Reddit – uscg – Guarda Costeira OCS

I já me candidatei a OCS 3 vezes desde que fui alistado. Estive na lista alternativa 2 vezes.

Do que me foi dito por pessoas do círculo interno do mundo de aplicação da OSC, tudo o que elas precisam na altura.

Fêmeas e minorias estão no topo dessa lista. Não estou a dizer de forma alguma que se o vosso macho não o receberem, a sua justa vantagem.

Voluntariado e alcance comunitário também é muito bom.

É duro e eles colocam muita ênfase na vossa entrevista.

Como civil, estará em desvantagem. Ouvi dizer que levam menos civis do que pessoas alistadas, e tem sido apertado nos últimos dois anos. Por isso, espere cerca de 20 ou mais civis por turma, ou seja, cerca de 40 por ano. Não vai ser fácil (sem revestimento de açúcar).

Esta é a minha opinião que segue FYI

Eu cresci com uma família da Força Aérea, depende realmente do que se quer fazer na Força Aérea como um oficial realmente. O meu avô reformou-se como um O6 depois de passar pela Guerra da Coreia como um E6 e passar pelo OCS. Ele costumava dizer-me sempre como a vida de oficial era miserável. Isso é tudo o que tenho de fazer, não faço ideia do que eles fazem.

Na Guarda Costeira, tenho sentimentos mistos sobre o OCS. Deixei de me candidatar porque quanto mais tempo estou dentro, mais tempo vejo que ser Oficial não é correcto para ME.

Você tem realmente 3 tipos de caminhos de transporte.

1. p>Flight officer. Não sei muito sobre isto, mas praticamente passará a sua carreira indo de estação aérea para estação aérea fazendo qualquer serviço de voo que tenha, etc.

2. Oficial de bordo. Na guarda costeira pode ser um O2-O3 e ser um CO de um barco patrulha. Evetualmente pode ser o XO e CO de barcos maiores, etc.

3. oficiais de costa, basicamente a trabalhar num Sector que faz uma variedade de trabalhos. (Há tanta informação aqui)

Cada oficial tende a fazer 1 ronda operacional, depois 1 ronda de pessoal e depois repetir. Por exemplo, digamos que se quer ser um navio. Assim, a sua primeira unidade fora do OCS é um Imediato num navio de corte. Quando sair será um JG, irá então para um sector ou talvez para a sede para fazer uma posição de pessoal. Depois, antes de fazer LT, irá para um 87 como CO ou um 110 como XO.

Varia e tenho alguns amigos e companheiros de navio que passaram todos por OCS com vários resultados e impressões.

Honestamente vai depender muito do que quer fazer e quais são as suas expectativas.

Editar: Só quero acrescentar que não sei realmente a taxa de aceitação para as classes OCS, elas variam. Nos últimos anos, mais ou menos, só estavam a ter 1 aula por ano e só recentemente voltaram às mensagens e olharam para os últimos júris de selecção. As 2 turmas recentes foram aceites 0 civis. No ano anterior houve 13 entre ambas as classes com 14 suplentes. No ano anterior houve 16 entre as 2 turmas com 2 suplentes.

Editar 2: Também dependendo do seu grau pode ir a DCO (Direct Commision) ou ver o programa CSPI.

Editar 3: Se estiver realmente interessado, precisa de ir ver um recrutador o mais cedo possível.