O que é que tem uma cor? A resposta é uma tonelada de informação quando se trata de fluido de transmissão de cor. É uma das melhores formas de dizer a saúde geral da sua transmissão.
Como é que é o fluido transmissor saudável? A resposta curta é uma cor âmbar agradável. E, isto partindo do princípio que até tem um fabricante que começa com fluido de transmissão de cor âmbar. Há alguns veículos que utilizam outras cores, mas na maioria das vezes todos eles utilizam um fluido de transmissão que começa com algum tipo de cor vermelha clara e brilhante.
Cartela de cores de fluido de transmissão
Aqui está uma tabela de cores de fluido de transmissão. Pode utilizá-lo para o ajudar a identificar se há algum problema com o seu fluido de transmissão. Este gráfico assume que a cor com que o seu fluido de transmissão começou foi vermelho, o que descreveria quase todo o fluido de transmissão.
Todas as apostas estão canceladas uma vez que o fluido de transmissão deixe a garrafa. Assim que entra na caixa, começa a trabalhar fazendo muitos trabalhos que lhe são exigidos. O fluido começará imediatamente a escurecer de cor. Esta mudança de cor não significa necessariamente que haja algo de errado.
Existe simplesmente uma quantidade incrível que se pode aprender sobre um veículo olhando para o fluido de transmissão. Tal como o óleo de motor, o fluido de transmissão automática escurece com a idade. Isto, por si só, não indica necessariamente um problema. O calor pode fazer com que o ATF escureça com o tempo.
Fluido de cor âmbar claro ou vermelho
A cor vermelha que se vê no fluido de transmissão é de um corante adicionado a ele. Sem ele, quase não haveria cor para o fluido! Não se engane se o seu fluido parecer óptimo. A cor do fluido não é uma indicação de desgaste da transmissão, ou da última vez que foi reparado.
Por isso, se a sua transmissão está a escorregar, ou se de qualquer forma é para ser reparada, não deixe que a cor o engane. Dito isto, o vermelho é uma indicação de uma transmissão saudável
É o fluido da transmissão vermelho?
O fluido da transmissão é vermelho. Há corantes que são colocados nele para lhe dar a cor vermelha. Teoricamente, o fluido da transmissão pode ser quase de qualquer cor.
A excepção notável seria B & M ATF, que é azul, ou Mercedes fluido da transmissão que também pode ser azul. É muito raro que um fluido de transmissão não seja vermelho. Mesmo o fluido de transmissão roxo real é vermelho.
Porquê é que o fluido de transmissão é vermelho?
O fluido de transmissão é vermelho devido aos corantes que são colocados nele para ajudar a diferenciá-lo de outros fluidos no veículo. Isto proporciona um par de benefícios.
- A cor vermelha permite-lhe encontrar mais facilmente de onde está a vazar.
- O fluido de transmissão vermelho é fácil de distinguir do óleo, isto elimina qualquer confusão ao tentar perceber porque é que a sua transmissão está a vazar.
Fluido de transmissão marrom
Quando verifica o seu fluido de transmissão e este aparece como uma bela cor castanha, isso é uma indicação de fluido que tem estado no caso durante bastantes quilómetros. O calor faz com que o corante do fluido mude de cor e fique mais escuro. O fluido castanho é normalmente muito bom. De facto, alguns ATF chegam mesmo a escurecer directamente da garrafa.
Fluido de Transmissão Castanho
se tiver dificuldade em distinguir da cor do seu fluido de transmissão e do óleo do motor, então tem oficialmente o fluido de transmissão sujo. Mas sujo não significa perigoso, e não é por si só motivo de alarme. Se a única coisa que parece estar errada é que a própria transmissão está a precisar de uma manutenção adequada.
Verá muito bem a situação em que alguém não está a olhar senão para um carro e é realmente adiado pelo fluido sujo. Não é uma indicação de que algo esteja errado com o carro. Mas, o fluido castanho deve servir como um aviso de que o horário de manutenção não foi seguido.
Cor do fluido de transmissão rosa
Esta cor é uma indicação de que o anticongelante ou a água corrompeu a transmissão. De todas as cores mencionadas, esta é a que me causaria mais preocupação. A água é quase impossível de sair da transmissão. Normalmente entra ali através de um radiador avariado. Também pode entrar ali se conduzir através de água de inundação.
Se tiver fluido que é esta cor, veja a sua transmissão o mais depressa possível. A água está a destruir activamente a sua transmissão. O anticongelante é especialmente corrosivo.
O fluido de transmissão contaminado com água pode também ter um aspecto espumoso. Isto ocorrerá quando o radiador ou a linha danificada estiver a permitir a entrada de ar e água em.
Fluido de transmissão preto
Enquanto que o âmbar, o castanho, e o preto são normalmente inofensivos, não é o caso do fluido de transmissão preto. A razão pela qual o fluido passou a ser preto é devido a problemas na transmissão.
Ao olho destreinado, o fluido de transmissão castanho e preto têm cores semelhantes. Se não tiver a certeza, dê-lhe um cheirinho. O fluido negro de transmissão cheira mal. Cheira mal porque algo queimou para obter esse cheiro. É geralmente causado por embreagens gastas e escorregadias, problemas de conversor de torque, ou outras falhas de transmissão. É uma indicação de um problema grave e a transmissão vai necessitar de manutenção.
Silver Tint ou Silver Shavings in Transmission Fluid
Se se deparar com qualquer uma das cores acima e encontrar nele lascas de prata, é uma indicação de que existe um grande problema com a transmissão. As peças estão a moer juntas.
Isto indica metal sobre fricção metálica. As peças estão a moer activamente umas contra as outras. O fracasso é iminente. Faça a manutenção da sua transmissão o mais depressa possível.
O que acontece é que enche em demasia o fluido da transmissão?
O que faz o fluido da transmissão automática?
ATF move o calor gerado pelo motor para o radiador. Ele lubrifica a transmissão, e move a potência através do conversor de torque. Isso é muito para um fluido fazer.
O fluido de transmissão é um tipo de óleo hidráulico. É altamente inflamável. Um motor utiliza óleo para lubrificação, água para arrefecimento, e uma manivela e pistões para transferir energia para o resto do veículo. O fluido de transmissão combina todos estes três trabalhos num só fluido. Precisa de mudar menos vezes e é frequentemente uma das partes mais negligenciadas do veículo.
Como se parece o fluido de transmissão?
O fluido de transmissão parece-se muito com o óleo. No seu núcleo, é um fluido hidráulico. É normalmente vermelho quando é despejado na caixa de transmissão e mudará de cor com o tempo e a utilização.
Conclusão
Olhar para a coloração do fluido da transmissão é uma óptima maneira de determinar o que se passa dentro da sua transmissão… Lembre-se, uma cor diferente do vermelho ou âmbar não indica necessariamente um problema. Independentemente da cor do fluido, se o mesmo emitir um odor e cheirar a queimado, faça com que a transmissão seja examinada.
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