¿Qué hay en un color? La respuesta es una tonelada de información cuando se trata del color del líquido de transmisión. Es una de las mejores maneras de saber la salud general de su transmisión.
¿Qué aspecto tiene el líquido de transmisión saludable? La respuesta corta es un bonito color ámbar. Y, eso es asumiendo que incluso tiene un fabricante que comienza con el líquido de transmisión de color ámbar. Hay algunos vehículos que utilizan otros colores, pero en su mayoría todos utilizan un fluido de transmisión que comienza con algún tipo de color rojo brillante y claro.
Tabla de colores de fluidos de transmisión
Aquí hay una tabla de colores de fluidos de transmisión. Puede utilizarla para ayudarle a identificar si hay algún problema con su líquido de transmisión. Esta tabla asume que el color de su fluido de transmisión comenzó con el rojo, que describiría casi todo el fluido de transmisión.
Todas las apuestas están apagadas una vez que el fluido de transmisión sale de la botella. Tan pronto como entra en la caja se pone a trabajar haciendo muchos trabajos que se le exigen. El fluido comenzará a oscurecerse en color de inmediato. Este cambio de color no significa necesariamente que haya algo mal.
Simplemente hay una cantidad asombrosa que usted puede aprender sobre un vehículo mirando el fluido de transmisión. Al igual que el aceite de motor, el líquido de la transmisión automática se oscurece con la edad. Esto en sí mismo no indica necesariamente un problema. El calor puede hacer que el ATF se oscurezca con el tiempo.
Líquido de color ámbar claro o rojo
El color rojo que se ve en el líquido de transmisión es de un tinte que se le añade. Sin él, el líquido no tendría casi ningún color. No se deje engañar si su fluido se ve muy bien. El color del fluido no es una indicación del desgaste de la transmisión, o de la última vez que fue revisada.
Así que, si su transmisión está resbalando, o se debe revisar de todos modos, no deje que el color le engañe. Dicho esto, el rojo es una indicación de una transmisión saludable
¿Es el líquido de transmisión rojo?
La mayoría de los líquidos de transmisión son rojos. Hay tintes que se ponen en él para darle su color rojo. Teóricamente, el líquido de transmisión puede ser casi cualquier color.
Excepciones notables serían B & M ATF, que es azul, o el líquido de transmisión de Mercedes que también puede ser azul. Es muy raro que un líquido de transmisión no sea rojo. Incluso el líquido de transmisión de color púrpura real es rojo.
¿Por qué el líquido de transmisión es rojo?
El líquido de transmisión es rojo debido a los colorantes que se ponen en él para ayudar a diferenciarlo de otros fluidos en el vehículo. Esto proporciona un par de beneficios.
- El color rojo le permite encontrar de dónde está perdiendo más fácilmente.
- El líquido de transmisión rojo es fácil de distinguir del aceite, esto elimina cualquier confusión al tratar de averiguar por qué su transmisión está perdiendo.
Líquido de transmisión granate
Cuando comprueba su líquido de transmisión y aparece como un bonito color granate, eso es una indicación de que el líquido ha estado en la caja durante bastantes millas. El calor hace que el tinte del líquido cambie de color y se oscurezca. El líquido granate suele estar bien. De hecho, algunos ATF incluso vienen así de oscuros directamente de la botella.
Líquido de transmisión marrón
Si tiene dificultades para distinguir entre el color de su líquido de transmisión y el aceite de motor, entonces oficialmente tiene el líquido de transmisión sucio. Sin embargo, sucio no significa que sea peligroso, y no es causa de alarma por sí mismo. Si lo único que parece estar mal es que la transmisión en sí misma necesita una revisión adecuada.
Se ve mucho la situación en la que alguien está buscando pero un coche y están realmente desanimados por el líquido sucio. No es una indicación de que algo está mal con el coche. Pero, el líquido marrón debe servir como una advertencia de que el programa de mantenimiento no se ha seguido.
Color del líquido de transmisión rosa
Este color es una indicación de que el anticongelante o el agua han corrompido la transmisión. De todos los colores mencionados, este es el que más me preocuparía. El agua es casi imposible de sacar de la transmisión. Por lo general, entra allí a través de un radiador que falla. También puede entrar allí si usted conduce a través de agua de la inundación.
Si usted tiene el líquido que es este color conseguir su transmisión miró tan pronto como sea posible. El agua está destruyendo activamente su transmisión. El anticongelante es especialmente corrosivo.
El líquido de transmisión contaminado por el agua también puede tener un aspecto espumoso. Esto ocurrirá cuando el radiador o la línea dañada está permitiendo que el aire y el agua se molesten en entrar.
Color del líquido de transmisión negro
Aunque el ámbar, el marrón y el negro son generalmente inofensivos, ese no es el caso del líquido de transmisión negro. La razón por la que el líquido ha llegado a ser negro es debido a problemas en la transmisión.
Para el ojo inexperto, el líquido de transmisión marrón y negro tienen colores similares. Si no está seguro, huela el líquido. El líquido de transmisión negro huele. Huele mal porque algo se ha quemado para conseguir ese olor. Suele estar causado por embragues desgastados y que resbalan, problemas con el convertidor de par u otros fallos de la transmisión. Es una indicación de un problema grave y la transmisión va a requerir un servicio.
Tinte plateado o virutas plateadas en el líquido de transmisión
Si se encuentra con cualquiera de los colores anteriores y encuentra virutas plateadas en él, es una indicación de que hay un problema importante con la transmisión. Las piezas están moliendo entre sí.
Esto indica que hay fricción de metal contra metal. Las piezas están moliendo activamente entre sí. El fallo es inminente. Lleve su transmisión al servicio técnico lo antes posible.
¿Qué ocurre si se llena demasiado el líquido de la transmisión?
¿Qué hace el líquido de la transmisión automática?
El líquido de la transmisión traslada el calor generado por el motor al radiador. Lubrica la transmisión y mueve la potencia a través del convertidor de par. Eso es mucho para un solo líquido.
El líquido de la transmisión es un tipo de aceite hidráulico. Es altamente inflamable. Un motor utiliza aceite para la lubricación, agua para la refrigeración y un cigüeñal y pistones para transferir energía al resto del vehículo. El líquido de transmisión combina estas tres funciones en un solo fluido. Hay que cambiarlo con menos frecuencia y a menudo es una de las partes más descuidadas del vehículo.
¿Cómo es el líquido de transmisión?
El líquido de transmisión se parece mucho al aceite. En el fondo, es un fluido hidráulico. Suele ser de color rojo cuando se vierte en la caja de transmisión y cambiará de color con el tiempo y el uso.
Conclusión
Mirar la coloración del líquido de transmisión es una gran manera de determinar lo que está pasando dentro de su transmisión. Recuerde, un color distinto al rojo o al ámbar no indica necesariamente un problema. Independientemente del color del fluido, si el mismo desprende un olor y huele a quemado, haga que la transmisión sea revisada.
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