Entre os fluidos que um veículo tem, o gás e o óleo são os mais importantes. Estes dois fluidos não se misturam um com o outro e, quando o fazem, nunca é em grandes quantidades. Não é um bom sinal se o óleo cheirar a gás porque significa que uma grande quantidade de gás é misturada no óleo.
Vender gás quando se muda o óleo do motor é bastante comum para motores a gás. Mas pode ser um problema grave quando o cheiro a gás é bastante forte. Deve saber quão mau é o problema e porque é que isto acontece para evitar um problema maior.
Gás no Petróleo: Porque é mau?
O excesso de gás no petróleo é mau tanto para a economia de combustível como para o veículo. Não se quer que se misturem porque o gás no petróleo não se queima. Isso significa o desperdício do seu caro gás.
A segunda razão é mais grave. O óleo misturado com gás perde a sua viscosidade e a capacidade de lubrificar as peças do motor e outros componentes. Isto pode levar a danos em diferentes componentes e rolamentos juntamente com a grave falha de diferentes peças.
Causas Porque é que o óleo cheira a gás
O motor tem vários cilindros e pistões. Este último sela a câmara de combustão do cárter com a ajuda de anéis de pistão. Mas uma pequena quantidade de combustível vaza para o óleo do motor através desse selo, o que é completamente normal.
VER MAIS
- Porque é que o seu carro cheira a ovos podres
- Pega facilmente no seu carro com cheiro a fumo
Uma grande quantidade de combustível pode fluir para dentro da panela de óleo quando os anéis de pistão estão gastos ou a câmara do cilindro não se inflama correctamente. Também pode acontecer quando o carburador passa o fornecimento de combustível interrompido sem que o pedal do acelerador esteja pressionado ou quando o injector de combustível está preso numa posição aberta.
Estas são algumas outras razões comuns pelas quais o óleo cheira a gás:
Mistura de combustível demasiado rica
Uma mistura de combustível demasiado rica é a razão mais comum para o gás entrar no óleo do motor. Acontece quando a proporção de ar no combustível é inferior à quantidade necessária. A razão ideal de gás e ar deve ser 15:1 para que o combustível queime correctamente.
Um problema com vários tipos de sensores também pode fazer com que a mistura de combustível se torne demasiado rica. Sensor de temperatura do líquido de refrigeração danificado ou partido, sensor MAP, sensor de temperatura do ar de admissão, sensor de fluxo de ar de massa, e sensor O2 podem ser os causadores de problemas.
Uma mistura rica de combustível significa que a câmara de combustão não pode incendiar todo o combustível no seu interior. Assim, uma certa quantidade de gás acabará sempre na panela de óleo através dos anéis de pistão.
Frequente condução a curta distância
Uma pequena quantidade de gás acabará sempre na panela de óleo. É suposto vaporizar do óleo do motor quando a temperatura do óleo é alta, e torna-se alta quando se conduz o veículo para uma longa distância.
Para uma condução a curta distância, o óleo do motor não aquece o suficiente para fumegar a mistura de gasolina. O resultado é uma panela de óleo cheia de gasolina. Se conduzir por distâncias mais curtas, deve mudar o óleo do motor e filtrar mais cedo do que o horário recomendado pelo fabricante.
Bad Piston Rings
Todos os danos nos anéis de pistão irão derramar uma quantidade substancial de combustível na panela de óleo, fazendo com que o óleo cheire a gasolina. É possível fazer um teste de fuga ou um teste de compressão para detectar se existe algum problema com os anéis. Os anéis não se danificam tão facilmente, mas quando o fazem, a reparação é difícil. O mecânico precisa de separar cada parte do motor para substituir os anéis de pistão.
A Injector de combustível defeituoso
Novos carros têm injectores de combustível que abastecem o motor com a quantidade de combustível necessária. Um solenóide está sob o comando dos injectores e todo o sistema é regulado pelo computador do automóvel, que calcula com precisão e permite a quantidade certa de gás para os cilindros.
O combustível extra pode vazar para o óleo se o solenóide se partir ou defecar. Se se colar numa posição aberta, o gás vazará para dentro e será misturado com o óleo. Quando acontece em quantidade excessiva, uma quantidade de gás fluirá para a panela de óleo e produzirá um cheiro a gás.
Um mau carburador
Os carros mais antigos têm carburador em vez de injectores de combustível. O óleo cheira a gás quando alguma das suas partes é danificada ou há um problema com a regulação do sistema. Um diafragma trata de todo o processo do mecanismo do combustível. O sistema é controlado pelo pedal do gás.
O sistema pode ficar danificado ou quebrado por ser um componente mecânico. Por exemplo, a válvula borboleta que regula o fluxo de ar pode ficar encravada, o que faz com que o combustível se misture com o óleo. O combustível excessivo vai para a panela de óleo e cria um odor distinto.
0 comentários