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¿Quieres comprar una moto de cross? Uno de los factores decisivos para mucha gente es la velocidad. La mayoría de la gente quiere una moto rápida, e incluso si la velocidad no es el factor definitivo para ti, probablemente vas a querer saber lo que tu moto es capaz de hacer cuando se trata de lo rápido que puedes ir, ¡especialmente si tratas de hacer que tu moto sea legal en la calle!
La moto de cross más rápida de esta lista es la Suzuki DR-Z, con un motor de cuatro tiempos de 400cc y una velocidad máxima registrada de 114 millas por hora.
¿No es la marca que estabas buscando, o quizás tenías en mente algo un poco más lento? Veamos las velocidades máximas de 27 motos diferentes, para que puedas hacerte una idea de lo que podrías estar buscando. Empezaremos con las velocidades más altas de suciedad, pero organizadas de mayor a menor tamaño de motor.
| Moto de cross Nombre | Motor (CC) | Stroke | Velocidad máxima (MPH) | MuZ Baghira | 660 | 4 | 102 | Kawasaki KLR | 650 | 4 | 98 | Honda XR | 650 | 4 | 110 |
| Husqvarna FE | 510 | 4 | 101.5 | ||||
| 450 | 4 | 87 | |||||
| Kawasaki KX | 450 | 4 | 89 | Suzuki DR-Z | 400 | 4 | 114 |
| KTM SX-F | 350 | 4 | 98 | Husqvarna TX | 300 | 2 | 112 | Yamaha WR | 250 | 4 | 88.8 |
| Suzuki RM | 250 | 2 | 78 | ||||
| KTM SX | 250 | 2 | 71 | Kawasaki KX | 250 | 2 | 76 | Yamaha YZ | 250 | 2 | 62 | Honda CRF | 125 | 4 | RPS Xmotos | 70 | 4 | 4 | 50 |
| Apollo DB25 | 70 | 4 | 37 | ||||
| KTM SX | 65 | 2 | 62 | Yamaha TTR | 50 | 4 | 30 |
| KTM SX50 | 50 | 2 | 45 | ||||
| Coolster QG50 | 50 | 2 | 35 | ||||
| DR-X Holeshot | 50 | 2 | 25 | ||||
| Kuberg 2016 Freerider | 48 Volt Motor | N/A | 34 | ||||
| Motor de 36 voltios | N/A | 15 | |||||
| 48 | 2 | 25 | Razor MX350 | 24 voltios | N/A | 12-14 | |
| Razor MX650 | 650 Vatios | N/A | 17 |
MuZ Baghira – 102 MPH
La MuZ Baghira es una auténtica bestia. Con un motor de cuatro tiempos de 660cc y una velocidad máxima de 102 millas por hora, no es una moto para tomar a la ligera. Debido al tamaño del motor y la potencia, no sería una buena moto para los principiantes, y probablemente sólo debería ser conducida por personas con experiencia, o un individuo más grande que necesita más potencia para moverse.
Con el motor de cuatro tiempos que le da una velocidad máxima más alta y un «get up and go» ligeramente más lento, esta sería una gran moto para hacerla legal en la calle, ya que será fácilmente capaz de mantenerse al día con los límites de velocidad locales e incluso en la autopista (donde sea legal).
Kawasaki KLR – 98 MPH
Con un motor de cuatro tiempos y 650ccs de potencia, esta moto ha existido durante un tiempo, y ahora está empezando a encontrar un foco de atención. Es una de las motos dual sport más vendidas de la actualidad y ha sido reconocida recientemente como una moto de cross. Las ventajas de poseer esta moto incluyen un tanque de combustible de 6,1 galones, que puede llevarte hasta 300 millas antes de que necesites una recarga, una velocidad máxima de 98 millas por hora, un portaequipajes que puedes adjuntar a la parte trasera, y un precio absolutamente impactante de 6499 dólares por la moto.
Si bien hay desventajas, como un kilometraje de gas de 50 millas por galón, y un carburador en lugar de inyección de combustible, esta moto de tierra sigue siendo una opción sólida, especialmente si usted se está centrando más en el lado de la velocidad de las cosas.
