Britannia foi formada em 1981 com o objectivo de fornecer serviços de transporte marítimo abrangentes e competitivos para as pequenas e médias empresas ‘familiares’ de mudanças no Reino Unido e de lhes permitir competir em igualdade de condições com as grandes empresas especializadas estabelecidas principalmente em Londres e nos seus arredores. Até este ponto, as pequenas empresas de mudanças provinciais que desejavam oferecer serviços de transporte marítimo aos seus clientes eram geralmente obrigadas a subcontratar os seus envios para os serviços baseados em Londres dos seus ‘concorrentes’ para a consolidação a granel a taxas geralmente ditadas.
Os fundadores da Britânia, Roy Fox & John Court desenvolveu o princípio de um serviço cooperativo que podia funcionar com custos gerais mínimos e a eles juntaram-se em breve quatro outras empresas de renome. Como um dos fundadores estava sediado centralmente em Stourbridge, nas West Midlands, e o espaço era comparativamente barato, com instalações modernas no local, foi decidido basear o novo empreendimento lá. Este tornou-se o principal centro de acolhimento do novo grupo e onde as operações se desenvolveriam ao longo dos próximos 12 anos.
Os fundadores estavam conscientes de que outros grupos semelhantes tinham lutado e fracassado. Estudaram as razões por detrás destes fracassos e determinaram desde o início que a sua seria uma verdadeira cooperativa, evitando as armadilhas anteriores e os interesses adquiridos de outros. O conceito da Britannia consistia em fornecer a determinadas empresas locais de mudanças familiares a capacidade de oferecer todos os serviços que as maiores empresas internacionais ofereciam, a preços altamente competitivos e com um serviço mais pessoal. Foi igualmente decidido que não seria uma franquia, mas que cada membro deteria uma participação igualitária no Grupo. Sendo a filosofia que o que os beneficiava beneficiava a Britannia e vice-versa.
Cada membro colocaria a mesma parcela de capital e a cooperativa começaria com um Conselho não remunerado e um núcleo de sete empresas familiares dedicadas pertencentes a indivíduos de integridade cujos elevados padrões foram testados e provados.
Britannia Movers International foi devidamente registada e iniciou-se a coordenação dos envios mundiais dos seus membros. O primeiro contentor foi expedido para a África do Sul e deu origem a comentários tão complementares sobre os padrões de embalagem utilizados que o Conselho de Administração percebeu que estavam a criar um negócio com grande potencial. As regras foram rapidamente evoluídas, abrangendo a embalagem de veículos, normas de embalagem, formação e serviços.
Nos 12 anos seguintes, o negócio cresceu constantemente e com a nomeação de um Director de Vendas a tempo inteiro a Britannia expandiu-se para o mercado de mudanças corporativas, tornando-se um fornecedor chave para o Ministério da Defesa e para todas as principais empresas de relocalização. Nessa altura, o grupo era constituído por 50 empresas, incluindo uma na Austrália & duas na África do Sul, com um grande número de agentes cuidadosamente seleccionados a operar em todo o mundo.
Em 1994, a expansão ditou que o grupo transferisse o seu depósito de recepção para Londres, onde o recrutamento de um Gestor de Navegação especializado David Tracey levou a uma considerável expansão e desenvolvimento desses serviços. Durante a última metade dessa década a Britannia estava a tornar-se altamente bem sucedida, sendo os lucros devolvidos aos membros através de dividendos sobre as suas participações e empréstimos vantajosos para expandir os seus próprios serviços e instalações de formação.
Uma revista de imprensa sobre o futuro da indústria de mudanças publicada em 1986 atraiu um comentário interessante da Pickford’s que afirmou abertamente que “a Britannia era o negócio a observar” e durante o final dos anos 90 o comércio cresceu para reconhecer que, no Reino Unido, a Britannia era o líder de mercado e com visivelmente mais veículos em exposição no IMC na estrada do que qualquer um dos seus concorrentes.
Com a crescente procura dos seus serviços por parte de clientes privados, empresariais e internacionais, a Administração decidiu, em 1997, actualizar o seu registo de uma sociedade de responsabilidade limitada para um PLC envolvendo disciplinas financeiras mais rigorosas através de requisitos de auditoria mais elevados.
Durante este período de rápida expansão, a Britannia abriu discussões com grupos semelhantes na Europa que se desenvolviam segundo linhas semelhantes e se ligavam aos principais grupos na Alemanha, Holanda, França e Itália para formar o Grupo Europeu de Mudanças (E.M.G.).
BMI tem mantido a sua excelente reputação ao longo dos anos com base numa estratégia dupla de crescimento e satisfação do cliente e continua a esforçar-se por satisfazer as necessidades e expectativas dos clientes no mundo dinâmico e em constante mudança da mudança nacional e internacional.
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