Puedes conseguir que sean sólidos como una roca. Yo me arrodillo en la de mi hijo y aprieto la correa superior y luego tiro de las correas inferiores apretadas y luego paso el cinturón de seguridad. Supongo que mi peso empujando la holgura extra ayuda cuando termino y salgo del coche puedo agarrar el asiento del coche y sacudirlo y no se mueve pero el coche sí. Así que creo que es la única manera de conseguir que sea sólido como una roca.
¡Qué bueno que estás aquí!
Como técnicos nos enseñan a no decir a los padres que se arrodillen en el asiento. No por miedo a que se dañe el asiento, sino porque no queremos intimidar a los padres para que piensen que no pueden hacerlo ellos mismos. Sin embargo, no hay ningún daño, y en asientos como los Britax donde hay dos correas, me gusta hacerlo simplemente para poder usar ambas manos a la vez.
Sin embargo, parece que estás instalando el asiento incorrectamente. En primer lugar, la atadura superior debe hacerse en último lugar, no en primer lugar. No es un punto de instalación, sino una forma de reducir la excursión de la cabeza. Y si lo haces primero puedes poner una tensión indebida, o no tener la conexión inferior hecha correctamente. Así que si lees tu manual verás que ese es el último paso para colocar tu asiento, no el primero.
Segundo, si tienes un Britax más antiguo, asegúrate de que has volteado tus conectores LATCH para que miren hacia adelante, y no estás excediendo el límite de LATCH de Britax de 48 libras, o el de tu coche si es más bajo.
Tercero, no puedes usar LATCH y el cinturón de seguridad juntos. De nuevo, lea su manual. Encontrarás instrucciones para cada uno, pero nunca debes usar ambos. Ningún fabricante de sillas de auto lo aprueba. Dado que es un gran NO en todos los ámbitos, mi opinión es que no pasa las pruebas, en lugar de dar el respaldo que los padres están buscando. Yo pensaría que alguien lo ha probado, pero tal vez no. Si nadie lo ha probado, entonces estás usando a tu hijo para saber si va a fallar. Y puede que lo haga. Uno pensaría que dos jardineros que corren hacia la pelota garantizan que la atrapen, pero no siempre es así, ¿verdad? Tanto el LATCH como las correas del cinturón de seguridad esperan soportar toda la fuerza del choque y estirarse. Si ambas están enganchadas, entonces ninguna de ellas puede soportar las fuerzas y ninguna puede estirarse. El estiramiento ralentiza el choque para su hijo. Por lo tanto, si las fuerzas del choque no son frenadas por la instalación (ya sea el LATCH o el cinturón de seguridad), ¿a dónde van? Al asiento y al niño. Podría poner una tensión indebida en el asiento del coche, rompiéndolo, o podría poner demasiada fuerza en su hijo, rompiéndolo.
Así que háganos saber en qué coche y en qué posición lo está instalando, y podemos asegurarnos sobre los límites del LATCH, si hay LATCH en esa posición (muchos coches no permiten LATCH central), y cualquier otra pregunta que tenga. Pero por favor, lee tu manual, o ve a britaxusa.com y descarga otra copia, y relee la sección de instalación.
También, sepa que hasta 1″ de movimiento es aceptable. Por lo general, puedo conseguir un Britax en la roca sólida más fácilmente que puedo con cualquier movimiento, pero también hago hincapié en los padres que 1 «en el camino de la correa es completamente normal y aceptable. No hay necesidad de hacer grandes esfuerzos para conseguir un asiento sin movimiento. De hecho, he tenido varios padres que se han esforzado tanto en sus instalaciones que luego ha sido imposible, o casi, sacar la silla del coche.
Wendy
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