guida generale ai prezzi della cromatura

Succede sempre che un cliente si sorprenda del costo della cromatura. Molte persone pensano che per la cromatura sia sufficiente immergere le parti in una vasca di cromo e il cromo le coprirebbe. qui cerco di spiegare i fattori che influenzano il costo della cromatura.
Il costo della placcatura decorativa si divide tra il lavoro di preparazione e la placcatura stessa. lavori di preparazione includono la sverniciatura del vecchio rivestimento come vernice, ruggine, cappotto di polvere o vecchia placcatura, il passo successivo nel lavoro di preparazione è quello di lucidare le parti e successivamente la rimozione di tutto il grasso e composti di lucidatura. a questo punto se nessuna riparazione è necessaria, il lavoro di preparazione è fatto. il lavoro di preparazione costa circa il 50% del totale. il costo di placcatura dipende principalmente dal metallo di base. Acciaio, bronzo, rame sono più facili da placcare. L’acciaio inossidabile è difficile da placcare e lo stesso vale per il pot-metal (chiamato anche peltro o zinco pressofuso). se un pezzo ha pitting nel metallo di base anche dopo la lucidatura, l’unico modo per migliorare l’aspetto è comprare la brasatura del foro del perno o la placcatura in rame estrema. ecco perché le vecchie parti in peltro sono molto costose da ricromare.
un altro fattore nel costo di placcatura è la lunghezza delle parti, la maggior parte del serbatoio di placcatura sono 48 “profondo da cui circa 42″ è utilizzabile. parti più breve che 42” può essere appeso nella soluzione verticalmente e parti più lungo dovrà appendere orizzontalmente. 6 ft tubo sottile tiene un serbatoio di placcatura come un paraurti mentre 2 pezzi di 3 ft lungo terrebbe un piccolo angolo. il fattore di lunghezza è dovrebbe essere considerato dai progettisti architettonici. un design modulare costerebbe molto meno di un design saldato tutto intorno.
Persone coinvolgere in restauro auto antiche spesso bisogno di cromatura su peltro. Il restauro di vecchie parti in peltro di solito richiede qualche brasatura e diversi strati di rame acido per riempire i vuoti.
Street Quality vs. Show Quality
molti clienti non hanno bisogno di un lavoro assolutamente perfetto. che significa meno brasatura e meno strati di placcatura e naturalmente un costo inferiore. Noi chiamiamo questa qualità di strada. per la qualità di strada non sarebbe inseguire singoli fori di spillo e imperfezioni. siamo dopo un grande lavoro in generale. se il metallo di base è privo di porosità possiamo fare un lavoro di qualità di strada e ancora raggiungere una finitura di qualità spettacolo. non c’è differenza tra i due quando si tratta di qualità di ogni strato di placcatura. l’unica differenza è il lavoro di preparazione necessario prima di applicare ogni strato. si consiglia di qualità di strada per più del 90% di tutti i lavori. nella maggior parte dei casi i nostri lavori di qualità strada sono semplicemente perfetto.
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