Un pathologiste révèle une minuscule et rare blessure a tué la princesse Diana

Le célèbre pathologiste britannique Richard Shepherd, qui a témoigné dans le cadre d’une enquête majeure sur la mort de la princesse Diana, a révélé la blessure incroyablement rare qui lui a coûté la vie après l’accident de voiture de 1997 à Paris.

Pendant des années, les conspirations ont tourbillonné pour savoir si la mort de Diana était un travail de l’intérieur.

Shepherd a révélé que la blessure fatale de Diana était « minuscule » – et il n’a jamais vu une cause de décès similaire au cours de ses décennies en tant que pathologiste de haut niveau. La cause du décès explique également comment Diana a pu être consciente et capable de parler aux sauveteurs, mais son état s’est rapidement aggravé.

Et si elle avait porté une ceinture de sécurité, Diana aurait pu survivre à l’accident avec seulement un œil au beurre noir, des blessures aux côtes et peut-être un bras cassé.

En 2004, une enquête de la police britannique a été ouverte pour établir s’il y avait des raisons de douter que Diana et Dodi Fayed aient été victimes d’un accident de la route, Shepherd ayant été nommé pour examiner les preuves.

Dans un nouveau livre intitulé Unnatural Causes, Shepherd détaille l’accident qui a finalement coûté la vie à Diana – révélant qu’une blessure extrêmement rare et minime est ce qui a finalement tué l’ancienne princesse de Galles.

Dans la voiture se trouvait le conducteur Henri Paul, avec Diana et son partenaire Dodi Fayed sur les sièges arrière de la Mercedes, et le garde du corps de Fayed, Trevor Rees-Jones, assis à la droite du conducteur, devant Diana.

Le seul occupant qui portait une ceinture de sécurité était le garde du corps Rees-Jones.

Le Dr Richard Shepherd, haut médecin légiste britannique, a révélé ce qui a réellement causé la mort de la princesse Diana lors de l’accident mortel à Paris en 1997. Photo / Getty

« Le conducteur Henri Paul a heurté le volant et ses blessures en témoignent mais, quelques microsecondes plus tard, il a également été heurté par l’arrière par Dodi, qui était un homme de grande taille et qui roulait encore à plus de 60mp/h », écrit Shepherd dans le livre.

« Henri Paul a effectivement agi comme l’airbag de Dodi et il est mort instantanément. Dodi aussi.

« Diana a eu un peu plus de chance car leur garde du corps, Trevor Rees-Jones, était assis devant elle et il était attaché. »

Shepherd explique que les gardes du corps ne portent pas souvent de ceinture de sécurité car cela limite leurs mouvements, mais à cette occasion, Rees-Jones l’était.

« Les ceintures sont conçues pour donner progressivement tout en retenant. Il était donc retenu par la ceinture et partiellement rembourré par l’airbag de la voiture, qui s’était maintenant gonflé, alors que le corps de Diana était catapulté vers l’avant depuis le siège arrière.

« Elle était beaucoup plus légère que Dodi et la ceinture de Rees-Jones aurait absorbé une partie de la force supplémentaire. Cela a légèrement diminué l’énergie de l’impact pour elle.

« Elle n’a en fait souffert que de quelques os cassés et d’une petite blessure à la poitrine – mais cela incluait une minuscule déchirure dans une veine de l’un de ses poumons. »

Diana était initialement consciente et parlait, mais elle a rapidement fait un arrêt cardiaque. Au cours de l’opération, le personnel médical a identifié le problème – une déchirure d’une veine vitale.

Richard Shepherd est un pathologiste britannique de premier plan à qui on a demandé d’examiner l’autopsie de Diana.

Shepherd décrit la blessure et son emplacement comme quelque chose qu’il n’a jamais vu au cours de ses décennies en tant que pathologiste et affirme que cela explique pourquoi Diana était initialement consciente et capable de communiquer.

« Dans l’ambulance, elle a progressivement perdu conscience. Lorsqu’elle a fait un arrêt cardiaque, tous les efforts ont été faits pour la réanimer et, à l’hôpital, elle est allée en chirurgie, où ils ont effectivement identifié le problème et tenté de réparer la veine. Mais, malheureusement, il était alors trop tard.

« Sa période initiale de conscience et sa survie initiale après l’accident sont caractéristiques d’une déchirure d’une veine vitale. Anatomiquement, elle est cachée, profondément au centre de la poitrine.

« Les veines, bien sûr, ne sont pas soumises au même pompage à haute pression que les artères. Elles saignent beaucoup plus lentement. En fait, elles saignent si lentement que l’identification du problème est déjà difficile. Et, s’il est identifié, le réparer est encore plus difficile.

« Sa blessure spécifique est si rare que dans toute ma carrière, je ne crois pas en avoir vu une autre.

« Celle de Diana était une très petite blessure – mais au mauvais endroit. La mort de Diana est un exemple classique de la façon dont nous disons, après presque chaque décès : si seulement. Si seulement elle avait heurté le siège avant avec un angle légèrement différent. Si seulement elle avait été projetée en avant 10mp/h plus lentement.

L’accident qui a tué la princesse Diana. Photo / Getty

« Si seulement elle avait été mise dans une ambulance immédiatement. Mais le plus grand si seulement, dans le cas de Diana, était sous son propre contrôle. »

Shepherd dit que si Diana avait porté une ceinture de sécurité, elle aurait probablement survécu et serait apparue en public deux jours plus tard avec un œil au beurre noir, des côtes fracturées et peut-être un bras cassé.

Parmi les hypothèses, Shepherd est sûr d’une chose : la cause de sa mort était rare et indiscutable.

« La pathologie de sa mort est, je crois, indiscutable. Mais autour de cette minuscule et fatale déchirure d’une veine pulmonaire se tissent de nombreux autres faits, dont certains sont suffisamment opaques pour permettre à une multitude de théories de fleurir.

« Mais je suis entièrement d’accord avec les conclusions de l’enquête. Il s’agit d’un accident tragique. »