| País de origin | Estados Unidos |
| Serviço introduzido | ? |
| Crew | 2 homens |
| Dimensions and weight | |
| Length | 19.43 m |
| Vão de asa | 13m |
| Altura | 5.63m |
| Peso (vazio) | 14.3 t |
| Peso (decolagem máxima) | 36.7 t |
| Motores e desempenho | |
| Engines | 2 x Pratt & Whitney F100-229 turbofans |
| Tracção (seca / com pós-combustão) | 2 x ? / 129 kN |
| velocidade máxima | over 2 650 km/h |
| Tectos de serviço | 18.2 km |
| Gama de cereja | 3 900 km |
| Raio de combate | 1 480 km |
| Armamento | |
| Cannon | 1 x 20 mm M61 Vulcan seis-canhão de canhão (510 balas) |
| Missiles | AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM anti-radar, AGM-130 mísseis ar-superfície, até quatro AIM-7M Sparrow e quatro AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM air-to-air missiles |
| Bombs | Mk.82, Mk.83, Mk.84 bombas, GBU-10/12/15/24/28 munições guiadas de precisão, CBU-series cluster bombs |
A BoeingF-15E Eagle está ao serviço da Força Aérea dos EUA desde 1989. Esta aeronave recomendou-se bem a si própria. No entanto, torna-se mais antigo e pode necessitar de actualizações num futuro próximo. A Boeing começou a desenvolver a nova versão, melhorada e furtiva em 2009. Esta aeronave foi desenvolvida como um empreendimento privado. O nome oficial da versão avançada é F-15SE Silent Eagle. Até agora, existe apenas uma unidade, desenvolvida pela Boeing, que fez o seu voo inaugural em 2010. Agora este avião serve como demonstrador. O custo de produção de uma única Águia Silenciosa é de cerca de 100 milhões de dólares. É muito mais em comparação com o custo de construção da águia padrão F-15E. No entanto, a nova versão parece ser muito melhor.
Parece que a Águia Silenciosa F-15SE é mais avançada e capaz do que o Tufão de Ferro, Dassault Rafale, ou RussianSu-35. Uma vez em serviço, a Águia Silenciosa poderia ser um dos lutadores multi-rolos mais capazes do mundo. Pode também ser vista como uma alternativa ao Martin F-35, cujo desenvolvimento tem sido atormentado por atrasos e contratempos e custos excessivos.
Contudo, o futuro da Águia Silenciosa Boeing F-15 permanece incerto. A Força Aérea Americana irá provavelmente querer actualizar a F-15E em algum momento, mas apenas na próxima década. Há alguns possíveis clientes de todo o mundo. Israel parece estar mais interessado em comprar a Águia Silenciosa. Até fizeram uma oferta, mas esta foi recusada. Algumas fontes informam que o Japão, a Coreia do Sul e a Arábia Saudita também estão interessados em obter esta aeronave e o único factor que os impede é o preço unitário elevado.
A Águia Silenciosa F-15 tem muitas características novas. Uma das mais importantes é que tem um revestimento absorvente de radar. A aeronave tem baía de armas interna, com quatro pontos duros internos. Como resultado, a Águia Silenciosa reduziu a secção de cruzamento de radar e é mais furtiva do que a sua antecessora. As suas capacidades furtivas foram comprovadas pelos voos de teste.
A carga da arma é basicamente a mesma que na Águia F-15. A sua baía interna de armas com 4 pontos duros. As armas também podem ser transportadas externamente. A Águia Silenciosa pode transportar vários mísseis ar-ar, ar-terra, munições guiadas de precisão e bombas.
A Águia Silenciosa utiliza o mesmo tipo de motores que a F-15E. É alimentado por dois Pratt & Whitney F100-229 turbofans pós-combustão que produzem 129 kN de força. O desempenho destes dois tipos de aeronaves é praticamente o mesmo, mas uma grande diferença pode ser vista na aviónica. O Silent Eagle está equipado com radar APG-82 AESA, sistema de guerra electrónica digital, sistema de busca e rastreio de infravermelhos, sistema de mira Lockheed Martin Sniper, e outros sistemas electrónicos avançados.
0 comentários