Honda XR – 110 MPH
Esta Honda XR es una opción sólida si usted está queriendo altos CCs, y una alta velocidad máxima. Con un motor de cuatro tiempos y 650ccs de potencia, esta Honda nos da 110 millas por hora. Honda, con años y años de experiencia, se ha superado realmente con esta moto de cross.
Con casi un pie de suspensión, esta moto de cross tiene un asiento que puede ser ligeramente incómodo. Sin embargo, esto es necesario debido a la gran suspensión.
Husqvarna FE – 101.5 MPH
La Husqvarna FE510 es una moto preciosa, con 510ccs de potencia, un motor de cuatro tiempos, y una velocidad máxima reportada de hasta 101,5 millas por hora. Completa con un escape legal USFS, esta moto, en comparación con muchas otras motos de cross, es bastante silenciosa, lo cual es fantástico ya que probablemente la conducirás en zonas públicas. El cambio de marchas es bastante alto, con la primera marcha reportada como buena para más de 30 millas por hora, pero una vez que hayas conseguido ese equilibrio, estarás listo. La inyección de combustible le da un fantástico kilometraje de gas.
Esta moto es legal en la calle, por lo que tiene la flexibilidad de tomar en los senderos, o en la carretera, por lo que es una gran moto de tierra para cualquiera de sus necesidades. Mientras que muchas otras motos dual-sport son a menudo más pesadas para acomodar su uso polivalente, esta moto tiene asientos más ligeros no típicos de la categoría dual-sport.
Honda CRF – 87 MPH
Con un motor de 450 cc, cuatro tiempos, y una velocidad máxima de 87 millas por hora, la Honda CRF está construida para tener éxito en cualquier entorno que la pongas.
¿Te preocupa el peso? Esta moto de cross puede ser la moto para ti. Con un cabezal de titanio y unas barras de horquilla inferiores y un eje de amortiguador recubiertos de nitruro de titanio, esta moto ha sido construida para ser ligera y fuerte, sin sacrificar la calidad ni la integridad estructural. Además, todos los modelos más nuevos han sido equipados con arrancadores eléctricos en lugar de un sistema de arranque a patadas, lo que quita aún más peso a la moto.
Construida con un centro de gravedad más bajo, esta máquina es elogiada por tener una tracción fantástica y una precisión de dirección increíble. La inyección de combustible le da un gran kilometraje de gas, garantizando una moto que es tan agradable como de calidad.
Kawasaki KX – 89 MPH
Kawasaki, conocida por sus motos de cross ligeras, tampoco ha decepcionado en lo que respecta a la calidad. La Kawasaki KX450, conocida por la compañía como «La moto que construye campeones», ha sido construida para ser una ganadora. Con una potencia de 450 cc, un motor de cuatro tiempos que proporciona esa potencia sin problemas y una velocidad máxima de 89 millas por hora, esta moto ha sido galardonada con títulos como «Moto del Año» y «Ganadora del Shootout» por múltiples fuentes.
Con un arranque ligero y eléctrico, un chasis estrecho y ligero, y más victorias en el campeonato que cualquier otro fabricante en la categoría de 450, esta es una fantástica moto de carreras. Ligera, estrecha y rápida, si buscas una moto de carreras, esta es la tuya.
Suzuki DR-Z – 114 MPH
La Suzuki DR-Z400 nos da 400ccs de potencia, un motor de cuatro tiempos, y la friolera de 114 millas por hora, haciendo fácilmente esta moto la más rápida de esta lista. Con opciones legales para la calle, un marco ligero, y una construcción elegante, es fácil entender por qué esta moto es tan rápida. Con un arranque eléctrico, una rápida puesta en marcha, una suspensión completamente ajustable y un motor decentemente silencioso, esta moto de cross no sólo es rápida, sino que también es ligera, personalizable y eficiente.
Ya sea que estés conduciendo fuera de la carretera, o en las montañas, puedes esperar una entrega de potencia confiable, y un rendimiento de calidad.
