Poder volar siempre en primera o en business class es el sueño de muchos viajeros frecuentes. Pero para aquellos que necesitan un presupuesto más ajustado, la clase Economy Plus de United es una gran solución. La clase Economy Plus es perfecta para los viajeros que no quieren derrochar en la clase First o Business, pero que necesitan un poco más de comodidad para los vuelos de larga distancia. (Como el vuelo directo de 17 horas de San Francisco a Singapur: imagínese tener poco espacio para las piernas en ese viaje).
Unas cuantas ventajas adicionales pueden suponer una gran diferencia a la hora de viajar. Dado que los asientos de los aviones se han reducido desde la década de 1980 con el fin de acomodar a más pasajeros en un avión, los viajeros dicen que ya es hora de que las aerolíneas ofrezcan más espacio en los asientos sin tener que subir de categoría a las cabinas premium.
¿Pero cómo es volar como pasajero Economy Plus? Realmente el ascenso a Plus supone una gran diferencia?
Empezando por el factor que puede hacer que tengas un vuelo cómodo o no, los asientos de Economy Plus tienen la misma anchura que los de Economy, pero proporcionan cinco pulgadas más de espacio para las piernas. Teniendo en cuenta que la longitud de las piernas de una persona suele ser aproximadamente la mitad de su estatura total, un poco de espacio extra definitivamente ayuda. El espacio extra también facilita el acceso a una maleta debajo del asiento de enfrente. Esto supone un cambio de juego para los viajeros de negocios que llevan maletines y quieren que el vuelo sea productivo, o para las familias que viajan con bolsas de pañales o mochilas de niños. Además, tener que guardar menos equipaje en los compartimentos superiores hace que toda la experiencia sea un poco más cómoda desde el principio del vuelo hasta el final. Tener esta opción es definitivamente una victoria para los viajeros más altos y los que viajan con bolsas adicionales, y puede hacer que los viajes aéreos sean significativamente menos incómodos para aquellos con condiciones como el dolor de espalda o la artritis.
Por lo que respecta a los asientos, United informa de que se reclinan cuatro pulgadas, por lo que no hay mucho cambio respecto a los asientos de Economy. Sin embargo, el espacio extra para las piernas y el espacio entre los asientos significa que la persona en el asiento de enfrente puede inclinar su asiento hacia atrás sin hacer que su bandeja descanse sobre sus rodillas. Ajusta el reposacabezas para que puedas dormir un poco más cómodamente y empuja el cojín del asiento hacia delante para que sea aún más cómodo.
El espacio extra para las piernas de tu propio asiento es solo una de las ventajas del espacio adicional. Si tienes el asiento del medio o de la ventanilla, el espacio extra hace que sea más fácil pasar entre tus compañeros de viaje para usar el baño o ir a caminar. Si usted es la persona que tendría que levantarse para dejar salir a alguien, es más probable que pueda meter las piernas hacia un lado y dejarle suficiente espacio para salir cómodamente. Así que, en general, el espacio extra hace que se sienta un poco menos apretado todo.
Para el entretenimiento, el respaldo de cada asiento tiene una pantalla táctil de 10 pulgadas equipada con algunos de los últimos estrenos de cine, episodios de televisión e incluso juegos a los que puedes jugar solo o con la persona que se siente a tu lado. Controles como la luz de techo personal, el volumen del entretenimiento y el brillo de la pantalla también se controlan a través de la pantalla táctil. Hay un puerto USB para cargar teléfonos o dispositivos más pequeños, y cada fila de tres asientos tiene dos tomas de corriente universales para enchufar dispositivos más grandes. Los enchufes universales son un gran detalle para acomodar a los viajeros de todo el mundo. Asegúrese de cargar su dispositivo con entretenimiento si quiere más opciones que el sistema de a bordo – tiene que pagar por el wi-fi, y la calidad es inferior en todos los aviones de United.
Además del asiento en un vuelo largo, la elección y cantidad de comida es otro factor importante a considerar. No se proporcionan menús, por lo que hay que elegir entre un plato principal de carne y otro vegetariano. Las porciones son decentes, pero la calidad de la comida en sí se ajusta tristemente a la imagen exacta de la pésima comida de las aerolíneas. Los vuelos internacionales más largos suelen ofrecer cena, aperitivos y desayuno. La cerveza y el vino son gratuitos, pero los licores no están incluidos. La comida caliente sólo se puede comprar en los vuelos nacionales más cortos. En general, no hay ninguna mejora sustancial en el servicio de comida si se comparan Economy y Economy Plus.
Entonces, ¿merece la pena el precio? Los viajeros afirman que el cambio a Turista Plus merece la pena en los vuelos internacionales más largos, pero esta mejora no es tan atractiva ni merece la pena el recargo en los vuelos nacionales más cortos. El recargo varía según la duración del vuelo y el destino, pero suele oscilar entre 20 y 200 dólares. United también ofrece un programa de suscripción por niveles con ascensos de clase anuales ilimitados, que comienza en 499 dólares para los vuelos alrededor de los Estados Unidos continentales y 699 dólares para un pase global.
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