Le klaxon de votre voiture est un dispositif de sécurité intégré à la voiture pour aider à attirer l’attention des autres conducteurs s’ils commencent à s’engager dans votre voie, ou dans d’autres situations pour avertir les personnes autour de vous de votre présence afin d’éviter les épaves ou les blessures.
C’est pourquoi il est important pour vous d’avoir un klaxon qui fonctionne. Parfois, cependant, votre klaxon peut cesser de fonctionner. Normalement, il y a quelques problèmes possibles si cela se produit. Continuez à lire pour apprendre quels sont ces problèmes et aussi les solutions pour les résoudre.
Emplacement du klaxon
Le klaxon est situé sous le capot, normalement derrière la calandre, et est relié à la batterie par des fils et quelques fusibles.
Puisque le klaxon est sous le capot, il reçoit beaucoup de vibrations, et même des pierres et des débris peuvent être projetés dans la zone du klaxon.
Le fonctionnement du klaxon est le suivant : lorsque vous appuyez sur le klaxon, cela fait vibrer le diaphragme, qui émet le son du klaxon.
Si le courant ne parvient pas au klaxon, alors le diaphragme ne peut pas vibrer lorsque vous appuyez sur le klaxon. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles l’alimentation peut ne pas parvenir au klaxon cependant.
Mauvais fusible ou relais
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un klaxon peut ne pas être alimenté est qu’il pourrait y avoir un fusible ou un relais grillé.
Le fusible et le relais sont tous deux situés sous le capot dans la boîte à fusibles qui se trouve normalement près de la batterie. Le fusible est simplement un petit fil recouvert de plastique qui complète le circuit.
Le but du fusible ou du relais est de protéger le klaxon lui-même si une surtension se produit et qu’il saute au lieu de causer des dommages au klaxon.
Pour tester le fusible ou le relais, vous pouvez retirer l’ancien et le remplacer par un correspondant. Vous n’avez même pas besoin d’en acheter un nouveau à.
D’abord, vous pouvez utiliser un autre qui est déjà là. Si vous arrivez à faire sonner le klaxon en remplaçant le fusible ou le relais par celui de rechange, alors vous savez que c’est le problème, et vous pouvez alors en acheter un nouveau.
Pour savoir quel fusible et ou quels relais vont au klaxon, vous pouvez regarder le schéma qui se trouve normalement à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles ou regarder dans le manuel de votre voiture.
Le circuit pourrait avoir une rupture ou un court-circuit quelque part à l’extérieur de la boîte à fusibles entre le klaxon et la batterie
La prochaine raison possible pour laquelle votre klaxon ne fonctionne pas est que le circuit pourrait avoir une rupture ou un court-circuit quelque part à l’extérieur de la boîte à fusibles entre le klaxon et la batterie.
Pour tester cela, vous pouvez faire un cavalier à fusible. Tout ce que vous avez à faire est de prendre un fil avec deux pinces dessus. Connectez-en une à la borne du klaxon, puis touchez l’autre au côté positif de la batterie.
Si cela émet un son, alors vous savez que le klaxon fonctionne toujours et que le problème se situe entre la batterie et le klaxon. Si cela ne fonctionne pas, alors le problème peut se situer à l’intérieur du klaxon.
Cornes défectueux
Si le klaxon n’émet aucun son en sautant le fusible, alors vous devez retirer le klaxon pour approfondir la recherche du problème.
Le problème pourrait encore être quelque chose de simple, comme de la saleté et de la rouille accumulées sur le klaxon. Comme il a été noté, puisque les sites de corne sous le capot, il peut obtenir sale et humide.
La première chose à faire une fois que vous avez la corne hors est de nettoyer toute la connexion. Vous voulez frotter et enlever toute la rouille que vous pouvez, mais vous ne voulez pas submerger le klaxon. Ensuite, vous pouvez connecter le klaxon directement à la batterie et voir si c’est réparé.
Si c’est réparé, alors super, vous pouvez le remettre dans la voiture, et vos problèmes devraient être résolus. S’il n’est pas réparé, cependant, alors vous devrez faire des réparations plus profondes.
Si le klaxon que vous avez est riveté ensemble, alors il ne peut pas être réparé, et vous devez en acheter un nouveau.
Si ce n’est pas riveté ensemble cependant, alors vous pouvez le démonter et voir si le klaxon a un fil cassé à l’intérieur ou un défaut. Une fois que vous avez ouvert le klaxon, vous pouvez regarder les câbles et les inspecter visuellement. Ceux qui posent problème devraient être perceptibles pour vous.
Si vous trouvez un câble cassé, vous pouvez le remplacer puis remonter le klaxon.
Cela devrait le faire fonctionner à nouveau. Si vous ne voyez aucun problème visible, alors vous pouvez utiliser une lampe de test et la connecter à différents endroits et mettre un peu de courant dans les fils.
Si l’ampoule s’allume, alors c’est bon, mais si ce n’est pas le cas, alors vous savez que c’est le mauvais fil. Si vous ne pouvez pas trouver de câbles qui sont mauvais, mais qu’il ne fonctionne toujours pas, alors vous devrez peut-être abandonner à ce stade et acheter un nouveau klaxon.
Mauvais interrupteur
Alors, maintenant que vous avez un klaxon qui fonctionne, que faites-vous s’il ne veut toujours pas fonctionner quand il est dans la voiture et que vous appuyez sur le bouton ?
Eh bien, c’est le signe d’un mauvais interrupteur ou de mauvais fils reliant l’interrupteur au klaxon. Pour réparer cela, vous devrez aller à l’intérieur de votre volant et vérifier les câbles et les interrupteurs.
Si vous avez tout vérifié avec le klaxon cependant, et que vous savez qu’il fonctionne, alors c’est la dernière zone qui pourrait être un problème. Remplacer l’interrupteur du klaxon est assez facile, mais vous devez vous assurer que votre klaxon fonctionne avant de pouvoir savoir si l’interrupteur est mauvais.
Si ce n’est pas l’interrupteur du klaxon dans la roue, alors vous devez aussi vérifier le ressort d’horloge sous la roue car cela peut causer un klaxon qui ne fonctionne pas aussi bien.
Conclusion
Avoir un klaxon qui fonctionne est important car il permet d’éviter les épaves, mais comme le klaxon est situé dans une zone où les éléments peuvent l’atteindre, il peut cesser de fonctionner sans crier gare. La solution la plus simple et la première chose à faire est de vérifier le fusible et le relais. Si cela ne résout pas le problème, alors testez le klaxon avec un cavalier à fusible.
Une fois que vous savez si c’est le câblage de la voiture ou le klaxon lui-même qui est mauvais, vous pouvez déterminer les étapes suivantes. Si c’est le câblage du véhicule vers le klaxon, alors vous devez tester les fils jusqu’à ce que vous trouviez le mauvais, mais si c’est le klaxon qui est mauvais, alors vous pouvez le sortir et le nettoyer.
Le nettoyage pourrait le réparer, mais vous pourriez aussi devoir ouvrir le klaxon et remplacer un fil à l’intérieur. Enfin, une fois que vous savez que vous avez un klaxon qui fonctionne, s’il ne fonctionne toujours pas, alors vous devez vérifier le commutateur du klaxon dans la roue et le ressort d’horloge sous la roue. Ces conseils simples vous aideront à comprendre pourquoi votre klaxon ne fonctionne pas et s’il doit être remplacé ou non.
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