KTM SX-F – 98 MPH
Con 350ccs, entrega de potencia con un motor de cuatro tiempos, y nos da una velocidad máxima de 98 millas por hora. Esta moto presenta un fantástico equilibrio entre potencia y agilidad, ya que en la web oficial de KTM se afirma que esta moto tiene «un par motor similar al de una 450, sin perder la agilidad de una 250».
Con un combo de entrega como ese, esta moto de cross es una fantástica corredora, con un arranque eléctrico, transmisión de 5 velocidades, y presumiendo de un motor de cuatro tiempos más ligero, rápido y compacto que nunca, los nuevos modelos son algo especial.
Esta moto es ligera, con una fantástica respuesta del piloto y un sistema de suspensión mejorado para el modelo 2020, dándole una sensación más cómoda que hace que tu experiencia en moto de cross sea aún más natural.
Husqvarna TX – 112 MPH
La Husqvarna TX 300 nos arranca con 300ccs de potencia, un motor de 2 tiempos (el primero de esta lista), y la friolera de 112 millas por hora en su velocidad máxima, haciendo de esta ingeniosa dos tiempos la segunda moto más rápida aquí. Una moto hermana de la KTM, comparten alguna tecnología similar, pero esta marca sueca se ha hecho un nombre por sí misma.
El bastidor cortado con láser ha mejorado la rigidez en un 20% para mejorar la estabilidad, y mientras la rigidez longitudinal se ha reducido en un 30% para mejorar la funcionalidad de la suspensión. Con un recorte de 4,1 libras en el peso (a partir de 2017) utilizando una horquilla de aire, esta bicicleta está siendo constantemente mejorada. Con las actualizaciones que se realizan constantemente en el motor, esta moto se comercializa como «Suave y silenciosa – engañosamente rápida».
Yamaha WR – 88.8 MPH
La Yamaha WR250R, específicamente los modelos más nuevos, está siendo aclamada (por Yamaha) como el «Pináculo del rendimiento fiable». Esta Yamaha WR tiene 250ccs de potencia, y un motor de 4 tiempos. 88,8 millas por hora es lo que este bebé nos da a la velocidad máxima, haciendo una moto deportiva dual bastante decente.
Con una estimación de 71 millas por galón, y un precio que comienza en poco más de seis mil quinientos dólares, esta moto tiene un precio que desmiente en gran medida su calidad y reputación.
El modelo 2020 viene con una suspensión ajustable de tres vías en la parte delantera Y la parte trasera, lo que le permite a usted, el piloto, para estar cómodo y disfrutar en cualquier número de diferentes senderos y terrenos.
Suzuki RM – 78 MPH
La Suzuki RM -Z250, como su nombre indica, tiene un motor de 250cc, de dos tiempos, y ofrece una velocidad máxima de 78 millas por hora. Decentemente ligera, con un manejo de nivel de campeonato, esta es una moto con la que puedes ser feliz, independientemente del propósito para el que la hayas comprado. Dicho esto, esta moto es una fantástica corredora. El «RM» en el nombre significa «modelo de carreras», dejando claro dónde sobresale esta moto.
Las Suzuki son conocidas por su espectacular manejo en la pista, y esta moto no es una excepción a esa regla. Si estás buscando una moto que se sienta más como una extensión de ti mismo en lugar de otra máquina para conducir, no te decepcionará esta moto como tu elección.
KTM SX – 71 MPH
La KTM 250 SX se revoluciona con 250ccs de potencia, con un motor de dos tiempos, y una velocidad máxima reportada de 71 millas por hora, haciendo de esta una moto bastante decente para una variedad de situaciones. Específicamente, cuando se trata de sus nuevos modelos 202, KTM tiene mucho que decir cuando se trata de este modelo de moto de cross, diciendo que esta es el arma perfecta de elección para aquellos de nosotros que amamos nuestras carreras de dos tiempos.
KTM es muy conocida por sus motores de dos tiempos, y sus motos de cross tienen bastante el historial de «pista» (lo siento, no podía ayudarme a mí mismo), ganando títulos, y demostrando una y otra vez que cuando se trata de la carrera de dos tiempos, KTM tiene el liderazgo.
