Savio é um residente de Mumbai, Índia. Carros, bicicletas, e tudo o que é rápido são a sua paixão, e ele escreve sobre eles em muitos sites.
Helicópteros de Transporte Militar – Uma Introdução
No nosso artigo sobre Helicópteros de Ataque Militar, vimos a importância dos helicópteros para o mundo militar. Um outro aspecto que também vimos foi que, salvo na Rússia, nenhum outro país tinha inicialmente um helicóptero de duplo objectivo para levar a cabo ataques e transportar pessoal ao mesmo tempo. Assim, houve uma raça separada de helicópteros de transporte que surgiu. Neste artigo, veremos tais helicópteros de transporte que são uma peça eficaz da estratégia militar de um país.
Os helicópteros de transporte são capazes de inserir pessoal militar em situações de guerra, tanto quanto os recuperam quando necessário. O filme Black Hawk Down é um bom exemplo de ambos os tipos de movimento. Enquanto falamos de movimento de pessoal, muitos dos helicópteros de elevação desta lista podem até transportar veículos de ataque para a zona de guerra e poucos deles são tão poderosos que podem realmente transportar um avião de transporte aéreo, se necessário. Portanto, estes são uma peça de equipamento militar bastante interessante.
Embora vamos listar cada um dos helicópteros na sequência da sua velocidade, cada um deles é divertido de conhecer. Penso que já é tempo de começarmos.
Sino V – 280 Valor
V – 280 numa Heli – Expo
Wikimedia Commons
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O V-280 Valor em design assemelha-se muito à Águia-pesqueira (que é a próxima na lista). Contudo, este é um modelo mais recente e espera-se que esteja em serviço apenas até 2020. Este ofício foi desenvolvido em colaboração entre Bell e Lockheed Martin.
- Nome: V-280 Valor
- Fabricante: Sino – Lockheed Martin
- Ano de Fabrico: 1988
- Status: Em desenvolvimento
Li>Velocidade máxima: 423 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 280 nós Li>Tamanho de cruzeiro: 4Li>Capacidade de transporte de trenó: 14Li>Números produzidos: 300+
O V-280 deve estar a navegar a 280 nós e é assim que o nome V-280. A velocidade máxima é de cerca de 560 kmph, o que o aproxima bastante da Águia-pesqueira. De facto, não haveria surpresas se o modelo de produção final fosse muito mais rápido; a única coisa a fazer então é mudar a posição nesta lista. O modelo tiltrotor tem funcionado tão bem com os militares que dificilmente foi aberto ao público. No entanto, com o modelo AgustaWestland AW609, mais uma vez uma colaboração entre Bell e Agusta, o lado civil receberá a sua primeira embarcação tiltrotor. Pode ler mais sobre AW609 no artigo sobre Helicópteros Civis Mais Rápidos. A propósito, Bell é o colaborador comum entre todos os modelos de tiltrópteros.
V-22 Osprey
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Esta é uma das mais antigas descolagens e aterragens verticais de tiltrotor (VTOL), Embarcações com capacidade de descolagem e aterragem curtas (STOL). Está em funcionamento desde 1989, mas devido à sua utilização apenas militar, era pouco conhecida no mundo. Se olharmos para a imagem, seria difícil discordar de que se trata de coisas reais de ficção científica.
- Nome: V-22 Águia-pesqueira
- Fabricante: Sino – Boeing
- Ano de Fabrico: 1988
- Status: Em produção e serviço activo
Li>Velocidade máxima: 305,2 nós Li>Velocidade máxima: 241 nós Li>Tamanho de tracção: 4Li>Capacidade de transporte: 24 ou 32 Li>Números produzidos: 300+
O Osprey traz a curta capacidade de descolagem de um helicóptero e uma velocidade de voo superior à de um helicóptero. É por isso que a sua velocidade é muito mais do que a de um helicóptero convencional que está em terceiro lugar nesta lista. Foi desenvolvido em colaboração entre a Bell e a Boeing. Apesar da sua velocidade, é uma embarcação bastante grande.
