por un nivel de conformabilidad inferior. Sus propiedades de resistencia a la corrosión, soldabilidad y soldabilidad siguen siendo prácticamente las mismas que las de T1, T4 y O.
Propiedades mecánicas del 6061-T6 (varillas, barras, tubos y formas estándar) y formas estándar)
Resistencia máxima a la tracción | 38 ksi (262 MPa) | Resistencia máxima a la tracción | 35 ksi (241 MPa) |
Porcentaje de alargamiento | 8% (en un espesor inferior a 0.25″), 10% (para más de 0,25″) |
Alargamiento a la rotura | 12% (para un espesor de 1/16″), 17% (para un espesor de 1/2″). |
Dureza Brinell | 95 |
Dureza Vickers | 107 |
120 | |
40 (escala A), 60 (escala B) | |
Resistencia a la cizalladura | 30 ksi (207 MPa) |
Módulo de elasticidad | 10000 ksi (68.9 GPa) |
Razón de Poisson | 0.33 |
Resistencia a la fatiga | 96.5 MPa |
Módulo de cizallamiento | 3770 ksi (26 GPa) |
Resistencia al cizallamiento | 30000 ksi (207 MPa) |
6061-T6 composición típica de la aleación
Aluminio | 97.2% | ||
Magnesio | 1% | ||
Silicio | 0,6% | ||
Cobre | 0,3% | Hierro | 0.3% |
Cromo | 0,2% | ||
Cinc | 0,2% | ||
Manganeso | 0,1% | ||
0.1% |
6061-T6 propiedades físicas y otros datos útiles
Inicio de fusión | 1080 grados F (580 grados C) |
Conductividad térmica | 170 W/m-K |
Expansión térmica | 24 μm/m-K |
Capacidad calorífica específica | 900 J/kg-K |
Conductividad eléctrica | 43% IACS (igual volumen), 140% (igual peso) |
Potencial de Calomel | -740 mV |
Densidad | 2.7 g/cm3 |
Energía de la carrocería | 150 MJ/kg |
Resistencia máxima | 30 MJ/m3 |
Módulo de Resiliencia | 520 kJ/m3 |
14 (axial), 50 (flexión) | |
Resistencia al peso | 31 (axial), 37 (flexión) |
Difusividad térmica | 68 m2/s |
Resistencia al choque térmico | 14 |
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