Cómo medir un tornillo

Medir un tornillo para su coche

Si usted está trabajando en su propio vehículo es muy probable que eventualmente pierda un tornillo o lo desprenda. Todos los vehículos de último modelo utilizan sujetadores métricos y muchas ferreterías ahora tienen tornillos, tuercas y pernos métricos. Pero tendrás que medir el tornillo para encontrar uno nuevo. Aquí se explica cómo medir los pernos.

Advertencia sobre la medición del tamaño de los pernos

El diámetro del vástago del perno y el paso de la rosca son las dos medidas más importantes. La medición del diámetro del vástago del tornillo es la misma para los tornillos métricos y SAE; se mide desde las roscas. Pero el paso de la rosca es diferente. Véase el siguiente párrafo. El tamaño de la llave se refiere a la cabeza hexagonal. El tamaño de la llave es donde la mayoría de los bricoladores se equivocan. El tamaño de la llave NO es el tamaño del diámetro del vástago del tornillo. En otras palabras, ¡un tornillo que requiere una llave de 10mm no tiene un diámetro de 10mm!

Cómo medir el diámetro del vástago

La mejor manera de medir el diámetro del vástago es con un calibrador Vernier. Simplemente deslice el calibrador alrededor de la parte roscada del tornillo y lea la escala. Puede comprar un calibre Vernier por menos de 10 dólares en Amazon o en cualquier tienda de artículos para el hogar. ¿No tienes uno? Puedes utilizar una plantilla de pernos. No tienes una plantilla pero tienes una tuerca para el perno? Llévala a la ferretería.

¿Qué es el paso de rosca?

La definición de paso de rosca es diferente para los sujetadores SAE y métricos. Para los sujetadores roscados US/SAE, mida el número de roscas por pulgada. Para las fijaciones métricas, mida la distancia entre dos roscas en milímetros.

Cómo medir las roscas

Utilice un calibre de vernier o un medidor de paso de rosca. Simplemente inserte en las roscas hasta que el calibre encaje perfectamente. A continuación, lea el paso de la galga.

Medir la longitud del perno

Mida la longitud del perno desde directamente debajo de la cabeza hexagonal hasta la punta del perno.

Cómo se expresan los tamaños de los tornillos

Para tornillos US/SAE

1/4″ – 20 x 3″ significa 1/4″ de diámetro de tornillo con 20 roscas por pulgada (TPI) y 3″ de longitud

Para tornillos métricos

M10 x 1.0 x 30 significa perno métrico de 10mm de diámetro con 1mm de paso y 30mm de longitud

¿Cuál es la diferencia entre pernos gruesos y finos?

Un perno grueso tiene menos roscas por pulgada (US/SAE) o una mayor separación entre dos roscas (métrica). Por otro lado, una rosca fina tiene más hilos por pulgada o una separación más corta entre dos hilos.

Ventajas de la rosca fina de los tornillos

– Para dos tornillos del mismo diámetro y longitud, cuanto más fino sea el paso de rosca, más fuerte será el tornillo. Las roscas finas tienen más superficie de contacto con las roscas de contacto y tienen un mayor diámetro de vástago (las roscas finas no se cortan tan profundamente en el eje).

– Los pernos de rosca fina permiten un mayor ajuste donde se necesita un ajuste

– Es más fácil roscar las roscas finas porque no se cortan tan profundamente en el eje del perno o en el material de contacto.

– Las roscas finas requieren menos par de torsión para desarrollar la misma precarga que un perno de rosca gruesa.

– Las roscas finas no se aflojan tan fácilmente como los pernos de rosca gruesa

Desventajas de la rosca fina de los pernos

– Como hay más material en contacto con la superficie de contacto, son más susceptibles al gripado.

– Los pernos de rosca fina son más fáciles de desprender durante el acoplamiento inicial.

– Un perno de rosca fina debe ser más largo que un perno de rosca gruesa para lograr la misma fuerza de sujeción.

©, 2019 Rick Muscoplat

Publicado el 25 de julio de 2019 por Rick Muscoplat

eautorepair.net

Obtenga la MEJOR información de reparación de automóviles
Alldatadiy.com y Eautorepair.net son manuales de taller de calidad profesional, punto. Incluyen diagramas de cableado y boletines de servicio técnico. En la mayoría de los casos, sus diagramas son directamente de los manuales de fábrica.
Precios:
—Eautorepair.net—
Suscripción de 1 mes $19.95 por vehículo
Suscripción de 1 año $29.95 por vehículo
Suscripción de 4 años $44.95 por vehículo
—Alldatadiy.com—
Suscripción de 1 año $29.95: vehículos adicionales $19/95 cada uno
Suscripción de 5 años $49.95: vehículos adicionales $34.95 cada uno
¿Cuál debería elegir USTED?
Si está buscando un problema de cableado, Eautorepair.net es la mejor opción. Eautorepair.net redibuja los diagramas de cableado de fábrica en color e incluye las ubicaciones de los componentes, los empalmes y las tomas de tierra directamente en sus diagramas. Esto ahorra mucho tiempo porque no tienes que consultar el localizador de componentes o la ubicación de los circuitos. Alldatadiy.com, por otro lado, utiliza los diagramas de fábrica. Así que usted tiene que referirse a las leyendas de la fábrica para aprender los símbolos de identificación y luego referirse de nuevo a los diagramas de circuito para encontrar las ubicaciones de empalme y tierra.
Sin embargo, Alldatadiy.com también incluye instrucciones de desmontaje para los paneles interiores y elementos exteriores como los faros y las luces traseras. Si tiene que excavar en las puertas, el salpicadero o la consola, Alldatadiy.com es la mejor opción, ya que Eautorepair.net no incluye ningún tipo de desmontaje de molduras interiores o exteriores ni de piezas de la carrocería.

Categorías

• Consejos de herramientas

Etiquetas

• Medir pernos