Airbus Helicópteros H160M
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O Airbus H160 é o helicóptero militar convencional mais rápido do mundo. No entanto, no seu conjunto, vem depois dos helicópteros tiltrópicos. Tem funções tanto civis como militares. Lançado originalmente como Eurocopter X4, como seguimento do helicóptero de ataque militar mais rápido, o Eurocopter X3. Contudo, foi posteriormente alterado para Helicópteros Airbus, sendo o modelo H160.
- Nome: Helicópteros Airbus H160
- Fabricante: Airbus
- Ano de Fabrico: Previsão até 2019
- Status: Em fase de desenvolvimento. Passando à produção
Li>velocidade máxima: 175,5 nós Li>velocidade de cruzeiro: 155 nós Li>Tamanho de tracção: 2Li>Capacidade de transporte de tropas: 12 Li>Números produzidos: 100-150
A versão civil do helicóptero será H160 enquanto que a versão militar será H160 M. As entregas do helicóptero deveriam começar no final de 2018, mas agora serão a partir do início de 2019. Os militares franceses já encomendaram o H160 para substituir a sua frota envelhecida de helicópteros, que são de qualquer forma muito mais lentos. Os franceses iriam substituir os helicópteros dos três braços – Exército, Marinha e Força Aérea – e seriam um dos primeiros no mundo militar a encomendar o H160M.
Airbus H225 M
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O H225M é na realidade o mais famoso Eurocopter EC725 Caracal, a ser renomeado em 2015. O EC 725 é em grande parte um helicóptero militar e é tipicamente utilizado para operações tácticas de longo alcance, incluindo transporte de tropas, evacuação de baixas, combate e busca e salvamento.
- Nome: H225 M
- Fabricante: Airbus
- Ano de Fabrico: 2005
- Status: Em produção e serviço activo
Li>Velocidade máxima: 175 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 153,9 nós Li>Tamanho de tracção: 2Li>Capacidade de transporte de tropas: 29Li>Números produzidos: 40+
Em termos de velocidade, está apenas atrás do H160 e está bastante próximo da sua velocidade também.
Boeing CH – 47 Chinook
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O CH – 47 é uma das porções mais antigas e uma das poucas mais pesadas…helicópteros de elevação no mundo. A propósito, é também um dos mais rápidos. O CH – 47 pertence à classe dos helicópteros que podem mesmo levantar um avião – ver a imagem abaixo. No auge da Guerra das Malvinas, estimava-se que um Chinook britânico tivesse transportado cerca de 81 tropas num transporte de socorro.
- Nome: CH – 47 Chinook
- Fabricante: Boeing
- Ano de Fabrico: 1962
- Status: Em serviço activo e produção activa
Li>Velocidade máxima: 170 nós Li>Velocidade de transporte: 159 nós Li>Tamanho de transporte: 3Li>Capacidade de transporte de tropas: 33 – 55 tropas Li>Números produzidos: 1500+
Airlifting an F-15
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O Chinook é um helicóptero que está a servir muitos países em todo o mundo. De facto, na guerra das Malvinas, estava a servir tanto os militares britânicos como os argentinos. A partir de 2016, houve conversações sobre o fabrico do Chinook na Índia, sob a bandeira “Make in India”.
Aerospatiale Gazelle
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A Gazelle é um helicóptero de transporte ligeiro de fabrico francês. A partir de 2018, serve muitos países. De facto, este é um helicóptero que será substituído pelo Airbus H160 M do arsenal francês. No entanto, continuará a servir os seus clientes globais.