Con un motor de 2 tiempos de alto rendimiento montado en un chasis de última generación, esta potencia es sin duda la 250 cc de 2 tiempos más rápida en pista.
KTM
Kawasaki KX – 76 MPH
Con un eslogan como, «LA MOTO QUE CONSTRUYE CAMPEONES», una marca con una reputación de grandes victorias, y una historia resplandeciente con títulos de Motocross y Supercross Nacional AMA, la tecnología que respalda esta moto es la tecnología en la que se puede confiar.
El modelo 2019 de esta moto de cross viene con un motor que está diseñado para ofrecer una mayor potencia en todo el rango de revoluciones, lo que hace que la moto sea perfecta para controlar la potencia y entregarla de forma fiable.
Con un motor de 2 tiempos, 250ccs de potencia y una velocidad máxima reportada de 76 millas por hora, que ganes carreras se acaba de convertir en un tema de conversación normal.
Yamaha YZ – 62 MPH
La Yamaha YZ250 es una moto única, que combina un motor clásico de 2 tiempos con algunas características que son más típicas de una moto con un motor de cuatro tiempos, como más protección y refuerzo alrededor de la parte trasera de la moto, y estribos más anchos.
Esta moto de 250cc tiene una velocidad máxima reportada de 62 millas por hora, ayudada por un marco increíblemente ligero, que también hace que el manejo sea aún más fácil.
Con una increíble relación peso-potencia, esta moto tiene el empuje que necesitas para hacerte un nombre en el circuito.
Honda CRF125F – 45 MPH
La Honda CRF125F es descrita por Honda como «El hijo mediano que nunca se siente excluido». ¿Por qué? Con 125 cc de potencia, alcanza ese punto perfecto de potencia y manejo que la hace ideal para una gran variedad de pilotos, desde niños mayores hasta adultos más pequeños.
Utilizando la inyección de combustible, obtienes una entrega constante de potencia en todo el espectro de RPM, y un arranque eléctrico te da un comienzo sin problemas para todos tus paseos. Este motor de cuatro tiempos le da un informe de 45 millas por hora a la velocidad máxima, lo que hace fácilmente lo suficientemente rápido para la diversión y un montón de diversión fuera de la carretera.
RPS Xmoto – 45 MPH
Alcanzando el extremo superior de las bicicletas de los niños en cuanto a ccs van, el RPS Xmotos tiene 70ccs de potencia, un motor de cuatro tiempos, y una velocidad máxima reportada de 45 millas por hora.
Con el clásico bajo mantenimiento de un motor de cuatro tiempos, un arranque eléctrico, y una transmisión automática, esta moto es una gran para acostumbrar a su hijo a algunas de las características promedio de las motos de cross para adultos, mientras que todavía mantiene las cosas lo suficientemente simples para su nuevo piloto que será capaz de disfrutar y aprender a buen ritmo.
Apollo DB-25 – 37 MPH
La Apollo DB-25 empieza a acercarse a la línea entre las motos para niños y las motos para adolescentes y adultos más pequeños. El motor de 70cc, acercándose a los 100, le da una cantidad decente de potencia para una moto de niños. Con un motor de cuatro tiempos, esta moto es de muy bajo mantenimiento.
Viene con suspensión completa y tradicional tanto en los neumáticos delanteros como en los traseros, lo que le da una gran holgura para conducir en un montón de diferentes tipos de terreno.
Un arranque eléctrico facilita la puesta en marcha, y con una capacidad de peso de alrededor de 130 libras, esta bicicleta puede adaptarse a una gama de niños.
KTM SX – 62 MPH
Con un eslogan como «La rapidez no tiene límite de edad», te haces a la idea rápidamente de dónde está enfocada esta moto, aunque esté dirigida a un rango de edad más joven. 65ccs de potencia es donde descansa esta moto, con KTM dándonos (por supuesto), un motor de dos tiempos, alcanzando una velocidad media reportada de 62 millas por hora.
