¿Por qué la mayoría de los colores de las bombillas para faros LED son de 6.000k sin opciones de 5.000k u 8.000k?

Cuando compre bombillas para faros LED notará que la mayoría son de 6.000k de temperatura de color sin opciones de 5.000k u 8.000k. Pero, ¿por qué el color de las bombillas de los faros LED es mayoritariamente 6.000k en las bombillas LED? La respuesta es principalmente en referencia a la demanda de los clientes. Cuando se trata de la iluminación del automóvil, la mayoría de la gente quiere temperaturas de color «más frías», ya que proporciona una diferencia obvia en el brillo, el ligero matiz de azul en las bombillas 6k se ve impresionante, donde las temperaturas de color más cálidas no ofrecen eso. Los colores «más cálidos» como 3.000K, 4.000K, o 5.000K proporcionan otros beneficios de rendimiento sin embargo.

6000k es el color preferido de OE para una fuente de luz delantera LED.

Incluso si es lo suficientemente cerca como unos pocos cientos de Kelvin sería indetectable a simple vista (5500-6200). Recuerdo haber visto a un ingeniero de iluminación de Audi decir que 5700k es el mejor color para el ojo humano.

Coste:

Además, los chips de 6.000k son más fáciles de fabricar y más baratos.

Es un balance de costes y energía. Casi todos los LEDs blancos se hacen de la misma manera – comienzan con un dado de LED azul, y utilizan un recubrimiento de fósforo rojo / verde (el material amarillo en cualquier LED blanco) que es activado por la luz azul para crear el resto de las longitudes de onda necesarias para la luz blanca. Para obtener diferentes temperaturas de color, varían la concentración del recubrimiento. 3.000k tiene más recubrimiento y 6.000k tiene menos. Así que es menos costoso hacer una bombilla LED de 6.000k que hacer una bombilla LED de 3.000k.

También hay un método para crear luz blanca usando un LED azul y otro amarillo, pero no he visto que muchos chips usen ese método en absoluto comparado con el método de conversión de fósforo, creo que los costes superan los beneficios. Además, las versiones de 8.000k y 10.000k no son populares porque la visibilidad nocturna se degrada sustancialmente a medida que la luz entra en el espectro azul. Además, las luces azules están reservadas a los vehículos de emergencia y tenerlas en el coche es una invitación a que te paren. Así que, debido a la disminución de la potencia luminosa y al aumento de la ilegalidad, la demanda del mercado no está ahí para las bombillas de 8K y 10K.