La ragione più comune per quel rapido clic quando l’auto non riesce a partire è una batteria scarica. Tuttavia, un singolo clic potrebbe significare un motorino d’avviamento malfunzionante, o qualcosa di ancora più minaccioso. Ecco le ragioni più frequenti per cui un motorino d’avviamento fa clic quando si cerca di avviare l’auto.
Fondamenti di avviamento dell’auto
Girare la chiave di accensione o spingere il pulsante “Start” invia la potenza della batteria che scorre attraverso l’interruttore di accensione al relè di avviamento o al solenoide di avviamento e al computer (ECM). Il relè/solenoide è l’interruttore che impegna il motorino d’avviamento. Questo invia la piena potenza della batteria al motorino d’avviamento, impegnando un pignone (chiamato anche Bendix Drive) che si ingrana e fa girare l’anello del volano. Il volano fa girare l’albero motore che fa muovere i pistoni su e giù nei cilindri.
L’ECM misura l’aria e il carburante nei cilindri e segnala al sistema di accensione quando accendere le candele, accendendo la miscela di aria e carburante compressa dai pistoni. E poi il motore si avvia!
E allora cos’è quel clic?
Il clic all’avvio di solito significa che il pignone del motorino d’avviamento si sta schiantando contro il volano a causa di una batteria scarica che non ha abbastanza “succo” per far girare il motore.
Multipli click (click rapido)
Il click rapido di solito indica che c’è abbastanza energia nella batteria per portare in vita il motorino d’avviamento ma non abbastanza per far girare il motore. Quando non riesce a far girare il motore, il motorino d’avviamento si spegne e si accende. Ogni volta che si accende, i denti del pignone si scontrano con i denti del volano. Questo è il clic che si sente.
Singolo clic
Un singolo clic forte quando si avvia (anche dopo aver provato a far partire la batteria) è solitamente causato da un motorino d’avviamento difettoso, un relè/solenoide d’avviamento o un altro problema elettrico. Tuttavia, se il motore si è bloccato (grippato), il pignone del motorino d’avviamento si scontrerà contro il volano, facendo un forte rumore metallico mentre cerca di far partire il motore.
Cosa fare quando la mia auto non parte (clic multipli)
Far partire la batteria
Avviso di sicurezza: La batteria dell’auto contiene acido solforico che può causare gravi ustioni. Indossare sempre guanti e protezioni per gli occhi quando si lavora intorno a una batteria o quando si avvia un’auto. Se si entra in contatto diretto con l’acido della batteria, sciacquare con molta acqua e richiedere immediatamente assistenza medica.
Il jump-starting dell’auto seguendo tutte le precauzioni di sicurezza è in genere il modo più rapido per avviare l’auto quando si sente il click.
Terminali della batteria
I cavi della batteria sono attaccati alla batteria ai terminali. Se le connessioni dei terminali sono corrose o allentate, il flusso di energia elettrica dalla batteria al motorino di avviamento si riduce, impedendo alla vostra auto di partire anche con un salto.
Rimuovere le estremità del cavo, pulire la corrosione con una spazzola metallica e serrare nuovamente i bulloni dovrebbe ripristinare la piena potenza elettrica alla vostra auto. La manutenzione dei terminali della batteria è qualcosa che potete fare da soli. Inoltre, controlla che la connessione del cavo negativo della batteria al blocco motore sia pulita e stretta.
Motore d’avviamento
Suoni stridenti o molesti quando si cerca di avviare l’auto possono essere un segno che il motorino d’avviamento non ha funzionato e possono anche essere la ragione per cui un salto non ha avuto successo.
Un eccessivo avviamento dovuto a una condizione di partenza difficile può surriscaldare il motorino d’avviamento, danneggiando i componenti meccanici o elettrici interni e lasciando l’avviamento incapace di “far partire” il motore. Inoltre, un filo o una connessione del relè del motorino d’avviamento allentata o corrosa causerà un calo di tensione della batteria prima di raggiungere il motorino d’avviamento.
Fate diagnosticare al vostro meccanico i problemi del motorino d’avviamento.
Problemi del sistema di carica
Un alternatore difettoso può impedire che la batteria si carichi completamente. Anche una cinghia di trasmissione usurata o allentata o un tenditore debole impediscono alla batteria di caricarsi completamente. Sostituire una cinghia di trasmissione è un compito fai-da-te, ma lascia i problemi di alternatore/carica agli esperti.
Cosa fare quando la mia auto non parte (clic singolo)
Avviare a spinta la batteria
Avviare a spinta è ancora il compito fai-da-te più semplice se la tua auto non parte. A volte la potenza di due batterie (quella della tua auto e una batteria d’aiuto) può liberare un motorino d’avviamento bloccato.
Battere il motorino d’avviamento
Se puoi raggiungere in sicurezza il motorino d’avviamento, prova a colpirlo con un martello, la tua scarpa o la chiave inglese del tuo bagagliaio. A volte i contatti elettrici si bloccano e possono essere liberati battendo sul motorino di avviamento.
Riciclare la chiave
Gira la chiave in posizione “Start” (o premi il pulsante “Start”) 10 volte di seguito. Aspetta cinque minuti e poi prova ad avviare il motore. Chiamate un carro attrezzi se queste soluzioni non funzionano.
L’ultima parola
Anche se non esiste una manutenzione di base del motorino d’avviamento, batterie deboli e problemi all’avviamento e all’impianto elettrico accorciano la vita del motorino d’avviamento. I problemi che causano un avviamento prolungato dovrebbero essere prontamente diagnosticati e riparati.
Una volta al mese, controlla che i terminali della tua batteria siano puliti e stretti, i livelli del liquido della batteria (nelle batterie con tappi rimovibili) siano corretti e la batteria sia fissata. Questo può prevenire i danni e prolungare la vita della batteria e del motorino d’avviamento.
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