Atrás quedaron los días de los carburadores y distribuidores, sustituidos por una variedad de sensores que ayudan al ordenador del coche a obtener el máximo rendimiento del motor. Un sensor de posición del árbol de levas (o cualquier sensor) puede fallar debido al desgaste o a un accidente. Esto es lo que necesitas saber.
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¿Qué es un sensor de posición del árbol de levas y qué hace?
Un sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico que hace lo que sugiere – monitorear la posición y la velocidad del árbol de levas – y alimenta esos datos al módulo de control del motor (ECM) del vehículo. El ECM necesita estos datos para controlar la cantidad de combustible que entra en la cámara de combustión y la sincronización del encendido (chispa) para encender el combustible. Cuando la mezcla de aire/combustible se enciende en el momento preciso, la potencia del motor y el ahorro de combustible aumentan, y las emisiones del tubo de escape disminuyen.
En los motores modernos de arranque y parada automáticos, el sensor de posición del árbol de levas determina qué cilindro está en su carrera de potencia en relación con la posición del cigüeñal, suministrando combustible y chispa para arrancar el motor cuando usted pisa el acelerador.
Un sensor de posición del árbol de levas en mal estado puede avisarle antes de que falle por completo y le deje tirado.
¿Cuáles son los síntomas de un sensor de posición del árbol de levas malo o que falla?
Se enciende la luz de Check Engine
El indicador más común de que el sensor de posición del árbol de levas está fallando es una luz de Check Engine encendida.
Los sistemas OBD II (diagnóstico a bordo II) monitorean eficientemente el hardware y el software del vehículo y pueden detectar el deterioro de la pieza que causa cambios imperceptibles en el rendimiento antes de que una pieza falle completamente. Aunque usted puede conectarse al ECM utilizando una herramienta de escaneo de bricolaje para tratar de diagnosticar el problema, es mejor llevarlo a los profesionales cuando la luz Check Engine se ilumina. Ignorar la luz Check Engine puede conducir a costosas reparaciones del motor o de la transmisión.
Mala Conducción
Un sensor de posición del árbol de levas que falla comienza a perder su capacidad de transferir rápidamente los datos. El suministro de combustible y la sincronización del encendido no coinciden, aunque sea por unos pocos milisegundos, lo que hará que su vehículo chisporrotee, acelere mal, le falte potencia, se cale o incluso se apague.
Problemas de cambio de la transmisión
Los datos que recibe el ECM de un sensor de posición del árbol de levas que falla pueden impedir que los solenoides de cambio de la transmisión funcionen y que las marchas cambien. En algunos modelos se denomina «modo limp-home» y ayuda a proteger el motor de daños al restringir la velocidad del motor.
Mal ahorro de combustible
Los datos inexactos del sensor de posición del árbol de levas pueden mantener los inyectores de combustible abiertos demasiado tiempo, forzando un exceso de combustible en la cámara de combustión. Esto también puede causar golpes en el motor y daños graves si se acumula demasiada gasolina líquida (que no se comprime) en la cámara de combustión.
El motor no arranca
Si ignora los síntomas aquí indicados y su sensor de posición del árbol de levas falla, su vehículo no arrancará. A medida que el sensor de posición del árbol de levas se debilita, también lo hacen los datos que transmite al ECM. Eventualmente la señal de datos se vuelve tan débil que el ECM desconecta la entrega de combustible y chispa, y su motor no arrancará.
Esto es sólo un inconveniente frustrante si sucede mientras su coche está estacionado, pero puede ser una situación peligrosa si su coche se apaga mientras está conduciendo.
Cuando su vehículo no funciona como solía hacerlo, o la luz Check Engine está encendida, el sensor de posición del árbol de levas puede necesitar ser reemplazado. Eventualmente su motor dejará de funcionar si no tiene en cuenta estos síntomas.
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