El patólogo revela la pequeña y rara lesión que mató a la princesa Diana

El principal patólogo forense del Reino Unido, Richard Shepherd, que testificó en una importante investigación sobre la muerte de la princesa Diana, ha revelado la increíblemente rara lesión que se cobró su vida tras el accidente de coche de 1997 en París.

Durante años han surgido conspiraciones sobre si la muerte de Diana fue un trabajo interno.

Shepherd ha revelado que la lesión fatal de Diana era «diminuta» – y que nunca ha visto una causa de muerte similar en sus décadas como patólogo de alto nivel. La causa de la muerte también explica cómo Diana pudo estar consciente y ser capaz de hablar con los rescatadores, pero su estado empeoró rápidamente.

Y si hubiera llevado el cinturón de seguridad, Diana podría haber sobrevivido al accidente con sólo un ojo morado, lesiones en las costillas y tal vez un brazo roto.

En 2004 se abrió una investigación policial británica para establecer si había alguna razón para dudar de que Diana y Dodi Fayed fueran víctimas de un accidente de tráfico, y Shepherd fue designado para revisar las pruebas.

En un nuevo libro, Unnatural Causes, Shepherd detalla el accidente que finalmente se cobró la vida de Diana, revelando que una lesión extremadamente rara y pequeña fue lo que finalmente mató a la ex princesa de Gales.

En el coche iba el conductor Henri Paul, con Diana y su pareja Dodi Fayed en los asientos traseros del Mercedes, y el guardaespaldas de Fayed, Trevor Rees-Jones, sentado a la derecha del conductor, delante de Diana.

El único ocupante que llevaba el cinturón de seguridad era el guardaespaldas Rees-Jones.

El Dr. Richard Shepherd, patólogo forense del Reino Unido, ha revelado lo que realmente causó la muerte de la princesa Diana durante el fatal accidente en París en 1997. Foto / Getty

«El conductor Henri Paul golpeó el volante y sus heridas lo reflejaron pero, microsegundos después, también fue golpeado por detrás por Dodi, que era un hombre grande y que seguía viajando a más de 60 mph», escribe Shepherd en el libro.

«Henri Paul actuó efectivamente como el airbag de Dodi y murió instantáneamente. Lo mismo ocurrió con Dodi.

«Diana tuvo un poco más de suerte porque su guardaespaldas, Trevor Rees-Jones, estaba sentado delante de ella y llevaba el cinturón de seguridad»

Shepherd explicó que los guardaespaldas no suelen llevar el cinturón de seguridad porque les restringe el movimiento, pero en esta ocasión Rees-Jones sí lo llevaba.

«Los cinturones están diseñados para ceder gradualmente mientras sujetan. Así que fue sujetado por el cinturón y parcialmente acolchado por el airbag del coche, que a estas alturas se había inflado, cuando el cuerpo de Diana se catapultó hacia delante desde el asiento trasero.

«Ella era mucho más ligera que Dodi y el cinturón de Rees-Jones habría absorbido parte de la fuerza extra. Esto disminuyó ligeramente la energía del impacto para ella.

«En realidad, sólo sufrió unos cuantos huesos rotos y una pequeña lesión en el pecho, pero ésta incluía un pequeño desgarro en una vena de uno de sus pulmones».

Diana estaba inicialmente consciente y hablaba, pero pronto entró en parada cardíaca. Durante la intervención quirúrgica, el personal médico identificó el problema: un desgarro en una vena vital.

Richard Shepherd es un patólogo de primera línea del Reino Unido al que se le pidió que revisara la autopsia de Diana.

Shepherd describe la lesión y la ubicación de la misma como algo que nunca había visto en sus décadas como patólogo y dice que explica por qué Diana estaba inicialmente consciente y podía comunicarse.

«En la ambulancia, perdió gradualmente la conciencia. Cuando sufrió una parada cardíaca, se hizo todo lo posible por reanimarla y en el hospital pasó por el quirófano, donde sí identificaron el problema e intentaron reparar la vena. Pero, lamentablemente, para entonces ya era demasiado tarde.

«Su periodo inicial de consciencia y supervivencia inicial tras el accidente es característico de un desgarro en una vena vital. Anatómicamente, está escondida, en el centro del pecho.

«Las venas, por supuesto, no están sujetas al mismo bombeo de alta presión que las arterias. Sangran mucho más lentamente. De hecho, sangran tan lentamente que identificar el problema es bastante difícil. Y, si se identifica, repararlo es aún más difícil.

«Su lesión específica es tan rara que en toda mi carrera no creo haber visto otra.

«La de Diana era una lesión muy pequeña – pero en el lugar equivocado. La muerte de Diana es un ejemplo clásico de la forma en que decimos, después de casi todas las muertes: si sólo. Si sólo hubiera golpeado el asiento de delante en un ángulo ligeramente diferente. Si sólo hubiera salido despedida hacia delante 10mp/h más lentamente.

El accidente que mató a la princesa Diana. Foto / Getty

«Si sólo la hubieran metido en una ambulancia inmediatamente. Pero el mayor «si tan sólo», en el caso de Diana, estaba dentro de su propio control.»

Shepherd dice que si Diana hubiera llevado el cinturón de seguridad probablemente habría sobrevivido y habría aparecido en público dos días después con un ojo morado, costillas fracturadas y quizás un brazo roto.

Entre los «y si» Shepherd está seguro de una cosa: la causa de su muerte fue rara e indiscutible.

«La patología de su muerte es, creo, indiscutible. Pero alrededor de ese pequeño y fatal desgarro en una vena pulmonar se tejen muchos otros hechos, algunos de los cuales son lo suficientemente opacos como para permitir que florezcan multitud de teorías.

«Pero coincido plenamente con las conclusiones de la investigación. Fue un accidente trágico»