- Nome: Gazelle
- Fabricante: Sud Aviation
- Ano de Fabrico: 1973-1996
- Status: Em serviço activo
Li>Velocidade máxima: 167,4 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 142,6 nós Li>Tamanho de tracção: 2Li>Capacidade de transporte de tropas: 3Li>Números produzidos: 1800+
O Gazelle foi o primeiro helicóptero do mundo a utilizar uma cauda de fenestrão em vez do rotor da cauda. Esta cauda inspirou muitos desenvolvimentos posteriores de helicópteros e muitos seguiram o exemplo. A cauda do fenestron, ao mesmo tempo que é eficaz no combate ao torque do rotor principal, muito semelhante ao rotor de cauda convencional, é também optimizada para o espaço. Em navios e transportadores com transporte por helicóptero, torna-se mais fácil a utilização de tais helicópteros.
AgustaWestland AW139M
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O AW 139 é o segundo helicóptero da lista da AgustaWestland e foi fabricado após a fusão da Agusta e da Westland em 2000. Qual é o primeiro? Esse será o próximo na lista e é o primeiro porque já estava em produção durante a fusão, enquanto que, o AW 139 foi lançado como um novo modelo, após a fusão.
O AW 139 foi introduzido em 2003, embora, o desenvolvimento tenha começado em 1997. Curiosamente, trata-se de um helicóptero que é efectivamente fabricado em todas as ideologias. O que quero dizer? Normalmente, a Rússia quase não constrói nada em colaboração com os países da OTAN e, claro, também o é vice-versa. Contudo, quando se trata do AW – 139, fora da Itália, é fabricado pela América e pela Rússia, através da colaboração da AgustaWestland e dos Helicópteros russos.
- Nome: AgustaWestland AW139
- Fabricante: Agusta e Westland
Li>Velocidade máxima: 167,4 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 165,3 nós Li>Tamanho de tracção: 1-2Li>Capacidade de transporte de tropas: 15Li>Números produzidos: 800+Li>Ano de fabrico: 2003Li>Status: Em serviço activo e produção activa
O AW 139 é um helicóptero de transporte médio e embora possa fazer uma velocidade máxima de 310 kmph, é tão rápido como o Gazelle, que é um helicóptero à beira de ser gradualmente eliminado. Isto basicamente fala do melhoramento da tecnologia, onde um helicóptero pode transportar 15 pessoas e, no entanto, ir tão rápido como um helicóptero que transporta apenas 5.
AgustaWestland AW101
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AgustaWestland AW101 começou como uma colaboração entre Westland, Grã-Bretanha, e Agusta, Itália. Tinha, portanto, nomes de chamada diferentes, tais como EH 101 e Merlin. Desde 2000, é AW101 denotando a fusão de Agusta e Westland.
- Nome: AgustaWestland AW101
- Fabricante: Agusta e Westland
- Ano de Fabrico: 1999
- Status: Em serviço activo e produção activa
Li>Velocidade máxima: 166,9 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 150,2 nós Li>Tamanho de cruzeiro: 3-4Li>Capacidade de transporte da tropa: 26 – 45Li>Números produzidos: 140+
Apesar da sua capacidade de transporte de tropas rivalizar com a do Chinook, é apenas um helicóptero de porte médio. Isto porque para acomodar um maior número de tropas, a configuração do equipamento transportado tem de ser alterada. Sem dúvida, continua a ser um helicóptero popular servindo em múltiplos papéis como transporte militar e civil, busca & operações de salvamento e modo de combate.
Kamov Ka – 60
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O Ka – 60 é o irmão militar do Ka – 62. É um helicóptero que viu numerosos atrasos que levaram ao primeiro voo de teste em 1998 e depois ao segundo em 2007. O programa foi efectivamente lançado em 1984. É a versão civil (Ka-62), que deverá ver a luz do dia em breve. Contudo, o KA-62 não está muito atrasado com os militares russos já a encomendarem cerca de 100 deles e poucos outros clientes internacionais também a mostrarem interesse.
