A limpeza do carbono parece ir e vir com os ventos que passam. Uma semana não conseguirá ligar uma televisão sem que lhe sejam atirados anúncios de limpeza de carbono, enquanto os anúncios na Internet lhe atiram uma grande quantidade de gesso para as suas redes sociais. Depois, na semana seguinte, nada, tombo ervas daninhas e silêncio sobre o assunto. Assim, da próxima vez que vir um anúncio pop-up para o seu serviço local de limpeza de carbono do motor, deverá pegar no telefone?
A Ideia de Limpeza de Carbono
O objectivo da limpeza de carbono é simplesmente remover depósitos de fuligem de carbono do interior do motor do seu carro. Os serviços são na sua maioria completados por técnicos móveis, que se encontrarão consigo e com o seu veículo na sua casa ou no seu local de trabalho e se prepararão para trabalhar.
O técnico irá tocar no sistema de combustível do seu carro e injectar a sua própria mistura de líquido ou gás com o objectivo de remover os depósitos de carbono no interior do motor. A fórmula injectada irá então queimar a uma temperatura extremamente elevada, que em teoria irá remover o carbono, com fuligem visível emitida pelo tubo de escape do carro.
Métodos mais envolvidos, em peças internas específicas do motor, podem incluir peças a serem removidas para efeitos de acesso. Estas áreas serão então preenchidas com os solventes ou ‘jateadas’ com areia ou material abrasivo semelhante. Estes métodos são muito especializados e executados numa garagem com equipamento caro, custando muito mais do que os serviços tradicionais. Estes métodos são geralmente utilizados em veículos que constroem depósitos de carbono em áreas de difícil acesso, em particular em peças de válvulas de trem.
Se estiver a sentir-se corajoso e elegante, pode tentar resolver o problema por si próprio utilizando solventes adicionados ao seu depósito de combustível. Estes prometem misturar-se com o seu combustível e remover o carbono no seu motor, à medida que este passa para a câmara de combustão. Isto é, de um modo geral, uma ciência em grande parte não comprovada, utilizada por sua conta e risco.
Serviço Regularmente
Minimização do Carbono Construído-up
A manutenção regular deve manter os depósitos dentro do seu motor a um mínimo. Mudanças regulares de óleo, juntamente com a troca de velas e outros itens de manutenção, garantirão que o seu motor esteja a funcionar o mais eficientemente possível. Os óleos que não foram substituídos e começaram a degradar-se não irão lubrificar eficazmente, enquanto as velas que estão a falhar irão causar temperaturas mais baixas ou incêndios incorrectos, ambos podem aumentar a acumulação de carbono dentro de um motor.
Outro método comum entre os motoristas é a “afinação italiana”. Este método envolve essencialmente dar uma boa tareia ao seu carro. Isso não significa conduzir como um maníaco e quebrar todos os limites de velocidade em torno da sua cidade local, no entanto, apenas levar o seu carro para as gamas de rotações mais elevadas em ocasiões regulares permitirá ao motor atingir temperaturas óptimas e remover os depósitos que podem ocorrer quando o motor nunca atinge temperaturas de óleo óptimas. Isto é menos problemático se o carro for frequentemente levado para viagens mais longas a velocidades mais elevadas, tais como viagens de auto-estrada.
P>Pode Melhorar Realmente a Economia de Combustível
Os Benefícios são Reais?
Bem sim e não. A ciência por detrás do processo faz todo o sentido, a remoção de depósitos de carbono no seu motor deve permitir que o motor funcione de forma mais eficiente. Isto, em teoria, dará melhor resposta, mais potência e melhor economia de combustível.
Os resultados do mundo real, no entanto, ainda são inconclusivos, tendo sido realizados testes mínimos nesta área. Há muitas opiniões por aí que dirão de uma forma ou de outra se estes serviços são um desperdício de dinheiro, ou a melhor manutenção de automóveis que já adquiriram. A maioria das opiniões que eu pessoalmente vi, parecem estar na cerca, sem qualquer decisão sobre se o processo melhorou realmente o seu veículo em alguma quantidade quantificável.
É amplamente aceite que, embora os benefícios possam não ser tangíveis para o condutor quotidiano, é pouco provável que a limpeza do carbono do interior do seu motor faça qualquer mal. O funcionamento mais eficiente do motor, entretanto, deverá ajudar à longevidade e evitar alguns dos problemas de mau funcionamento associados a casos extremos de acumulação de carbono.
Deverá Investir o seu Hard Earned?
Esta é a grande questão, com serviços móveis que custam cerca de £100 para motores mais pequenos e métodos especializados de ‘dinamitação’ que custam pelo menos o dobro. Isto pode parecer um desperdício de dinheiro para um serviço que provavelmente não verá benefícios imediatos perceptíveis. O mesmo, porém, poderia dizer-se da manutenção regular de automóveis, mas ainda assim voltamos aos concessionários aos milhares para assegurar que recolhemos os selos e garantimos a longevidade dos nossos automóveis.
Motores modernos com porta e injecção directa estão em grande parte a resolver muitos dos problemas associados à acumulação de carbono. Estes motores enviam combustível sobre quase todas as áreas do trem de válvulas, com a gasolina a revelar-se um produto muito bom para manter as peças limpas e livres de acumulação de carbono. Os motores a diesel não são tão bons a este respeito, mas todos os motores modernos estão a tornar-se mais eficientes e a criar menos resíduos, pelo que os problemas de acumulação de carbono estão a ser menos comuns em todas as variantes de motores. Aqueles de vós com veículos eléctricos obviamente não têm nada com que se preocupar.
Cada carro necessita realisticamente de ser avaliado numa base casuística. Os primeiros motores FSI do grupo Volkswagen, por exemplo, são conhecidos pelos seus problemas de acumulação de carbono graças ao combustível injectado directamente na câmara de combustão, o que significa que nenhum combustível passa por cima das válvulas de admissão, causando a formação de depósitos.
A sua melhor aposta é fazer a sua própria pesquisa para o seu modelo e variante de motor em particular, para encontrar qualquer problema específico do modelo. Se não houver nada que o leve a acreditar especificamente que o seu carro terá uma acumulação excessiva de carbono, então eu sugeriria, em vez disso, que gastasse o seu dinheiro em manter o seu veículo regularmente abastecido, com peças de alta qualidade. Uma manutenção irregular e fluidos de má qualidade são mais susceptíveis de trazer problemas com o seu veículo do que um par de milímetros de fuligem.
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