Diversi tipi di pneumatici piatti richiedono diversi modi per ripararli, a seconda della situazione in cui ti trovi, della gravità del danno e del prezzo. Se si ottiene una piccola foratura e non uno scoppio completo, una lattina di sigillante per pneumatici aerosol può essere utile – basta collegare il tubo del prodotto al gambo della valvola del pneumatico, svuotare il contenuto della lattina nel pneumatico, e continuare a guidare.
Tenere il sigillante a portata di mano può offrire una soluzione rapida per ottenere la vostra auto su e funzionante di nuovo. Ma usarlo può avere degli svantaggi se siete preoccupati per la sicurezza dei pneumatici e della strada. Molte marche automobilistiche producono i propri sigillanti per pneumatici, quindi prima di plunking giù qualche soldo per una lattina, pesare i pro e i contro del sigillante per pneumatici.
I pro del sigillante per pneumatici
È una soluzione fai da te veloce, conveniente e conveniente.
Molti sigillanti per pneumatici – pensare prodotti come Fix-A-Flat o Slime – vengono in una lattina pressurizzata e sono facili da applicare. Quando si spruzza il prodotto nella valvola, il pneumatico si gonfia e la formula ricopre l’interno del pneumatico, tappando perdite o forature. Entro pochi minuti, si può iniziare a guidare l’auto in modo che il gel si diffonda uniformemente.
Anche in caso di forature più importanti, un buon sigillante riempirà le gomme abbastanza per guidare l’auto per una breve distanza, come al lato della strada. In questo modo, puoi allontanarti dal traffico pericoloso e ridurre il rischio di danni a te, ai tuoi passeggeri o alle tue ruote. È un’opzione sicura se non hai una ruota di scorta. Il sigillante è facilmente venduto nei negozi di automobili e di vendita al dettaglio, ed è economico e di lunga durata.
Il sigillante può prevenire la foratura dei pneumatici.
I sigillanti sono per lo più associati alla riparazione delle forature dei pneumatici, ma il loro utilizzo per prevenire la foratura è spesso trascurato, secondo Marc Lapointe, direttore generale di Seaway Hyundai in Ontario, Canada.
Ricevi le storie di Monitor che ti interessano nella tua casella di posta elettronica.
Con l’iscrizione, accetti la nostra Privacy Policy.
“I sigillanti per pneumatici preventivi sono particolarmente utili se vivi in una zona più rurale, dove c’è molta ghiaia o rocce, o se tendi ad essere vicino ai cantieri, dove chiodi e viti trovano abitualmente la loro strada sulla strada e sui viali,” dice. “Usare un sigillante preventivo per pneumatici è un modo facile e conveniente per dare al pneumatico uno strato extra di protezione e aiutare a prevenire potenziali forature che vi costerebbero più soldi lungo la strada.”
Il sigillante può prolungare la vita dei vecchi pneumatici.
Il sigillante per pneumatici non ha bisogno di essere applicato solo in caso di una gomma a terra. Jim Wang di Wallet Hacks dice che usa il sigillante per riempire le crepe dovute all’età e all’usura nei pneumatici della sua attrezzatura agricola – un tosaerba, un trattore e una carriola – per mantenere gli oggetti in funzione più a lungo. “Gli stessi pneumatici sono relativamente vecchi, devono sopportare alcune condizioni difficili e quindi sviluppano piccole crepe”, dice Wang. “
Il sigillante per pneumatici costa meno di 50 dollari, e se può ottenere qualche anno in più di vita da pneumatici da 500 dollari, ne vale la pena.”
Il contro del sigillante per pneumatici
Il sigillante per pneumatici può danneggiare – piuttosto che riparare – i vostri pneumatici.
Può essere semplice da usare, ma se applicato in modo sbagliato, il sigillante per pneumatici può rovinare ulteriormente il vostro pneumatico. Il sigillante è progettato per disperdere e riempire i fori di foratura mentre è aiutato dal calore del pneumatico. Se non si scalda abbastanza velocemente, può accumularsi verso il fondo del pneumatico e portare a un potenziale disallineamento della ruota. Il sigillante per pneumatici può anche danneggiare i sensori all’interno del pneumatico, mantenendo la pressione costante e non riuscendo ad avvisare il conducente all’interno dell’auto se la pressione del pneumatico dovesse effettivamente diventare bassa.
Non è una soluzione permanente per un pneumatico piatto.
Il sigillante per pneumatici difettoso è stato conosciuto per corrodere le ruote, che possono essere costose da sostituire. Inoltre, nessun sigillante per pneumatici è una soluzione permanente. In effetti, potrebbe essere necessario acquistare un nuovo pneumatico per sostituire il vostro appartamento perché molti centri di servizio non riparare un pneumatico trattato con un sigillante chimico.
I sigillanti possono contenere sostanze chimiche pericolose, e la rimozione del sigillante può richiedere tempo per una persona di riparazione. L’uso di un sigillante in scatola può aumentare la pressione all’interno del pneumatico, anche, rischiando uno scoppio o lesioni alla persona che sta riparando il pneumatico. I sigillanti possono anche invalidare la garanzia del vostro pneumatico, quindi quel pneumatico sostitutivo finirà per costare il prezzo pieno.
Quando si dovrebbe usare il sigillante per pneumatici?
Pensate al sigillante per pneumatici come un’alternativa alla ruota di scorta. Usalo solo in situazioni di emergenza, e guida con un pneumatico sigillato solo per portarlo a riparare o sostituire. Secondo CarsDirect, prendere le precauzioni quando si applica il sigillante che si farebbe quando si cambia una gomma, come garantire che la vostra auto è in modo sicuro sul marciapiede o la spalla della strada. A seconda delle dimensioni della vostra auto, SUV o camion, tenere una lattina più grande o più lattine di sigillante nel bagagliaio. Usate con cautela quando usate l’applicatore, la bomboletta e il gonfiatore per pneumatici, e non esagerate con l’applicazione. Naturalmente, se sei stato in una collisione auto più grave, dare la priorità alla vostra sicurezza rispetto alla riparazione di un pneumatico.
Il sigillante per pneumatici è un buon acquisto?
Diciamo sì, poiché una lattina di sigillante da un negozio di ricambi auto rispettabile costa solo $5 o $10 e può durare mesi, o anche anni, se usato minimamente. Per piccoli fori di foratura catturati in tempo, meno sigillante può significare più e prolungare la vita del prodotto, e possibilmente evitare di plunking giù soldi per un nuovo pneumatico. Si consiglia ancora di portare una ruota di scorta nel bagagliaio, come sigillante dovrebbe essere una soluzione temporanea prima di una gomma piatta diventa un problema serio.
Questo articolo è apparso per la prima volta a Dealnews.com.
0 commenti