KTM tiene esta moto incorporada en la mente específicamente para los corredores de ocho a doce años de edad, por lo que esto puede no ser una moto ideal para un principiante, pero esa decisión es, obviamente, hasta usted.
Yamaha TTR – 30 MPH
Cuando se trata de motos para niños, sería difícil de superar este. La Yamaha TT-R50E es la moto de aprendizaje PERFECTA para los niños.
Sólo 50ccs de potencia la convierten en el motor perfecto para que un niño aprenda a manejar una moto de cross, un motor de cuatro tiempos da una entrega de potencia más uniforme y suave, y con una velocidad máxima de treinta millas por hora, cualquier nuevo piloto será capaz de aprender a conducir a velocidades seguras, mientras que tiene la velocidad suficiente para seguir divirtiéndose una vez que tienen un manejo de los fundamentos.
¿Qué más la hace perfecta para una moto de niños? Así es, ¡hay más!
El arranque es eléctrico con sólo pulsar un botón, lo que hace que la «puesta en marcha» sea agradable e indolora, mientras que la transmisión automática de tres velocidades permite al nuevo piloto centrarse en los fundamentos del equilibrio y la conducción.
KTM SX50 – 45 MPH
Construida pensando en un rango de edad entre los cuatro y los diez años, KTM no ha sacrificado la calidad sólo porque haya hecho una moto para niños.
Con un motor de 50cc y dos tiempos, esta moto puede alcanzar los cuarenta y cinco kilómetros por hora, lo que es bastante impresionante para una moto con un motor de 50cc.
Esta moto de cross tiene una transmisión automática de una sola velocidad, perfecta para sus jóvenes pilotos, que les introduce de forma natural en la mecánica de la moto.
Esencialmente un modelo a escala de una moto de cross de tamaño completo, el niño que conduzca esta moto no se perderá nada de la experiencia de la moto de cross «real».
Coolster QG50 – 35 MPH
La Coolster QG 50 es otra pequeña moto de cross, ideal para los niños que están aprendiendo a montar, y perfecta para los padres que quieren que sus hijos monten en una moto real, con motor de gasolina, que no tiene demasiada potencia. Esta moto tiene 50ccs de potencia, un motor de dos tiempos, y tiene una velocidad máxima reportada de hasta 35 millas por hora.
El tanque de gasolina, por desgracia, es diminuto, con sólo una capacidad de 0,2 galones. Esta será una moto perfecta para enseñar a sus hijos no sólo cómo montar, sino cómo mantener un motor de dos tiempos.
Tiene un límite de peso máximo de cien libras, por lo que está pensada para el rango de edad más joven de los niños.
DR-X Holeshot – 25 MPH
Esta pequeña moto de cross tiene un motor de 50cc y 2 tiempos, y te llevará a una velocidad máxima de hasta 25 millas por hora.
Esta moto viene con una serie de características de seguridad que la hacen ideal para asegurarse de que su hijo está aprendiendo de una manera que es cómoda para usted, y segura para ellos. Equipada con un limitador de velocidad que se anuncia como capaz de limitar la bicicleta entre treinta y quince millas por hora, lo que le permite elegir la velocidad máxima a la que la bicicleta es capaz de viajar.
Esta bicicleta también viene con un interruptor de apagado. Si el ciclista se cae o se separa de la bicicleta de otra manera, el interruptor de apagado se activará, apagando la bicicleta.
Construida para 13 años y menores, hay muchas reseñas de clientes satisfechos que dicen que sus hijos han disfrutado de la bicicleta y que aguantan bien el terreno por el que se conduce.
Kuberg 2016 Freerider – 34 MPH
Esta es una moto de cross eléctrica a diferencia de las otras que realmente he mirado antes, y una que me gustaría probar. Con la página web oficial presumiendo de que puedes llevar esta moto a cualquier parte, tienen bastante que cumplir para una moto de cross eléctrica.
Afirmando una mayor estabilidad y una construcción de calidad para aquellos de nosotros que nos gustan los trucos y saltos, esta bicicleta es bastante duradera para una eléctrica.
