Plusieurs Nissan se sont distinguées par la fréquence à laquelle leur transmission à variation continue a dû être remplacée. Certains membres ont signalé que le travail était couvert par la garantie ou que la transmission avait été remplacée dans le cadre d’un programme spécial d’extension de garantie Nissan, le type de soutien du service client que les constructeurs étendent parfois pour résoudre des problèmes courants. De nombreuses voitures et VUS Nissan ont été rattrapés par des problèmes de transmission à partir des années modèles 2012-2015. Un propriétaire qui n’a pas rencontré de problème avant 177 000 miles a déclaré que le travail lui a coûté 4 000 $.
Les propriétaires de GMC Acadia nous ont parlé d’un éventail de symptômes rencontrés avec leur SUV, tels que des fuites de liquide, des embardées et des hésitations, et le maintien des vitesses (plutôt que le passage des vitesses). Les expériences de réparation ont varié, selon le moment où le problème s’est produit, mais c’était universellement frustrant et les réparations se sont avérées coûteuses pour la plupart des propriétaires.
Pour aider à avertir les propriétaires actuels et les acheteurs de voitures d’occasion, nous avons rassemblé 10 modèles qui se sont démarqués comme ayant les problèmes les plus graves, déterminés par la fréquence et le coût. Nous nous sommes concentrés sur les modèles de la dernière décennie. En regardant un peu plus loin, on constate que plusieurs véhicules présentent une fréquence disproportionnée de problèmes de transmission, notamment, dans l’ordre : Honda Odyssey 2001, Acura TL 2003, Acura MDX 2002, Chrysler PT Cruiser 2005, Ford Escape/Mazda Tribute 2002 et Ford Focus 2004.
Les 10 modèles mis en évidence sont présentés ci-dessous par ordre de classement, en commençant par celui qui présente le plus grand taux de problèmes parmi les membres de CR.
Nous mettons en lumière l’année-modèle présentant le plus de problèmes (et le cas échéant, nous listons une gamme d’années affectées par ce problème), la fourchette de kilométrage typique lorsque le problème survient, puis nous recommandons des voitures alternatives similaires sans ce souci. Dans les cas où aucune alternative n’est présentée, cela signifie qu’il n’y a pas de voitures similaires qui n’ont pas été trouvées pour avoir le même problème ou un autre problème important.
Le voyage vers les 200 000 miles peut être cahoteux, mais il peut être plus doux si vous avez une bonne voiture fiable et que vous l’entretenez correctement, selon les instructions du manuel du propriétaire.
Consumer Reports recommande toujours aux acheteurs de consulter nos évaluations de fiabilité, basées sur nos enquêtes à grande échelle auprès des membres, pour prédire les modèles qui ont de meilleures chances d’être sans problème. Ces données détaillées se trouvent sur les pages relatives aux modèles de voitures.
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