Si le radiateur de votre voiture présente une petite fuite, vous vous demandez peut-être s’il est possible de réparer un radiateur en plastique et de réparer une fuite de radiateur. Après tout, il y a du liquide de refroidissement à haute pression et à haute température dans le réservoir du radiateur. Vous vous demandez peut-être : « Comment une colle époxy pour radiateur peut-elle tenir dans ces conditions ? ». La réponse est qu’elle ne le peut probablement pas. Il peut réparer la fuite du radiateur temporairement, mais avec le temps, l’adhésif pour radiateur va, plus que probablement, se détacher.
Si vous emmenez votre voiture dans un atelier de réparation de radiateur pour réparer une fuite de radiateur, vous constaterez souvent qu’ils réparent les réservoirs de radiateur en métal, mais PAS les réservoirs de radiateur en plastique. Au lieu de cela, l’atelier de réparation de radiateurs essaiera probablement de vous vendre un radiateur de remplacement. Le coût du radiateur de remplacement peut être très élevé par rapport à la simple réparation d’un élément aussi mineur et facilement réparable.
La réparation des réservoirs de radiateur n’est pas du tout difficile. Il suffit de garder à l’esprit quelques éléments lorsque vous réparez un réservoir de radiateur en plastique fissuré. Premièrement, la réparation doit résister à des températures de fonctionnement élevées (200 °F ou 94 °C et plus).
Deuxièmement, la réparation doit contenir du liquide de refroidissement chaud et sous pression, ce qui rend immédiatement évident le fait que votre soudure est moins que parfaite. En raison des conditions de fonctionnement difficiles, les réservoirs de radiateur sont fabriqués en nylon renforcé de verre, un plastique qui présente un point de ramollissement élevé. C’est le plastique nylon à point de ramollissement élevé qui permet au réservoir de radiateur en plastique de résister à la pression et aux températures impliquées.
Les adhésifs n’ont aucune chance dans un tel environnement. Il n’y a aucune chance qu’un lien adhésif puisse tenir sur le long terme à de telles températures avec de l’eau à haute pression derrière lui.
La seule véritable façon de patcher un réservoir de radiateur en plastique est une véritable soudure par fusion. Le kit de réparation pour radiateur vous permet de faire fondre un matériau de remplissage en nylon pur directement dans le matériau de base, créant ainsi une réparation solide et sans soudure qui tiendra sur le long terme.
Créer une réparation par soudure durable n’est pas aussi facile sur le radiateur que sur d’autres pièces en plastique en raison du point de fusion élevé du nylon et des conditions de fonctionnement difficiles. Cependant, en suivant la procédure simple étape par étape que nous avons décrite ici, vous ferez des réparations de qualité en un rien de temps.
Vidéo de réparation du radiateur en plastique
Étape par étape – Comment réparer un réservoir de radiateur en plastique
Étape 1
Si vous réparez le radiateur alors qu’il est encore dans la voiture, vidangez l’antigel jusqu’à ce que son niveau soit inférieur à la ligne de fissure. De cette façon, l’antigel ne s’infiltrera pas par la fissure et ne ruinera pas la réparation. Nettoyez la zone fissurée avec le nettoyant pour plastique Super Prep.
Étape 2
Si vous avez un pistolet thermique, vous pouvez accélérer le processus de réparation en ramollissant le plastique. Préchauffez la zone à souder à l’aide d’un pistolet thermique. Chauffez lentement jusqu’à ce que la zone dans et autour de la rainure en V commence à devenir brillante. Sur les longues fissures, préchauffez une section de deux pouces à la fois et terminez la soudure dans cette zone avant de passer à autre chose.
Étape 3
Faites fondre une rainure en V le long de la ligne de fissure avec le bord de la pointe de la soudeuse.
Étape 4
Faites fondre la tige de Nylon dans la rainure en V avec la soudeuse plastique airless. La tige doit ressortir fondue et un peu brune, mais pas trop décolorée. Les fumées ne sont pas très agréables, travaillez donc dans un endroit bien ventilé.
Étape 5
Après avoir déposé la tige de nylon dans la rainure en V, retirez la tige de l’embout de la soudeuse et utilisez celui de la soudeuse pour mélanger ensemble le nouveau plastique avec celui du radiateur. Continuez à mélanger jusqu’à ce que le plastique soit d’une seule couleur. Vous avez besoin d’un bon mélange du plastique existant et du nouveau plastique pour obtenir une résistance maximale.
