Harrisburg, PA (HAR)

4th and Chestnut Streets
Harrisburg, PA 17101

Orari della stazione

Entrate annuali dei biglietti (FY 2020): $9,005,141
Annual Station Ridership (FY 2020): 267,349

La Pennsylvania Railroad ha completato questa stazione ferroviaria in stile Queen Anne nel 1887. Ora conosciuta come Harrisburg Transportation Center (HTC), Amtrak usa parte del piano principale per le sue operazioni passeggeri. La Harrisburg Redevelopment Authority affitta il resto dell’edificio da Amtrak.

Il caratteristico tetto a mansarda della stazione fu ricostruito nel 1905 dopo un grave incendio l’anno precedente. Nel 1922, più di 100 treni arrivavano e partivano da qui ogni giorno. Questa è una delle poche stazioni ferroviarie negli Stati Uniti che mantiene ancora una rimessa per i treni sopra i binari e conserva l’esterno in mattoni rossi. L’HTC è elencata nel registro nazionale dei luoghi storici ed è designata come National Engineering Landmark. La stazione attuale è la terza stazione ferroviaria sullo stesso sito. La prima fu costruita nel 1837, che lasciò il posto alla seconda nel 1857.

La struttura è una struttura a tre livelli, con il livello inferiore che serve come terminale per gli autobus Greyhound e Trailways. Capitol Area Transit (CAT), il fornitore locale di autobus della città, serve anche la struttura al livello della strada. Una parte dello spazio commerciale del Transportation Center sarà trasformato in un incubatore per aziende tecnologiche. Un alloggio temporaneo per l’Harrisburg Technology College è attualmente in costruzione.

Un aggiornamento multimilionario dell’edificio è stato completato tra il 1982 e il 1986. Ulteriori aggiornamenti sono stati completati nel maggio 2007. Questi miglioramenti includevano un aggiornamento della piazza esterna che comportava la rimozione delle pavimentazioni di ciottoli esistenti e l’installazione di una nuova strada, aiuole, pennoni e importanti riparazioni del ponte. Il lavoro interno comprendeva aggiornamenti del sistema antincendio, pittura, riparazione o sostituzione di pavimenti, pareti, pannelli di legno, rotaie, gabinetti, altri impianti idraulici, sostituzione di un ascensore e modifica di un altro, soffitti, travi, nuove unità di trattamento dell’aria e copertura della stazione.

L’Harrisburg Development Authority, lo sponsor del progetto, ha assemblato un piano di finanziamento di 3 milioni di dollari per gli aggiornamenti con fondi federali TEA-21 Transportation Enhancement Grant, il Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT), la Pennsylvania Historical and Museum Commission, il Pennsylvania Department of Community and Economic Development, la città di Harrisburg e Amtrak.

Nel gennaio 2016, PennDOT ha annunciato che avrebbe investito 15 milioni di dollari in fondi statali e federali per apportare miglioramenti allo stato di buona riparazione al centro di trasporto, tra cui porte, finestre, sistemi di ventilazione e altri lavori strutturali.

Harrisburg si ritiene sia stato abitato dai nativi americani già nel 3000 a.C. ed era noto ai nativi americani come “Peixtin” o “Paxtang”. Questa era un’importante area di sosta per i commercianti nativi americani a causa dell’intersezione dei sentieri che portavano dal Delaware al fiume Ohio, e dal Potomac al Susquehanna superiore. Il primo contatto con i nativi americani della zona fu stabilito dal capitano John Smith, un inglese che viaggiò dalla Virginia fino al Susquehanna nel 1608 e visitò la tribù dei Susquehanna. Nel 1719, John Harris, un altro inglese, si stabilì qui e si assicurò 800 acri. Nel 1733, gli fu concessa una licenza per gestire quello che fu poi conosciuto come Harris’s Ferry. Suo figlio, John Harris, Jr, costruì la città nel 1785 e la chiamò Harrisburg.

Il Commonwealth della Pennsylvania scelse Harrisburg come sua capitale nel 1812, quando la prima pietra della nuova capitale fu posta nel 1819 dal governatore William Findlay.

Harrisburg divenne un luogo di sosta molto importante lungo l’Underground Railroad, in quanto serviva come luogo di aiuto degli schiavi prima di dirigersi a nord verso il Canada. Negli anni 1830 Harrisburg era parte del sistema di canali della Pennsylvania e un importante centro ferroviario con l’arrivo della Pennsylvania Railroad nel 1836. Fu fondata come città nel 1860.

Harrisburg divenne anche un importante centro di addestramento per l’esercito dell’Unione durante la guerra civile con migliaia di truppe che passavano per Camp Curtin. Era anche un centro importante e un punto di collegamento vitale tra la costa atlantica e il Midwest, con diverse ferrovie che attraversavano la città e il fiume Susquehanna. Harrisburg ospita il Pennsylvania Farm Show ogni gennaio dal 1917.

Il Keystone Service e il Pennsylvanian sono finanziati principalmente attraverso i fondi messi a disposizione dal Pennsylvania Department of Transportation.