¿Qué es ser rápido? ¿Es la velocidad máxima más alta, el cuarto de milla más rápido o el primero en cruzar los 100 km/h? Todos estos son buenos indicadores, sin duda, pero el lanzamiento de 97 km/h es el estándar de oro con el que la mayoría de los fabricantes miden el rendimiento de un coche, el que los aficionados o los amigos sacan a relucir para decidir cuál es el coche más rápido.
Hay muchos factores que afectan a los tiempos de cero a 100 km/h, por supuesto. Las estadísticas de los fabricantes británicos o estadounidenses se hacen en carreras a 60 mph, no a 100 km/h (62 mph); o, se convierten de forma burda. Otras clasificaciones pueden excluir el «rollout» inicial, la distancia que puede recorrer un vehículo antes de que se active un dispositivo de cronometraje, que puede suponer fracciones de segundo. Los neumáticos, el peso del conductor, las condiciones atmosféricas, la superficie de la pista y la temperatura también pueden influir. Sin embargo, cuando se busca bajar de los tres segundos para llegar a las 60 mph, cada milímetro y cada fracción de segundo cuenta.
Wikipedia, sin embargo, ha actualizado sus coches de producción más rápidos por aceleración conciliando las afirmaciones de los fabricantes con fuentes fiables, independientes y verificables, y luego clasificando los más rápidos hasta las 60 mph, así como los más rápidos en el cuarto de milla (402 metros). Según la enciclopedia en línea, la lista es exclusiva de los «vehículos de producción», es decir, los que «se construyen principalmente para la venta al por menor a los consumidores, para su uso personal y para el transporte de personas en las vías públicas». Para ser llamado un coche de producción y ser elegible para el club de menos de 3,0 segundos, el fabricante original debe haber construido 25 o más unidades (las de los tuneadores no están incluidas, ni tampoco los modelos limitados construidos a mano), así como ser totalmente legal en la calle, pasando todas las pruebas gubernamentales, en el mercado para el que se venderán.
Aquí está la cuenta atrás de los 10 vehículos de producción más rápidos a 60 mph (todos los precios en dólares estadounidenses):
10. Porsche 911 (997) Turbo S
Tiempo medido de forma independiente: 2,7 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 3,1 segundos
Motor: 3,8L twin-turbo flat-six
Caballos de fuerza/par: 530 CV, 516 lb-pie.
Notas: El segundo 911 Turbo S en superar la marca de 3.0 segundos
Precio de venta al público: 161.650 dólares
Nissan GT-R
Tiempo medido de forma independiente: 2.7 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 2,7 segundos
Motor: V6 biturbo de 3,8L
Caballos de fuerza/par: 545 CV, 463 lb-pie.
Notas: Único coche de la lista por debajo de las seis cifras
Precio medio de venta: 95.000 dólares
8. Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce
Tiempo medido de forma independiente: 2.6 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 2,8 segundos
Motor: V12 de 6,5 L, DOHC de 48 válvulas
Caballos de fuerza/par: 740 CV, 509 lb.ft.
Notas: Disponible en 34 colores
Precio medio de venta: 497.000 dólares
Audi R8 V10 Plus
Tiempo medido independientemente: 2.6 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 3,2 segundos
Motor: 5,2L DOHC de 40 válvulas V-10
Caballos de fuerza/par: 602 CV, 413 lb-pie.
Nota: No requiere turbos
Precio medio de venta: 190.000 dólares
Tesla Model S P90D con actualización de velocidad lúdica
Tiempo medido de forma independiente: 2.6 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 2,8 segundos
Motor: Doble inducción AC; 259 CV delante, 503 CV detrás
Capacidades/pares: 762 CV, 713 lb.ft.
Notas: Único coche totalmente eléctrico de la lista, y el cuatro puertas más rápido jamás construido; el nuevo Model S P100D con modo Ludicrous desplazará al Model S al tercer puesto de esta lista, con un demencial tiempo de cero a 100 km/h de 2.5 segundos
Precio de venta al público: 115.700 dólares antes de créditos
McLaren P1
Tiempo medido de forma independiente: 2.6 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 2,8 segundos
Motor: V8 biturbo de 3,8L más motor eléctrico
Capacidades/pares: 904 CV, 723 lb.ft.
Notas: La producción terminó en dic. 2015 después de 381 unidades
Precio medio de venta: $1,150,000
Porsche 911 (991) Turbo S
Tiempo medido de forma independiente: 2.5 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 2,8 segundos
Motor: seis cilindros planos biturbo de 3,8L
Caballos de fuerza/par: 580 CV, 553 lb-pie.
Notas: Tiempo registrado con crono deportivo; asientos para cuatro
Precio de venta al público: 160.250 dólares
Bugatti Veyron
Tiempo medido de forma independiente: 2.5 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 2,5 segundos
Motor: 8,0 litros, 16 cilindros cuádruplemente turboalimentados
Capacidades/pares: 1.001 CV, 922 lb.ft.
Notas: Veyron Super Sport reconocido por el Guinness World Records como el coche de producción legal de calle más rápido del mundo; velocidad máxima de 430.9 km/h
Precio de venta al público: 1.250.000 dólares (en 2006)
Ferrari LaFerrari
Tiempo medido independientemente: 2.4 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: <3,0 segundos
Motor: V12 de 6,3L más motor eléctrico de CA
Caballos de fuerza/par: Combinado, 950 CV, 664 lb-pie.
Notas: 499 unidades construidas, primer híbrido suave de Ferrari
Precio medio: $1,400,000
Porsche 918 Spyder
Tiempo medido de forma independiente: 2.2 segundos
Tiempo mostrado por el fabricante: 2,5 segundos
Motor: V8 de 4,6L, más 2 motores eléctricos
Caballos de fuerza/par: Combinado, 887 CV, 940 lb-pie.
Notas: 918 unidades construidas; los coches ahora duplican su valor
Precio de venta al público: 848.000 dólares
Los precios mostrados son el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) en el momento en que el coche salió a la venta, no lo que los coches pueden haber vendido en el mercado abierto durante los años en que estuvo a la venta, o lo que podrían alcanzar hoy.
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