Reemplazar un volante de motor puede ser una tarea desalentadora, pero para aquellos que están bastante familiarizados con el funcionamiento interno de su coche, no debería ser necesario buscar la ayuda de un mecánico. Los volantes de motor son normalmente muy duraderos, pero si los dientes del volante se desgastan, lo que ocurrirá eventualmente, el volante necesitará ser reemplazado.
El proceso de reemplazo en sí no es excesivamente complicado. Acceder al volante es, con mucho, la parte más difícil. También debe consultar el manual del propietario de su vehículo para ver si tiene más información específica para su coche.
Paso 1 – Quitar el eje de transmisión
Desconecte el diferencial del eje de transmisión. El eje de transmisión estará conectado por un par de tornillos. Habrá una tuerca en cada extremo. Retire estos con la llave y tire de ella. Coloque una bandeja de goteo debajo de la zona donde el eje de transmisión se une a la transmisión. Cualquier fluido que se drena de la transmisión debe filtrarse en la bandeja de goteo.
Paso 2 – Desconectar los otros componentes
Tendrá que desconectar las líneas del refrigerador de la transmisión, el cable del velocímetro, y la línea de enlace de cambio. Usted debe ser capaz de desconectar estos tres componentes utilizando la llave. Desconecte los conductos del enfriador utilizando una llave de tuerca abocinada.
Paso 3 – Desconectar la transmisión
Coloque el gato de transmisión debajo de la transmisión. Levántela hasta que se apoye firmemente en el cárter de aceite. Desconecte la transmisión quitando las tuercas de retención que la sujetan al bloque del motor. Retire los tornillos que sujetan el convertidor de par al volante. Para dejar al descubierto el volante de inercia, tire de la transmisión hacia la parte trasera del coche una vez desconectada.
Paso 4 – Retirar el viejo volante de inercia
El volante de inercia se mantiene en su lugar mediante pernos de retención, que puede encontrar en su centro. Retíralos con una llave, y luego retira con cuidado el volante del cigüeñal tirando de él. Coloque el volante de repuesto en su lugar y vuelva a colocar los pernos de retención, apretándolos firmemente.
Paso 5 – Vuelva a colocar la transmisión
Deslice la transmisión de nuevo al motor y fíjela en su lugar. Asegúrese de que el convertidor de par está correctamente alineado con los agujeros del volante. Apriete las tuercas de retención para fijarlo en su sitio. Vuelva a colocar las tuercas de sujeción en el alojamiento de la transmisión y apriételas. Vuelva a conectar los dos conductos del refrigerador de la transmisión utilizando de nuevo la llave de tuerca abocinada. Vuelva a conectar el cable del velocímetro, así como la línea de enlace de cambio.
Paso 6 – Reinstalar el eje de transmisión
Para reemplazar el eje de transmisión, deslícelo de nuevo en la parte trasera de la transmisión y coloque su parte posterior contra el diferencial. Vuelva a colocar los tornillos que retiró en el Paso 1 y apriételos adecuadamente. También tendrá que añadir líquido de nuevo en la transmisión.
Paso 7 – Probar el vehículo
Cuando todo haya sido montado de nuevo, pruebe el vehículo para asegurarse de que el nuevo volante funciona como es debido.
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