Si el radiador de su coche tiene una pequeña fuga, se preguntará si es posible reparar un radiador de plástico y arreglar una fuga del radiador. Al fin y al cabo, en el depósito del radiador hay refrigerante a alta presión y alta temperatura. Puede que se pregunte: «¿Cómo es posible que un adhesivo epoxi para radiadores aguante en esas condiciones?». La respuesta es que probablemente no pueda. Puede arreglar la fuga del radiador temporalmente, pero con el tiempo, el adhesivo del radiador, más que probablemente, se desprenderá.
Si usted lleva su coche a un taller de reparación de radiadores para reparar un radiador con fugas, a menudo encontrará que van a reparar los tanques del radiador de metal, pero NO repararán los tanques del radiador de plástico. En su lugar, el taller de reparación de radiadores probablemente tratará de venderle un radiador de reemplazo. El costo del radiador de reemplazo puede ser muy alto en comparación con sólo reparar algo tan menor y fácilmente reparable.
Las reparaciones del tanque del radiador no son difíciles en absoluto. Sólo hay que tener en cuenta algunas cosas cuando se repara un tanque de radiador de plástico agrietado. En primer lugar, la reparación tiene que soportar altas temperaturas de funcionamiento (200 °F o 94 °C y más).
En segundo lugar, la reparación tiene que contener refrigerante caliente y presurizado, por lo que es inmediatamente obvio cuando su soldadura no es perfecta. Debido a las duras condiciones de funcionamiento, los depósitos del radiador están fabricados con nylon reforzado con fibra de vidrio, un plástico que presenta un punto de reblandecimiento elevado. El punto de reblandecimiento del nylon es lo que ayuda a que el depósito del radiador de plástico soporte la presión y las temperaturas implicadas.
Los adhesivos no tienen ninguna posibilidad en un entorno así. No hay forma de que una unión adhesiva pueda aguantar a largo plazo a tales temperaturas con agua a alta presión detrás.
La única forma real de parchear un depósito de radiador de plástico es con una verdadera soldadura por fusión. El kit de reparación de radiadores le permite fundir material de relleno de nylon puro directamente en el material base, creando una reparación fuerte y sin fisuras que durará mucho tiempo.
Crear una reparación de soldadura duradera no es tan fácil en el radiador como en otras piezas de plástico debido al alto punto de fusión del nylon y a las duras condiciones de funcionamiento. Sin embargo, si sigue el sencillo procedimiento paso a paso que hemos descrito aquí, estará realizando reparaciones de calidad en poco tiempo.
Vídeo de reparación de radiadores de plástico
Paso a paso – Cómo reparar un depósito de radiador de plástico
Paso 1
Si va a reparar el radiador mientras está en el coche, drene el anticongelante hasta que el nivel del anticongelante esté por debajo de la línea de la grieta. De esta manera, el anticongelante no se filtrará por la grieta y arruinará la reparación. Limpie la zona agrietada con el limpiador de plásticos Super Prep.
Paso 2
Si tienes una pistola de calor, puedes acelerar el proceso de reparación ablandando el plástico. Precaliente la zona a soldar con una pistola de calor. Caliente lentamente hasta que el área dentro y alrededor de la ranura en V comience a volverse brillante. En grietas largas, precaliente una sección de dos pulgadas a la vez y complete la soldadura en esa zona antes de seguir adelante.
Paso 3
Fundir una ranura en V a lo largo de la línea de la grieta con el borde de la punta del soldador.
Paso 4
Fundir la varilla de Nylon en la ranura en V con el soldador de plástico sin aire. La varilla debe salir derretida y un poco marrón, pero sin decolorarse demasiado. Los humos no son muy agradables, así que trabaja en una zona bien ventilada.
Paso 5
Después de depositar la varilla de nylon en la ranura en V, retira la varilla de la punta del soldador y utiliza el soldador para mezclar el nuevo plástico con el del radiador. Siga mezclando hasta que el plástico sea de un solo color. Necesitas una buena mezcla del plástico existente y el nuevo para obtener la máxima resistencia.