Con una increíble sensibilidad y una aceleración casi instantánea, esta bicicleta entregará la potencia y la velocidad justo cuando la necesites.
Aunque esta bicicleta solo te da una hora de conducción antes de que necesites una recarga, también se carga hasta el ochenta por ciento de su capacidad en una hora, por lo que no tendrás que esperar varias horas solo para conseguir una única hora de diversión.
Razor SX500 McGrath – 15 MPH
Construido para niños de catorce años en adelante, el Razor SX500 McGrath funciona con tres baterías de 12 voltios, lo que le da un total de 36 voltios de potencia, y afirma una velocidad máxima de hasta 15 millas por hora.
Con un cuadro totalmente de acero, esta moto podría ser más ligera, pero es de esperar que no estés comprando una moto de cross eléctrica si realmente quieres velocidad.
Aceleras con un giro del manillar, haciendo que el control de la velocidad sea fácil e intuitivo.
Como parece ser estándar con las bicicletas eléctricas de Razor, obtienes unos 40 minutos de tiempo de funcionamiento antes de que vayas a necesitar recargar las baterías.
El peso máximo permitido para esta bicicleta es de 175 libras, y la edad recomendada para usar esta bicicleta es de 14 años,
Superrio 49cc – 25 MPH
Esta pequeña bicicleta es un gran ejemplo de una moto de cross de gasolina para niños, a diferencia de las otras bicicletas eléctricas. Con sólo 49ccs de potencia, un motor de dos tiempos y una velocidad máxima de 35 millas por hora, es una moto perfecta para enseñar a un niño más pequeño a conducir y mantener una moto de cross.
Con un arranque manual (a diferencia de un arranque eléctrico o una patada de arranque), una edad recomendada para el piloto de 13 años o más, y un peso máximo del piloto de 130 libras, esta bicicleta fue definitivamente pensada para el lado mayor del espectro de los niños.
Esta bicicleta, disponible en Amazon aquí, tiene muy poco montaje requerido, con usted simplemente necesita usar cuatro tornillos para fijar el manillar antes de que la bicicleta esté completamente montada.
Razor MX350 – 12-14 MPH
La Razor MX350 eléctrica es una gran bicicleta para los preadolescentes y los adolescentes más jóvenes que buscan tener su primera experiencia con una moto de cross. Con un motor de 24 voltios y una velocidad máxima de hasta 12 millas por hora, esta es una bicicleta decente para principiantes para los niños más jóvenes.
Toda la bicicleta en general sólo pesa alrededor de 65 libras, lo que la hace bastante ligera. La capacidad máxima de peso para esta bicicleta es de 140 libras, por lo que es perfecto para su grupo de edad objetivo. Le dará unos 40 minutos de uso antes de que necesite recargarse, lo que equivale a unas diez millas.
Aunque esta bicicleta probablemente no va a tener ningún atractivo para cualquier persona que haya tenido experiencia personal en el ciclismo de tierra, es una bicicleta decente para principiantes, y ya que es eléctrica, no tiene que preocuparse por el mantenimiento del motor, lo cual es agradable.
Razor MX650 – 17 MPH
Esta Razor MX650 eléctrica se comercializa como una bicicleta eléctrica para niños mayores de 16 años, lo que me confunde ligeramente.
Está en el extremo más alto de voltaje en cuanto a bicicletas para niños (motor de 36 voltios), pero sólo va 17 millas por horas TOPS, y sólo puede viajar alrededor de 10 millas por carga, que es alrededor de 40 minutos de tiempo de conducción. Tiene una capacidad máxima de peso de 220 libras, por lo que ciertamente puede manejar niños mayores, y algunos adultos.
Con neumáticos específicos para el off-road, y un diseño inspirado en el Supercross, en lo que respecta a las bicicletas eléctricas, ésta no está mal. Probablemente querrá mantener esta bicicleta en los senderos, pistas y cerca de las áreas públicas, ya que no está destinado a la dura fuera de la carretera, y usted no querrá estar demasiado lejos de su coche si la batería se quedó sin carga.
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