Pneus d’hiver pour Jeep Wrangler : 6 excellents choix

La Jeep Wrangler a-t-elle besoin de pneus d’hiver ? Cela peut dépendre de qui vous demandez, mais en ce qui nous concerne, la réponse est au moins : peut-être. Et c’est probablement : oui.

Nous devrions probablement expliquer.

Le Wrangler est l’un des véhicules les plus performants non seulement en vente aujourd’hui, mais jamais fabriqués. Son adhérence est exceptionnelle et ce n’est pas pour rien que la marque Jeep est synonyme de tout-terrain. Mais tous les blocages de différentiel du monde ne vous serviront pas à grand-chose si vous n’avez pas de traction là où cela compte.

Il y a donc de fortes chances que, si vous vivez quelque part où il y a de la neige, vous vouliez une véritable adhérence hivernale. Et même si vous avez à peine de la neige, mais que la température descend dans les 40 degrés au cours des mois d’hiver, l’adhérence qu’un composé de pneus d’hiver vous fournira pourrait faire toute la différence du monde.

Et n’oubliez pas que les quatre roues motrices n’aident pas du tout lorsque vous freinez, alors faites-vous une faveur, procurez-vous des pneus d’hiver de qualité pour donner à votre Wrangler toute l’adhérence qu’il mérite.

Ci-après, nous avons compilé une liste de certains des tout meilleurs pneus d’hiver pour la Jeep Wrangler. En particulier, nous nous sommes concentrés sur le modèle JL et sur les tailles 245/75/17 ou 255/75/17, cependant, presque tous ces pneus peuvent être obtenus dans de nombreuses autres tailles pour de nombreuses générations différentes de Wrangler.

Bridgestone Blizzak DMV2

L’un des tout meilleurs pneus hiver que vous pouvez acheter, là où les Bridgestone Blizzak se démarquent, c’est vraiment dans la neige. Cela peut sembler un peu évident, mais ce n’est pas le cas. De nombreux pneus d’hiver sont en fait conçus pour fonctionner sur des routes froides, dégagées ou verglacées. Les Blizzak ont d’excellentes performances dans ces conditions également, mais ils ont un avantage sur la concurrence lorsqu’ils roulent sur des routes enneigées.

Cette deuxième génération du pneu fait appel à une augmentation de 15 % des bords des pavés de la bande de roulement pour ajouter encore plus d’adhérence, tandis qu’un nouveau composé de caoutchouc améliore encore la capacité du pneu à freiner sur les surfaces glacées.

À noter que Bridgestone propose également le Blizzak LT qui est disponible en taille pour la Jeep Wrangler. Ce modèle est idéal pour les Jeeps transportant de lourdes charges ou tractant des remorques.

Michelin X-Ice Snow SUV

Faisant appel à la technologie Evergrip de Michelin, le Michelin X-Ice, comme son nom pourrait le suggérer, est vraiment le champion en matière de performances sur glace. Par rapport à ses rivaux, Michelin affirme que le pneu s’arrête 8,85 pieds plus court sur la glace.

Nous sommes peu nombreux à conduire sur des lacs gelés, alors vous pourriez penser que cela n’a pas d’importance. Mais là où ça l’est, c’est lorsqu’il y a une couche de glace pensante sur une route qui semble autrement claire. C’est dans ces situations de basse température avec des routes claires que le X-Ice brille vraiment et vous donne la puissance de freinage quand vous en avez le plus besoin (et l’expert).

Ce que nous aimons aussi de ce pneu, c’est sa durabilité. Michelin a conçu le pneu avec un composé de caoutchouc à base de polymère qui est conçu pour durer, avec des lamelles en profondeur qui ne s’usent pas après 10 000 miles et vous laissent avec un ensemble de quatre palets de hockey.

Hankook i Pike RW11 Studdable

Une véritable aubaine par rapport aux autres pneus de cette liste, le Hankook I Pike RW11 est doté d’une quantité importante de lamelles ainsi que de blocs de bande de roulement uniques en escalier qui se combinent pour adhérer à la neige. La nervure centrale en zig-zag assure une conduite plus stable sur les routes glacées. Clouté pour ceux qui exigent encore plus de traction, il y a même une certaine capacité tout-terrain intégrée grâce aux éjecteurs de pierre intégrés dans la base de la bande de roulement.

Dans l’ensemble, nous sommes impressionnés par l’adhérence de ce pneu et vous ne pouvez tout simplement pas battre le prix.

Cooper Discoverer Snow Claw Studdable

Cooper fait une sélection impressionnante de pneus hiver pour différents usages et le Discoverer Snow Claw Studdable est construit pour les conducteurs de camions et de SUV. Combinant un composé de bande de roulement et des lamelles abondantes, il creuse dans la neige avec facilité. De plus, la nervure centrale, les blocs d’épaulement plus larges et les blocs centraux de connexion lui permettent de bien se comporter sur les routes dégagées. Et bien sûr, il est aussi cloutable.

General Grabber Arctic LT Studdable

Une option de valeur solide, le General Grabber Arctic LT est une alternative décente au Michelin X-Ice. Les lamelles ne sont pas aussi répandues sur ce pneu et il n’adhère pas à la neige de la même manière que des pneus comme les Blizzak. Cependant, le composé de sa bande de roulement est conçu pour une excellente adhérence sur les routes claires et/ou glacées. Son design est également conçu pour la traction sur route, avec une grande nervure double au milieu qui aide à donner une meilleure sensation sur route et une meilleure puissance de freinage sur les routes glacées. Avec une certaine capacité tout-terrain légère, c’est un vrai pneu LT, donc il résistera au remorquage ou au transport et est extrêmement durable.

Cooper Discoverer AT3 4S

Comme alternative à ces pneus, il y a toujours la possibilité d’opter pour un pneu tout-terrain avec une capacité hivernale. Ceux-ci pourraient ne pas offrir tout à fait le même niveau d’adhérence par temps froid ou dans la neige qu’un véritable pneu d’hiver, mais avec le logo flocon de neige des trois pics de la montagne, ils sont certifiés pour une utilisation hivernale extrême.

Parmi ces pneus, il existe plusieurs options, notamment les BFGoodrich All Terrain T/A KO2s et les Toyo Open Country AT IIIs. Nous recommandons les Coopers car ils offrent vraiment une excellente adhérence sur la neige et la glace, avec un composé durable, une garantie solide, des performances tout-terrain fantastiques, le tout à un prix très raisonnable.

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