Sintomi di un sensore di posizione dell’albero a camme guasto

Sono finiti i giorni dei carburatori e dei distributori, sostituiti da una varietà di sensori che aiutano il computer dell’auto a ottenere il massimo rendimento dal motore. Un sensore di posizione dell’albero a camme (o qualsiasi sensore) può fallire a causa dell’usura o di un incidente. Ecco cosa devi sapere.

Cos’è un sensore di posizione dell’albero a camme e cosa fa?

Un sensore di posizione dell’albero a camme è un dispositivo elettronico che fa ciò che suggerisce – monitorare la posizione e la velocità dell’albero a camme – e fornisce questi dati al modulo di controllo del motore del veicolo (ECM). L’ECM ha bisogno di questi dati per controllare la quantità di carburante che entra nella camera di combustione e i tempi di accensione (scintilla) per accendere il carburante. Quando la miscela aria/combustibile si accende esattamente al momento giusto, la potenza del motore e il risparmio di carburante aumentano e le emissioni allo scarico diminuiscono.

Nei moderni motori auto-start/auto-stop, il sensore di posizione dell’albero a camme determina quale cilindro è nella sua corsa di potenza rispetto alla posizione dell’albero motore, fornendo carburante e scintilla per avviare il motore quando si preme l’acceleratore.

Un cattivo sensore di posizione dell’albero a camme può darvi un avvertimento prima che si guasti completamente e vi lasci a piedi.

Quali sono i sintomi di un sensore di posizione dell’albero a camme difettoso o guasto?

Si accende la spia del motore

L’indicatore più comune che il sensore di posizione dell’albero a camme è guasto è una spia del motore accesa.

I sistemi OBD II (on-board diagnostics II) monitorano in modo efficiente l’hardware e il software del veicolo e possono rilevare il deterioramento di una parte che causa impercettibili cambiamenti nelle prestazioni prima che una parte si guasti completamente. Anche se è possibile connettersi all’ECM utilizzando uno strumento di scansione fai da te per cercare di diagnosticare il problema, è meglio rivolgersi ai professionisti quando si accende la spia del Check Engine. Ignorare la luce del Check Engine può portare a costose riparazioni del motore o della trasmissione.

Povera guidabilità

Un sensore di posizione dell’albero a camme guasto inizia a perdere la sua capacità di trasferire rapidamente i dati. L’erogazione di carburante e la fasatura dell’accensione non corrispondenti, anche se fuori di pochi millisecondi, causeranno al vostro veicolo di balbettare, accelerare male, mancanza di potenza, stallo o addirittura spegnimento.

Problemi di cambio di marcia

I dati ricevuti dall’ECM da un sensore di posizione dell’albero a camme difettoso possono impedire ai solenoidi del cambio di funzionare e alle marce di cambiare. Chiamata “limp-home-mode” su alcuni modelli, aiuta a proteggere il motore da danni limitando la velocità del motore.

Cattiva economia di carburante

Dati imprecisi del sensore di posizione dell’albero a camme possono tenere gli iniettori di carburante aperti troppo a lungo, forzando l’eccesso di carburante nella camera di combustione. Questo può anche causare battito del motore e gravi danni se troppa benzina liquida (che non comprime) si accumula nella camera di combustione.

Il motore non parte

Se si ignorano i sintomi elencati qui e il sensore di posizione dell’albero a camme si guasta, il veicolo non parte. Quando un sensore di posizione dell’albero a camme si indebolisce, lo stesso vale per i dati che trasmette all’ECM. Alla fine il segnale di dati diventa così debole che l’ECM spegne l’erogazione di carburante e scintille, e il motore non si avvia.

Questo è solo un inconveniente frustrante se accade mentre l’auto è parcheggiata, ma può essere una situazione pericolosa se l’auto si spegne mentre state guidando.

Quando il vostro veicolo non funziona come prima, o la spia Check Engine è accesa, potrebbe essere necessario sostituire il sensore di posizione dell’albero a camme. Alla fine il vostro motore smetterà di funzionare se ignorate questi sintomi.