A carrinha fotográfica de Roger Fenton, Crimea, 1855
Van significa que um tipo de veículo surgiu como uma contracção da palavra caravana. Os primeiros registos de uma carrinha como veículo em inglês encontram-se em meados do século XIX, significando uma carroça coberta para o transporte de mercadorias; o registo mais antigo relatado foi em 1829. A caravana com o mesmo significado tem registos desde os anos 1670. Uma caravana, significando uma caravana, surgiu como uma extensão ou corrupção da caravana, significando um comboio de múltiplos vagões.
A palavra van tem significados ligeiramente diferentes, mas sobrepostos, em diferentes formas de inglês. Enquanto a palavra aplica-se sempre agora às carrinhas de carga boxy, outras aplicações são encontradas, em maior ou menor grau, nos diferentes países de língua inglesa.
AustraliaEdit
Em inglês australiano, o termo van é comummente utilizado para descrever uma minivan, um minibus de passageiros, ou uma carrinha de passageiros australiana como fabricada por empresas como a Holden e a Ford em vários momentos.
Uma carrinha de tamanho normal utilizada para fins comerciais é também conhecida como van; contudo, um veículo de passageiros com mais de 7 ou 8 lugares é mais susceptível de ser chamado minibus.
Finalmente, o termo van pode por vezes ser utilizado indiferentemente com caravana, que nos EUA é referida como um reboque de viagem.
O termo britânico people mover é também utilizado em inglês australiano para descrever uma carrinha de passageiros. O uso americano de carrinha que descreve um reboque ou semi-reboque de caixa de carga é raramente utilizado, se é que alguma vez o é, na Austrália.
IndiaEdit
Na Índia, a carrinha é um dos meios de transporte mais comuns e é frequentemente utilizada para transportar crianças em idade escolar de e para as escolas, geralmente quando os pais, especialmente os pais trabalhadores, estão frequentemente demasiado ocupados para ir buscar os filhos à escola ou quando os autocarros escolares estão cheios e incapazes de acomodar outras crianças. As carrinhas são também amplamente utilizadas para fins comerciais e táxis de escritório. Algumas das carrinhas populares incluem a Maruti Suzuki Omni e a Maruti Suzuki Eeco.
JapanEdit
Suzuki Alto Van – carris para bagagem de notas nas janelas laterais traseiras
As furgonetas japonesas incluem a Kurogane Baby, a Mazda Bongo e a carrinha Toyota LiteAce. Os japoneses também produziram muitas carrinhas baseadas no modelo americano de nariz plano, mas também mini-vans que para o mercado americano evoluíram geralmente para o factor de tracção às rodas dianteiras de base longa. A Nissan Prairie e a Mitsubishi Chariot, bem como as microvans que cumprem os regulamentos de automóveis kei, são populares para as pequenas empresas. O termo é também utilizado para descrever os vagões de estação completos (chapa metálica da frente do automóvel de passageiros, bancos traseiros rebatíveis, janelas à volta) e até hatchbacks com um pacote básico de acabamentos destinados a uso comercial. Estes são referidos como “carrinhas ligeiras” (japonês: ライトバン), com “light” referindo-se ao vidro em vez do peso do veículo.
Reino UnidoEdit
Em inglês britânico, a palavra van refere-se a veículos que transportam apenas mercadorias, seja em estradas ou em carris. O que em inglês americano seria chamado de minivan é chamado de people-carrier ou MPV, ou veículo multi-usos, e os veículos de passageiros maiores são chamados de minibus. O jornal Telegraph introduziu a ideia de “White Van Man”, um homem típico da classe trabalhadora ou proprietário de pequenas empresas que teria um Ford Transit branco, Mercedes-Benz Sprinter, ou carrinha semelhante. Actualmente, a frase “homem e carrinha” refere-se a empresas de remoção de luz normalmente operadas por um único proprietário de empresa que transporta desde o conteúdo de uma casa inteira até apenas algumas caixas. A palavra “van” também se refere a vagões de mercadorias cobertos por caminho-de-ferro, chamados “boxcars” nos Estados Unidos.
United StatesEdit
Full-tamanho Dodge Ram Van nos Estados Unidos
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Nos Estados Unidos, uma carrinha pode também referir-se a um reboque ou semi-reboque em forma de caixa utilizado para transportar mercadorias. Neste caso, existe uma diferenciação entre uma “furgoneta seca”, utilizada para transportar a maioria das mercadorias, e uma furgoneta refrigerada, ou refrigerada, utilizada para mercadorias frias. Um vagão ferroviário utilizado para transportar bagagem é também chamado van.
Um veículo referido como furgão de tamanho completo é geralmente um veículo grande, de caixa, que tem uma plataforma e um trem de força semelhante aos seus homólogos de caminhão leve. Estas carrinhas podem ser vendidas com o espaço atrás dos bancos da frente vazio para o transporte de mercadorias (carrinha de carga), ou mobiladas para uso do passageiro pelo fabricante (vagão), ou por outra empresa para maior conforto pessoal. (furgoneta de conversão). As carrinhas de tamanho normal têm frequentemente um capot curto, com o motor colocado debaixo da cabina de passageiros.
Um chassis de furgão de carga é uma variação da carrinha de tamanho normal que foi desenvolvida para utilização pelos fabricantes da segunda fase. Tal unidade tem uma parte dianteira da carrinha e controlos do condutor numa carroçaria de cabina que se estende até a um ponto atrás dos bancos da frente, onde o resto da carroçaria da carrinha é cortado (levando à terminologia “cutaway”). A partir desse ponto à popa, apenas as calhas da estrutura do chassis e os órgãos de rolamento se estendem até à traseira quando a unidade é expedida como um “veículo incompleto”. Um fabricante de segunda fase, vulgarmente conhecido como construtor de carroçarias, completará o veículo para utilizações tais como veículos recreativos, pequenos autocarros escolares, mini-autocarros, ambulâncias tipo III, e camiões de entrega. Uma grande parte dos chassis de furgões de carga está equipada com rodas traseiras duplas. Os fabricantes da segunda fase acrescentam por vezes um terceiro “eixo tag” de roda única com um peso para os seus modelos maiores de minibus.
O termo furgão pode também referir-se a uma minivan. Os minivans distinguem-se normalmente pelo seu tamanho mais pequeno e pelo grupo de tracção dianteira, embora alguns estejam equipados com tracção às quatro rodas. As minivans oferecem normalmente capacidade para sete ou oito passageiros, e melhor economia de combustível do que as carrinhas de tamanho normal, à custa de potência, espaço de carga, e capacidade de reboque. As minivans estão frequentemente equipadas com portas de correr laterais duplas.
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