Introduzione
Ogni strada aperta negli Stati Uniti è regolata da vincoli per quanto riguarda i camion commerciali oversize/sovrappeso sia da leggi federali che statali, fino a quelle comunali in alcuni casi. Questi regolamenti e le loro ramificazioni dettano il mercato globale. Le aziende manifatturiere devono considerare le dimensioni dei loro prodotti per ridurre le spese generali di spedizione. Gli esportatori in tutto il mondo devono anche tenere d’occhio questi regolamenti durante il trasporto su acque e confini internazionali. Con tutto questo in mente, il governo calcola i danni alle strade e alle infrastrutture creando permessi per il sovrappeso. I funzionari hanno impiegato anni per creare un consenso dai loro dati al fine di costruire questi regolamenti che governano le strade e l’applicazione della legge non prende alla leggera se le leggi vengono infrante.
Preoccupazioni principali
Diversi fattori sono presi in considerazione prima di caricare un rimorchio. Tali fattori includono i seguenti: dimensioni del carico (lunghezza, larghezza, altezza, peso), se il rimorchio e il camion che lo traina sono classificati per gestire tali dimensioni, se le dimensioni sono conformi ai regolamenti, ecc.
Regolamenti per assali e attrezzature
Perché sono necessari questi regolamenti per cominciare? Uno sguardo all’algebra più elementare risponde a questa domanda. La pressione è uguale alla forza divisa per l’area (P=F/A). In parole povere: più area c’è per distribuire la forza, meno forte diventa la forza. Nell’illustrazione qui sotto, si noti che più assi e spazio vengono aggiunti (più area) più peso del carico (più forza) è consentito sul camion e sul rimorchio.
Regolamenti federali
Questi sono i pesi massimi imposti a livello federale per il sistema nazionale di autostrade interstatali e di difesa e per il loro ragionevole accesso (23 CFR Part 658.17):
- 80.000 libbre di peso lordo del veicolo
- 20.000 libbre di peso dell’asse singolo
- 34.000 libbre di peso dell’asse tandem
La distanza tra gli assi è un’altra considerazione che deve essere presa in considerazione quando si guarda alla conformità del peso federale. Per proteggere i ponti, il numero e la spaziatura degli assi che portano il carico del veicolo devono essere calcolati. Così, una formula di peso del ponte è applicata anche ai veicoli commerciali nel determinare la loro conformità con i limiti di peso federali. La formula federale del peso a ponte si applica quando il peso lordo su due o più assi consecutivi supera i limiti della formula, eccetto che due gruppi consecutivi di assi tandem possono portare un carico lordo di 34.000 libbre ciascuno se la distanza complessiva tra il primo e l’ultimo asse è di 36 piedi o più.
W=500(LN/N-1 + 12N + 36); dove W=peso lordo complessivo su qualsiasi gruppo di 2 o più assi consecutivi fino a 500 libbre. L=distanza in piedi tra gli estremi di qualsiasi gruppo di 2 o più assi consecutivi, e N=numero di assi nel gruppo in questione
Pesi della formula del ponte – tutti i carichi che viaggiano sulle strade interstatali devono essere conformi alla Federal Bridge Formula.
Informazioni tratte dal sito FHWA.DOT.gov.
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