Recebemos muitas chamadas e e-mails todos os dias com vários produtos, veículos, e questões de instalação. Alguns estão completamente fora da parede e podem até apanhar-nos desprevenidos por vezes, mas muitos outros são bastante rotineiros, por isso pensámos em colocar algumas das questões mais populares que podem ser um bom recurso para si.
Q: Preciso do Extreme Duty Red-Head Gear Box, ou da unidade normal?
A: O Extreme Duty é construído para aqueles que correm pneus excepcionalmente grandes, com uma largura de 35″ ou um diâmetro de 37″ ou maior. Este modelo seria também uma boa ideia para aqueles veículos que vêem regularmente a utilização fora de estrada.
Q: Estou a olhar para um kit de escape no seu website, mas não diz qual a configuração da cabina e da cama em que se encaixa, isto encaixará na minha aplicação?
A: Na maioria dos casos, a menos que seja especificamente indicado como encaixando uma determinada configuração, todos os kits de escape no nosso website encaixarão em todos os comprimentos de cabina e cama. Além disso, a maioria dos kits não caberá nas aplicações de cabina e chassis, a menos que seja indicado em contrário.
Q: Estou a olhar para este kit de escape de 5″ (ou outro), mas o meu camião só tem agora um escape de 4″. Este escape de 5″ inclui um adaptador / redutor?
A: Sim, os sistemas de escape que vendemos irão adaptar-se à aplicação no ponto de partida designado (turbo de volta, gato de volta, DPF de volta, etc.) para uma instalação sem problemas.
Q: O que são EGT?
A: EGT significa Temperatura dos gases de escape, que é a temperatura do escape que sai do seu motor. Esta medição é tipicamente medida antes do turbo, para garantir que não está a sobreaquecer os componentes. Para a maioria das aplicações, recomendamos não exceder 1300 graus.
Se tiver uma pergunta sobre o seu Powerstroke, sinta-se à vontade para nos telefonar para 888-99-DIESEL e teríamos todo o prazer em ajudar.
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