L’état de charge (SOC) d’une batterie est une mesure de la quantité d’énergie restante (en pourcentage). C’est comme une jauge de carburant. Mesurer et connaître le SOC d’une batterie ou d’un parc de batteries est utile lors d’une demande vers une énergie alternative, ou toute autre situation où vous devez connaître son état.
Il existe plusieurs façons de déterminer le SOC d’une batterie.
1. Mesurer la chimie (gravité spécifique) de la batterie à l’aide d’un hydromètre (méthode précise).
2. Mesurer sa tension à l’aide d’un voltmètre en circuit ouvert, sans charge (approximation générale).
3. Suivre le flux de courant entrant et sortant de la batterie à l’aide d’un » shunt » et d’un circuit de mesure associé (commun avec les systèmes d’alt-energy).
(( Hydromètre de batterie ))
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J’ai rassemblé le tableau d’état de charge de la batterie suivant qui indique l’état de charge (en pourcentage) par rapport à la tension de la batterie ou à la gravité spécifique. Les tensions et la gravité spécifique sont indiquées pour une batterie de 6 ou 12 volts, et des banques de batteries de 24 et 48 volts.
Le tableau est repris ci-dessous. Mais d’abord, quelques notes et mises en garde importantes…
Comment j’ai fait le tableau de l’état de charge de la batterie
Comment j’ai déterminé les valeurs de tension :
J’ai fait des recherches sur le plus grand nombre de fabricants de batteries que j’ai pu trouver concernant leurs propres données SOC publiées. Certains étaient légèrement différents les uns des autres en ce qui concerne leurs valeurs de SOC. Cependant, j’ai fait la moyenne de toutes ces valeurs pour aboutir à un tableau qui représente ce que je crois être une bonne indication GÉNÉRALE.
Les mesures de tension de la batterie ne sont qu’une approximation
Note : Les mesures de tension ne sont qu’approximatives pour déterminer le SOC. Mesurer la tension de la batterie n’est PAS la façon la plus précise de le faire (il y a des variables à prendre en compte). Mais une bonne généralisation. Une méthode plus précise consiste à mesurer la gravité spécifique de chaque cellule de la batterie. Cependant, pour de nombreuses batteries, cela est difficile ou impossible (les batteries AGM, par exemple). Beaucoup (la plupart) des systèmes alt-energy intègrent un DC-shunt qui garde la trace du SOC en surveillant le flux de courant entrant et sortant de la batterie ou du banc de batteries, ce qui est un moyen très précis de suivre l’état de charge.
Mesure pendant qu’elle est » au repos » » en circuit ouvert «
Note : pour une meilleure précision lors de la mesure de la tension de la batterie, celle-ci doit être en condition de » circuit ouvert » (au repos, ou » au repos « ). Cela signifie que la batterie ne doit PAS être sous charge et qu’elle ne doit PAS être en train de se charger. Pour être quelque peu précis, la batterie doit être dans cet état pendant une heure ou deux avant de prendre une mesure, tandis que pour une mesure plus précise, vous devez attendre 6 heures jusqu’à 24 heures.
Tension de la batterie en fonction de la température
Note : les tensions de la batterie dépendent de la température. En fait, les bons systèmes de chargeurs (systèmes alt-energy) ont une compensation de température intégrée. Les données de tension dans le tableau ci-dessous sont celles des listes des fiches techniques des fabricants (voisinage de la température ambiante).
Conseil sur l’hydromètre
Note : Si vous testez la gravité spécifique (batteries inondées/humides à cycle profond), lorsque vous prélevez un échantillon de la batterie, remplissez et videz l’hydromètre plusieurs fois d’abord avant de vous fixer sur une mesure.
Maintenir au-dessus de 50 % d’état de charge
Note : Pour une plus longue durée de vie des batteries, celles-ci doivent rester dans la zone verte (40 % ou plus d’état de charge). Des plongeons occasionnels dans la zone jaune peuvent ne pas être nuisibles, mais des décharges continues à ces niveaux réduiront considérablement la durée de vie de la batterie. D’une manière générale, moins vous déchargez la batterie avant de la recharger, plus elle durera longtemps. La plupart des systèmes d’énergie alternative sont conçus pour maintenir le parc de batteries à au moins 50 % ou plus.
Ce n’est PAS la tension de charge
Note : La tension de 100 % n’est PAS la tension de charge recommandée (qui sera plus élevée, et à plusieurs niveaux). Consultez les recommandations du fabricant de votre batterie concernant la charge.
CART DE L’ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE
Tension du circuit ouvert, ou gravité spécifique par cellule
>> Télécharger le PDF en taille réelle (Battery State Of Charge)
Si vous connaissez votre batterie exacte, vous pourriez trouver des informations sur la tension correspondante sur leur site Web. Mais le tableau ci-dessus vous donnera une vue générale pour l’état de charge.
>> Battery Tender Plus – 12-volt Battery Trickle Charger
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