Il clacson della tua auto è una funzione di sicurezza incorporata nell’auto per aiutare a ottenere l’attenzione degli altri conducenti se iniziano a entrare nella tua corsia, o in altre situazioni per avvertire le persone intorno a te della tua presenza per prevenire incidenti o lesioni.
Questo è il motivo per cui è importante per te avere un clacson funzionante. A volte però il tuo clacson può smettere di funzionare. Normalmente ci sono alcuni possibili problemi se questo accade. Continua a leggere per imparare quali sono questi problemi e anche le soluzioni.
Posizione del clacson
Il clacson si trova sotto il cofano, normalmente dietro la griglia, ed è collegato alla batteria con fili e alcuni fusibili.
Siccome il clacson è sotto il cofano, riceve molte vibrazioni, e anche rocce e detriti possono arrivare fino alla zona del clacson.
Il modo in cui il clacson funziona è quando si preme il clacson che fa vibrare il diaframma, e questo emette il suono del clacson.
Se la corrente non arriva al clacson, allora il diaframma non può vibrare quando si preme il clacson. Ci sono molte ragioni per cui l’alimentazione potrebbe non arrivare al clacson però.
Fusibile o relè difettoso
Una delle ragioni più comuni per cui un clacson potrebbe non essere alimentato è che ci potrebbe essere un fusibile o un relè bruciato.
Il fusibile e il relè si trovano entrambi sotto il cofano nella scatola dei fusibili che normalmente è vicino alla batteria. Il fusibile è semplicemente un piccolo filo ricoperto di plastica che completa il circuito.
Lo scopo del fusibile o del relè è quello di proteggere il clacson stesso se succede una sovratensione e salta invece di causare danni al clacson.
Per testare il fusibile o il relè, si può tirare quello vecchio e sostituirlo con uno corrispondente. Non c’è nemmeno bisogno di comprarne uno nuovo.
Prima di tutto, potete usarne uno diverso che sia già presente. Se riesci a far suonare il clacson sostituendo il fusibile o il relè con quello di ricambio, allora sai che il problema è quello, e allora puoi comprarne uno nuovo.
Per capire quale fusibile o relè va al clacson, potete guardare lo schema che normalmente si trova all’interno del coperchio della scatola dei fusibili o guardare nel manuale della vostra auto.
Il circuito potrebbe avere una rottura o un cortocircuito da qualche parte al di fuori della scatola dei fusibili tra il clacson e la batteria
La prossima possibile ragione per cui il clacson potrebbe non funzionare è il circuito potrebbe avere una rottura o un cortocircuito da qualche parte al di fuori della scatola dei fusibili tra il clacson e la batteria.
Per testare questo, si può fare un ponticello fuso. Tutto quello che dovete fare è prendere un filo con due morsetti su di esso. Collegatene uno al terminale del clacson e poi toccate l’altro al lato positivo della batteria.
Se questo emette un suono, allora sapete che il clacson funziona ancora e che il problema è tra la batteria e il clacson. Se questo non funziona, allora il problema potrebbe essere all’interno del clacson.
Corno difettoso
Se il clacson non suona quando salta il fusibile, allora è necessario rimuovere il clacson per andare più a fondo nella ricerca del problema.
Il problema potrebbe ancora essere qualcosa di semplice, come lo sporco e la ruggine che si sono accumulati sul clacson. Come è stato notato, dal momento che i siti di corno sotto il cofano, può ottenere sporco e bagnato.
La prima cosa da fare una volta che avete il corno fuori è quello di pulire tutti i collegamenti. Si vuole strofinare e rimuovere tutta la ruggine possibile, ma non si vuole immergere il corno. Poi, potete collegare il clacson direttamente alla batteria e vedere se è riparato.
Se è riparato, allora ottimo, potete rimetterlo in macchina e i vostri problemi dovrebbero essere risolti. Se non è riparato, però, allora dovrete fare riparazioni più profonde.
Se il clacson che avete è rivettato insieme, allora non può essere riparato, e dovete comprarne uno nuovo.
Se però non è rivettato insieme, allora potete smontarlo e vedere se il clacson ha un filo rotto o un difetto all’interno. Una volta che hai il clacson aperto, puoi guardare i cavi e ispezionarli visivamente. Qualsiasi problema dovrebbe essere visibile.
Se ne trovi uno rotto, puoi sostituirlo e poi rimettere insieme il clacson.
Questo dovrebbe farlo funzionare di nuovo. Se non vedi nessun problema visibile, allora puoi usare una lampada di prova e collegarla a diversi punti e mettere un po’ di corrente attraverso i fili.
Se la lampadina si accende, allora va bene, ma se non lo fa, allora sai che è il filo difettoso. Se non riuscite a trovare nessun cavo che sia difettoso, ma ancora non funziona, allora potreste dover smettere a questo punto e comprare un nuovo clacson.
Interruttore difettoso
Così, ora che avete un clacson funzionante, cosa fate se ancora non vuole funzionare quando è in macchina e premete il pulsante?
Bene, questo è un segno di un cattivo interruttore o di cattivi fili che collegano l’interruttore al clacson. Per risolvere questo problema, dovrete andare all’interno del vostro sterzo e controllare i cavi e gli interruttori.
Se avete controllato tutto con il clacson però, e sapete che funziona, allora questa è l’ultima area che potrebbe essere un problema. Sostituire l’interruttore del clacson è abbastanza facile, ma è necessario assicurarsi che il clacson funzioni prima di poter sapere se l’interruttore è difettoso.
Se non è l’interruttore del clacson nella ruota, allora è anche necessario controllare la molla dell’orologio sotto la ruota perché questo può causare un clacson non funzionare come bene.
Conclusione
Avere un clacson funzionante è importante perché previene gli incidenti, ma poiché il clacson si trova in una zona dove gli elementi possono arrivare, può smettere di funzionare di punto in bianco. La correzione più semplice e la cosa che si dovrebbe fare prima è controllare il fusibile e il relè. Se questo non risolve il problema, allora testate il clacson con un ponticello con fusibile.
Poi una volta che sapete se è il cablaggio nell’auto o il clacson stesso che è cattivo potete capire i prossimi passi. Se è il cablaggio dal veicolo al clacson, allora è necessario testare i fili fino a trovare quello cattivo, ma se è il clacson che è male, allora si può togliere e pulirlo.
La pulizia potrebbe risolvere il problema, ma potrebbe anche essere necessario aprire il clacson e sostituire un filo all’interno. Infine, una volta che sai di avere un clacson funzionante, se ancora non funziona, allora devi controllare l’interruttore del clacson nella ruota e la molla dell’orologio sotto la ruota. Questi semplici consigli vi aiuteranno a capire perché il vostro clacson non funziona e se deve essere sostituito o meno.
0 commenti