Seu tanque tem de respirar. Para poder respirar, o seu tanque tem de ter uma ventilação algures que alivie tanto o vácuo como a pressão. A gasolina expande-se em volume à medida que aquece e encolhe em volume à medida que arrefece. O nível de combustível do seu depósito muda ao longo do dia, mesmo que não esteja a conduzi-lo.
Não pode colocar combustível no seu depósito, a menos que consiga retirar o ar… e não pode retirar combustível do seu depósito, a menos que consiga deixar entrar ar.
Up através dos anos sessenta, a maioria dos veículos utilizados com tampas de gás ventiladas. Isto é simplesmente um tampão de gás com um buraco dentro. Infelizmente, este buraco permitiria que o combustível salpicasse ao acelerar ou virar uma esquina.
Se estiver a fazer uma linha de ventilação, é importante que a linha seja mais alta do que o ponto mais alto do depósito, incluindo o tubo de enchimento de combustível. Além disso, a linha de ventilação não pode ter um mergulho onde o combustível ou a condensação possa ficar presa na linha. Se o combustível ficar preso na linha, o seu tanque irá então construir pressão ou vácuo até haver pressão suficiente para purgar a conduta de ventilação, o que fará com que o gás e/ou odor venha da conduta de ventilação. Se houver pressão suficiente, poderão ser causados danos ao seu tanque.
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