Il tuo serbatoio deve respirare. Per respirare, il tuo serbatoio deve avere uno sfiato da qualche parte che scarichi sia il vuoto che la pressione. La benzina si espande di volume quando si riscalda e si riduce di volume quando si raffredda. Il livello di carburante del tuo serbatoio cambia durante il giorno, anche se non lo stai guidando.
Non puoi mettere carburante nel tuo serbatoio, a meno che tu non possa far uscire l’aria… e non puoi prelevare carburante dal tuo serbatoio a meno che tu non possa far entrare l’aria.
Fino agli anni ’60, la maggior parte dei veicoli usava tappi del serbatoio con sfiato. Questo è semplicemente un tappo con un foro. Sfortunatamente, questo foro permetteva al carburante di schizzare fuori quando si accelerava o si girava una curva.
Se state eseguendo una linea di sfiato, è importante che la linea sia più alta del punto più alto del serbatoio, incluso il collo del serbatoio. Inoltre, il tubo di sfiato non può avere un avvallamento in cui il carburante o la condensa possono rimanere intrappolati nel tubo. Se il carburante rimane intrappolato nella linea, il vostro serbatoio creerà pressione o vuoto fino a quando non ci sarà abbastanza pressione per spurgare lo sfiato che causerà gas e/o odori provenienti dalla linea di sfiato. Se si accumula abbastanza pressione, si potrebbero causare danni al serbatoio.
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