Cuando a los clientes se les habla de lunas OEM y OEE (After Market), tienden a confundirse sobre las diferencias, y con razón. Hay muchas diferencias mínimas en cuanto a cómo se fabrican, sus restricciones legales, sus precios y mucho más.
¿Qué es exactamente un vidrio OEM?
Los vidrios OEM, o vidrios fabricados por equipos originales, son vidrios para automóviles que son fabricados por una empresa que provee oficialmente parabrisas y otras piezas para empresas automotrices como Toyota o Kia. Estas empresas son los proveedores oficiales de lunas para las empresas de automóviles que fabrican o diseñan coches y para los concesionarios oficiales. Cuando usted compra un coche del lote, digamos de Toyota, el vidrio va a ser hecho por Pilkington u otra compañía OEM. Tendrá el logotipo de Toyota estampado en el cristal, además de la empresa de cristales.
¿Qué es entonces el cristal OEE o after-market?
El cristal after-market, a veces denominado cristal equivalente al equipo original (OEE), es básicamente la versión de cristal de la marca de la tienda. Son fabricadas por empresas no afiliadas a las compañías de automóviles. Estas lunas suelen ser más baratas y de menor calidad, dependiendo de su coche y de la empresa de lunas. A veces, incluso pueden ser visiblemente diferentes de las lunas OEM en términos de tinte y grosor. Estas características no son necesariamente malas, pero todo depende del conductor, del coche y de los fabricantes de lunas. La razón por la que las lunas del mercado secundario son tan diferentes es que, en realidad, es ilegal que los fabricantes de OEE hagan réplicas perfectas de las lunas OEM debido a las leyes de patentes.
¿Cuál es la diferencia?
La principal diferencia entre las lunas OEM y las OEE es la calidad y el precio. Sí, ambos son parabrisas y sí, ambos funcionarán para protegerle de los bichos, vientos y lluvias. Sin embargo, al igual que ocurre con los alimentos de marca, hay una diferencia definitiva en la producción y el precio. Mientras que las lunas OEM se fabrican con arena de alta calidad en equipos de primera línea con regulaciones específicas, las lunas OEE pueden ser fabricadas con ingredientes de bajo nivel en máquinas de menor calidad con regulaciones poco estrictas, si es que las hay.
Las lunas OEM serán una copia exacta del parabrisas que venía en su vehículo cuando lo compró en el concesionario. Se ajustará y se verá exactamente igual y cumplirá con ciertas regulaciones (no obligatorias) incluyendo el grosor y la integridad estructural. Las lunas del mercado de recambios/OEE pueden no serlo. Suelen ser más finas y estar tintadas de forma diferente, lo que puede dar lugar a más deslumbramientos, desconchones y roturas. Y como las normas no son aplicadas por ningún organismo gubernamental, no tienen que ser tan gruesas ni tan resistentes. Entonces, ¿por qué la gente y los instaladores optan a veces por el producto de menor calidad? Muy sencillo: El precio. Las lunas OEM, al ser una recreación perfecta de las lunas del concesionario, suelen costar entre 100 y 300 dólares más que las lunas OEE o las lunas de posventa.
Todo esto puede parecer un poco abrumador y lo entiendo. Esta parte de la industria de los vidrios para automóviles puede ser complicada con sus tecnicismos. Pero, ¡no tema! Voy a explicar qué lunas son las más adecuadas para cada situación. También intentaré compararlo con algo que todos conocemos para que usted o sus amigos puedan comprender mejor las diferencias básicas. Si después de esto sigues perdido y necesitas saberlo ahora mismo, en cualquier taller mecánico estarán encantados de intentar ayudarte a entenderlo. Tenga paciencia. Como he dicho esto puede ser un poco complicado.
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