Diferentes tipos de neumáticos pinchados requieren diferentes formas de arreglarlos, dependiendo de la situación en la que te encuentres, la gravedad del daño y el precio. Si sufres un pequeño pinchazo y no un reventón completo, una lata de sellador de neumáticos en aerosol puede ser útil: sólo tienes que conectar la manguera del producto al vástago de la válvula de tu neumático, vaciar el contenido de la lata en el neumático y seguir conduciendo.
Tener sellador a mano puede ofrecer una solución rápida para que tu coche vuelva a funcionar. Pero su uso puede tener inconvenientes si te preocupa la seguridad de los neumáticos y de la carretera. Muchas marcas de automóviles producen sus propios selladores de neumáticos, así que antes de desembolsar algo de dinero para una lata, sopesa los pros y los contras del sellador de neumáticos.
Los pros del sellador de neumáticos
Es una solución rápida, conveniente y asequible para el bricolaje.
Muchos selladores de neumáticos – piensa en productos como Fix-A-Flat o Slime – vienen en una lata presurizada y son fáciles de aplicar. Al rociar el producto en la válvula, el neumático se infla y la fórmula recubre el interior del neumático, tapando las fugas o los pinchazos. En pocos minutos, puedes empezar a conducir tu coche para que el gel se extienda uniformemente.
Incluso con pinchazos más importantes, un buen sellador llenará tus neumáticos lo suficiente como para conducir el coche una distancia corta, como al lado de la carretera. De este modo, podrás apartarte del tráfico peligroso y reducir el riesgo de que tú, tus pasajeros o tus ruedas sufran daños. Es una opción segura si no tienes una rueda de repuesto. El sellador se vende fácilmente en las tiendas de automóviles y en los comercios minoristas, y es barato y duradero.
El sellador de neumáticos puede prevenir los pinchazos.
Los selladores se asocian más con la reparación de los pinchazos de los neumáticos, pero su uso para prevenir los pinchazos a menudo se pasa por alto, según Marc Lapointe, director general de Seaway Hyundai en Ontario, Canadá.
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«Los selladores preventivos de neumáticos son particularmente útiles si vive en una zona más rural donde hay mucha grava o rocas, o si tiende a estar cerca de sitios de trabajo, donde los clavos y los tornillos encuentran rutinariamente su camino en la carretera y los caminos de entrada», dice. «Usar un sellador de neumáticos preventivo es una forma fácil y asequible de dar al neumático una capa extra de protección y ayudar a prevenir posibles pinchazos que le costarían más dinero en el futuro».»
El sellador puede prolongar la vida de los neumáticos viejos.
El sellador de neumáticos no necesita aplicarse sólo en caso de pinchazo. Jim Wang, de Wallet Hacks, dice que utiliza el sellador para rellenar las grietas relacionadas con la edad y el desgaste de los neumáticos de su equipo agrícola – un cortacésped, un tractor y una carretilla – para mantener los artículos en funcionamiento durante más tiempo. «Los neumáticos son relativamente viejos, tienen que soportar algunas condiciones duras y por eso desarrollan pequeñas grietas», dice Wang. «Una jarra de sellador cuesta menos de 50 dólares, y si puede conseguir unos años más de vida de los neumáticos de 500 dólares, merece la pena con creces».
Los contras del sellador de neumáticos
El sellador de neumáticos puede dañar -en lugar de arreglar- sus neumáticos.
Puede ser sencillo de usar, pero cuando se aplica de forma incorrecta, el sellador de neumáticos puede arruinar aún más su neumático. El sellador está diseñado para dispersarse y rellenar los agujeros de los pinchazos con la ayuda del calor del neumático. Si no se calienta lo suficientemente rápido, puede acumularse en la parte inferior del neumático y provocar una posible desalineación de las ruedas. El sellador de neumáticos también puede dañar los sensores dentro de su neumático, manteniendo la presión constante y no alertando al conductor dentro del coche si la presión del neumático fuera realmente baja.
No es una solución permanente para un neumático desinflado.
Se sabe que el sellador de neumáticos defectuoso corroe las ruedas, lo que puede ser costoso de reemplazar. Además, ningún sellador de neumáticos es una solución permanente. De hecho, es posible que tenga que comprar un nuevo neumático para reemplazar su pinchazo porque muchos centros de servicio no repararán un neumático tratado con un sellador químico.
Los selladores pueden contener productos químicos peligrosos, y la eliminación del sellador puede llevar mucho tiempo para una persona de reparación. El uso de un sellador enlatado también puede aumentar la presión dentro del neumático, con el riesgo de que se produzca un reventón o una lesión para la persona que está reparando el neumático. Los selladores también pueden anular la garantía de su neumático, por lo que ese neumático de repuesto acabará costando el precio completo.
¿Cuándo debe utilizar el sellador de neumáticos?
Piense en el sellador de neumáticos como una alternativa a la rueda de repuesto. Únicamente utilícelo en situaciones de emergencia, y conduzca con un neumático sellado sólo para llevarlo a reparar o sustituir. Según CarsDirect, al aplicar el sellador tome las mismas precauciones que tomaría al cambiar un neumático, como por ejemplo, asegurarse de que su coche se encuentra de forma segura en el bordillo o en el arcén de la carretera. Dependiendo del tamaño de tu coche, SUV o camión, guarda una lata más grande o varias latas de sellador en el maletero. Tenga cuidado al utilizar el aplicador, la lata y el inflador de neumáticos, y no aplique demasiado. Por supuesto, si ha sufrido una colisión automovilística más grave, dé prioridad a su seguridad antes que a la reparación de un neumático.
¿Es el sellador de neumáticos una buena compra?
Nosotros decimos que sí, ya que una lata de sellador de una tienda de repuestos de automóviles de confianza cuesta sólo 5 o 10 dólares y puede durar meses, o incluso años, si se utiliza mínimamente. En el caso de los pequeños pinchazos detectados a tiempo, menos sellador puede significar más y prolongar la vida del producto, y posiblemente evitar que tenga que desembolsar dinero para un neumático nuevo. Seguimos recomendando llevar una rueda de repuesto en el maletero, ya que el sellador debe ser una solución temporal antes de que un pinchazo se convierta en un problema grave.
Este artículo apareció por primera vez en Dealnews.com.
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