- Nome: Ka – 60
- Fabricante: Kamov
- Ano de Fabrico: 2018
- Status: Em produção
Li>Velocidade máxima: 166,4 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 156,6 nós Li>Tamanho de tracção: 1-2Li>Capacidade de transporte de tropas: 14 tropas Li>Números produzidos: 120+
Sikorsky H – 92 Superhawk
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O H – 92 é a versão militar do S – 92 e é um helicóptero militar de médio porte. Pode transportar 22 tropas de uma só vez e tem poucas variantes como o CH – 148 Cyclone que está a ser desenvolvido para as forças canadianas.
- Nome: H – 92 Superhawk
- Fabricante: Sikorsky
- Status: Em produção e serviço activo
Li>Velocidade máxima: 165,3 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 151,2 nós Li>Tamanho de tracção: 2Li>Capacidade de transporte de tropas: 19Li>Números produzidos: 200+ Li>Ano de fabrico: 1998
Este helicóptero tem mais uma variante que é, de certa forma, de alto perfil. A variante é VH – 92, que se espera venha a substituir o Marine One que serve a frota Presidencial. Como é que isso é de alto perfil!
Eurocopter AS565 Panther
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O Pantera tem servido a Marinha Francesa desde a década de 1980. É um helicóptero militar construído a partir do popular modelo civil AS365 Dauphin. Para além dos franceses, o Pantera serve os militares brasileiros, indonésios e israelitas.
- Nome: Eurocopter AS565 Pantera
- Fabricante: Helicópteros Airbus
- Ano de Fabrico: 1984
- Status: Em serviço activo e produção activa
Li>Velocidade máxima: 165,3 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 150,2 nós Li>Tamanho de tracção: 1 ou 2 pilotosLi>Capacidade de transporte de tropas: 10Li>Números produzidos: 500+
O Pantera é um híbrido e pode transportar tropas e atacar ao mesmo tempo; muito parecido com o Mi-35 que vimos sob ataque de helicópteros. No entanto, ao contrário do Mi-24 que foi construído para o duplo papel, o Pantera foi desenvolvido para o transporte devido à sua génese civil e depois foram acrescentadas capacidades de ataque. A Marinha Francesa vai eliminar gradualmente o Pantera com o Eurocopter H 160M.
NH – 90
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O NH90 Industries’ NH90 é um helicóptero desenvolvido para multirolos no Exército e na Marinha. NH é uma colaboração da Airbus, AgustaWestland e Fokker Aerostructures. O NH90 entrou em serviço em 2007.
- Nome: NH90
- Fabricante: Indústrias NH
- Ano de Fabrico: 2007
Li>Velocidade máxima: 162 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 150,2 nós Li>Tamanho de tracção: 2 pilotos + 1 tripulaçãoLi>Capacidade de transporte de tropas: 20Li>Números produzidos: 350+
Status: Em serviço activo e produção activa
Mi – 26 Halo
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Teria sido um pouco decepcionante se a lista tivesse terminado sem ter em conta o Mi – 26. Felizmente para nós, o Mi – 26 chega à lista como o oitavo mais rápido. Contudo, não é pela velocidade pela qual o Halo é famoso, mas sim pela sua capacidade de levantar pesos. O Mi – 26 sobe mesmo no Chinook quando se trata de levantamento pesado e é o maior e mais poderoso helicóptero do mundo.
- Nome: Mi – 26 Halo
- Fabricante: Rostvertol
- velocidade máxima: 159,3 nós
- velocidade de cruzeiro: 137,7 nós
- Tamanho de tracção: 2 pilotos + 3 tripulantes
- Capacidade de transporte de tropas: 90
- Números produzidos: 300+
- Ano de Fabrico: 1983
- Status: Em serviço activo e em produção activa
Leia na Potência Bruta
Enquanto discutimos o Chinook mencionámos que num elevador de emergência, o Chinook tinha levantado 81 tropas, mesmo quando o seu elevador nominal era de 55 tropas. Bem, no caso do Mi – 26 o seu elevador nominal é de 90 tropas, perguntamo-nos qual seria o seu elevador de emergência! A comparação é apenas para mostrar quão grande é o Mi – 26 e ainda suficientemente rápido para chegar a esta lista.