Paso 6
Deje que el plástico se enfríe y se resuelva. Reparar los radiadores le ahorrará mucho dinero en comparación con un radiador de reemplazo.
Otro ejemplo de reparación de radiadores
Aquí hay otra reparación de radiadores agrietados de plástico. Aquí se utilizan los mismos métodos. Lo mostramos para reforzar lo sencillo que es arreglar un radiador.
Paso a paso – Cómo reparar un depósito de plástico del radiador
Paso 1
Si estás tratando de arreglar la fuga en el radiador mientras todavía está en el coche, drena el anticongelante hasta que el nivel del anticongelante esté por debajo de la línea de la grieta. De esta manera, el anticongelante no se filtrará por la grieta y arruinará la reparación. Limpie la zona agrietada con el limpiador de plásticos Super Prep.
Paso 2
Si está tratando de arreglar la fuga en el radiador mientras todavía está en el coche, drene el anticongelante hasta que el nivel del anticongelante esté por debajo de la línea de la grieta. De esta manera, el anticongelante no se filtrará por la grieta y arruinará la reparación. Limpie la zona agrietada con el limpiador de plásticos Super Prep.
Paso 3
Funda una ranura en V a lo largo de la línea de la grieta con el borde de la punta del soldador.
Fundir la varilla de Nylon en la ranura en V con el soldador de plástico sin aire. La varilla debe salir derretida y un poco marrón, pero sin decolorarse demasiado. Los humos no son muy agradables, así que trabaja en una zona bien ventilada.
Paso 5
Después de depositar un poco de nylon fundido en la ranura en V, retira la varilla de la punta del soldador y utiliza el calor del soldador para fundir la varilla y el material base juntos hasta que la zona de soldadura tenga el mismo color que el resto del depósito. Mézclalo bien para que consigas una buena mezcla de la varilla y el plástico existente. Así sabrás que tienes una buena soldadura por fusión.
Paso 6
Espera a que el plástico se enfríe y resolidifique, y habrás terminado. Reparar los radiadores te permitirá ahorrar mucho dinero en comparación con lo que cuesta un radiador nuevo.
Procedimientos de reparación de radiadores de plástico
Aquí te mostramos la confianza que nos da el kit de reparación de radiadores.
Vídeo de reparación de radiadores
Hacer un agujero
El kit de reparación de radiadores de Polyvance permite arreglar una fuga en el depósito del radiador de plástico. Para demostrar la confianza que tenemos en nuestro kit de reparación de radiadores, hemos perforado un agujero en un radiador en perfecto estado.
Romper el plástico
No sólo hemos hecho un agujero en el radiador, sino que hemos roto el depósito del radiador con un cincel.
Ranura en V a lo largo de la línea de la grieta
Antes de empezar a reparar, tendrás que vaciar el radiador hasta que el nivel de refrigerante esté por debajo del agujero. Cree una ranura en V a lo largo de la línea de la grieta a unos dos tercios del grosor del plástico. Usted puede fundir en una ranura en V, o puede utilizar una herramienta rotativa y moler una ranura en V como lo hicimos aquí. Asegúrese de redondear cualquier borde afilado.
Ablande el plástico con una pistola de calor
Los depósitos de radiadores de plástico están hechos de nylon que tiene un punto de fusión muy alto de unos 218°C (425°F). Si bien no es necesario, la reparación irá más rápido si ablanda previamente el plástico con una pistola de calor.
Fundir en nuevo material
Fundir la varilla de Nylon en la ranura de la Vee con el soldador de plástico. La varilla debe salir fundida y un poco marrón, pero sin decolorarse demasiado.
Mezcla el plástico nuevo con el plástico viejo
Mientras la varilla derretida aún está caliente, utiliza la punta del soldador para revolver juntos el plástico nuevo y el plástico del radiador. Sigue mezclando hasta que el plástico sea de un solo color. Necesitas una buena mezcla del plástico existente y el nuevo para conseguir la máxima resistencia.
Resultados de la prueba
El coche se puso en marcha y funcionó durante 45 minutos sin signos de fugas.
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