Étape 6
Laissez le temps au plastique de refroidir et de se resolidifier. La réparation des radiateurs vous permettra d’économiser beaucoup d’argent par rapport à un radiateur de remplacement.
Un autre exemple de réparation de radiateur
Voici une autre réparation de radiateur fissuré en plastique. Les mêmes méthodes sont utilisées ici. Nous le montrons pour renforcer la simplicité de la réparation d’un radiateur.
Étape par étape – Comment réparer un réservoir de radiateur en plastique
Étape 1
Si vous essayez de réparer la fuite du radiateur alors qu’il est encore dans la voiture, vidangez l’antigel jusqu’à ce que son niveau soit inférieur à la ligne de fissure. De cette façon, l’antigel ne s’échappera pas de la fissure et ne gâchera pas la réparation. Nettoyez la zone fissurée avec le nettoyant pour plastique Super Prep.
Étape 2
Si vous essayez de réparer la fuite du radiateur alors qu’il est encore dans la voiture, vidangez l’antigel jusqu’à ce que son niveau soit inférieur à la ligne de fissure. De cette façon, l’antigel ne s’échappera pas de la fissure et ne gâchera pas la réparation. Nettoyez la zone fissurée avec le nettoyant pour plastique Super Prep.
Étape 3
Faites une rainure en V le long de la ligne de fissure avec le bord de la pointe de la soudeuse.
Etape 4
Faites fondre la tige de Nylon dans la rainure en V avec la soudeuse plastique airless. La tige doit ressortir fondue et un peu brune, mais pas trop décolorée. Les fumées ne sont pas très agréables, travaillez donc dans un endroit bien ventilé.
Étape 5
Après avoir déposé un peu de nylon fondu dans la rainure en V, retirez la tige de l’embout de la soudeuse et utilisez la chaleur de la soudeuse pour faire fondre ensemble la tige et le matériau de base jusqu’à ce que la zone de soudure soit de la même couleur que le reste du réservoir. Mélangez bien le tout afin d’obtenir un bon mélange de la baguette et du plastique existant. C’est ainsi que vous savez que vous avez une bonne soudure par fusion.
Étape 6
Attendez que le plastique refroidisse et se resolidifie, et vous avez terminé. La réparation des radiateurs vous permettra d’économiser beaucoup d’argent par rapport à ce que coûte un radiateur neuf.
Procédures de réparation des radiateurs en plastique
Voici à quel point nous sommes confiants dans le kit de réparation des radiateurs.
Vidéo de réparation de radiateur
Percer un trou
Le kit de réparation de radiateur de Polyvance vous permet de réparer un réservoir de radiateur en plastique qui fuit. Pour montrer à quel point nous sommes confiants dans notre kit de réparation de radiateur, nous avons percé un trou dans un radiateur en parfait état.
Fissurer le plastique
Non seulement nous avons percé un trou dans le radiateur, mais nous avons fissuré le réservoir du radiateur avec un ciseau.
Sillon en V le long de la ligne de fissure
Avant de commencer la réparation, vous devrez vidanger le radiateur jusqu’à ce que le niveau du liquide de refroidissement soit en dessous du trou. Créez une rainure en V le long de la ligne de fissure, à environ deux tiers de l’épaisseur du plastique. Vous pouvez soit fondre dans une rainure en V, soit utiliser un outil rotatif et meuler une rainure en V comme nous l’avons fait ici. Veillez à arrondir tous les bords tranchants.
Ramollir le plastique avec un pistolet thermique
Les réservoirs de radiateur en plastique sont fabriqués en nylon qui a un point de fusion très élevé d’environ 425°F (218°C). Bien que cela ne soit pas nécessaire, la réparation ira plus vite si vous ramollissez préalablement le plastique avec un pistolet thermique.
Fusionner le nouveau matériau
Faire fondre la tige de Nylon dans la rainure du Vee avec la soudeuse plastique. La tige doit ressortir fondue et un peu brune, mais pas trop décolorée.
Mélanger le nouveau plastique avec l’ancien
Alors que la tige fondue est encore chaude, utilisez la pointe de la soudeuse pour mélanger le nouveau plastique et le plastique du radiateur. Continuez à mélanger jusqu’à ce que le plastique soit d’une seule couleur. Vous avez besoin d’un bon mélange du plastique existant et du nouveau plastique pour obtenir une résistance maximale.
Résultats des tests
La voiture a été démarrée et a fonctionné pendant 45 minutes sans aucun signe de fuite.
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