HAL Dhruv
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Dhruv é o helicóptero leve indiano produzido na Índia. É fabricado pela Hindustan Aeronautics Limited. O Dhruv será multi-variante e uma das variantes, o Rudra, está a ser desenvolvida para o exército indiano. Haverá também um helicóptero de combate leve que será capaz de anti-tanque, anti-navegação ou mísseis anti-submarinos, de acordo com o papel.
- Nome: Dhruv
- Fabricante: HAL
- Status: Em produção e serviço activo
Li>Velocidade máxima: 159,3 nós Li>Velocidade de cruzeiro: 140,4 nós Li>Tamanho de tracção: 1 ou 2 pilotosLi>Capacidade de transporte de passageiros: 12-14 Li>Números produzidos: 200+ Li>Ano de fabrico: 1992
Menção Especial 1: Sikorsky SH-3 Sea King
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Well, a razão para a menção especial do Sea King não é pela sua velocidade nominal de fabrico, mas pela velocidade modificada. A Marinha dos EUA no início de 1962 modificou o Sea King para quebrar os recordes de velocidade de 3 km, 100 km, 500 km e 1000 km de helicóptero da FAI. O Sea King modificado fez uma média de 210,6 mph.
- Nome: Sikorsky SH-3 Sea King
- Fabricante: Sikorsky
- Ano de Fabrico: 1959 – 1970
- Status: Em serviço activo. E.U.A. Marinha reformada em 2006
Li>Modified Top Speed: 183,1 nós Li>Top Speed: 144,2 nós Li>Li>Cruise Speed: 137,7 nós Li>Tamanho de tracção: 4Li>Capacidade de transporte de tropas: 3Li>Números produzidos: 300+
Menção Especial 2: Aerospatiale SA321 Super Frelon
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A SA 321 é mencionada exactamente pela razão pela qual o Sea King é mencionado. De facto, está relacionado de forma mais do que isso. O Super Frelon também foi modificado, mas para bater o recorde do Sea King, e fê-lo em grande estilo. O Super Frelon modificado estabeleceu o novo recorde absoluto de velocidade de helicóptero FAI em 1963, registando uma velocidade de 217,7 mph.
- Nome: Sikorsky SH-3 Sea King
- Fabricante: Sikorsky
- Ano de Fabrico: 1962-1981
- Status: Em serviço activo. Reformado pela Marinha dos EUA em 2006
Li>Modified Top Speed: 189,3 nós Li>Top Speed: 148,5 nós Li>Li>Cruise Speed: 124,2 nós Li>Tamanho de tracção: 5Li>Capacidade de transporte de tropas: 27Li>Números produzidos: 300+
Volta à Base
Bem, que completa a nossa lista de helicópteros mais rápidos do mundo. O Super Frelon e o Sea King teriam sido os números 1 e 2, respectivamente, se não fosse pelo facto de terem sido modificados. É difícil de acreditar que um helicóptero modificado dos anos 60 fosse mais rápido do que um helicóptero feito no século XXI (o H160M). A lista tem alguns titãs como o Chinook e o Mi – 26, ambos realmente poderosos e ambos muito rápidos; claro que o vídeo sob Mi – 26 mostra-o levantando um Chinook, não pode obter melhor comparação do que isso. Espero que os leitores tenham apreciado a lista até termos a próxima lista de comparações de velocidade interessantes.
Disclaimer: Os vídeos adicionados no artigo pertencem aos utilizadores que os publicaram no youtube. O Autor não os possui nem valida que pertencem aos que os publicaram no youtube. Os vídeos são incluídos para dar alguma informação adicional sobre o assunto em discussão.
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