Alberi a camme

Crower progetta e rettifica profili hot-street e full race all’avanguardia da oltre 50 anni. Gli alberi a camme sono la parte più critica delle prestazioni del vostro motore. Gli alberi a camme usano una combinazione di angoli di separazione, alzata, durata e tassi di accelerazione/rampa del lobo per creare quello che viene chiamato profilo della camma. Il profilo che scegliete determina dove si verificherà la vostra massima potenza e coppia. Scegliere il profilo giusto è fondamentale. Per ottenere le migliori prestazioni per la vostra applicazione, il profilo dell’albero a camme deve corrispondere alla vostra testa e ai componenti del treno valvole.

AMC | Buick | Chevy | Ford | Holden | Honda | Mitsubishi | Mopar/Dodge/Chrysler
Nissan-Infiniti | Oldsmobile | Pontiac | Subaru | Toyota-Lexus | Volkswagen

Punta piatta idraulica | Rullo idraulico | Punta piatta meccanica | Rullo meccanico

Tutte le nostre serie numerate prendono il nome dal loro tasso di sollevamento o accelerazione del lobo. Il numero più basso “220” indica un tasso di sollevamento più morbido, mentre il numero “420” è un profilo con un tasso di sollevamento più veloce. I tassi di alzata più bassi raggiungeranno RPM più alti, forniscono più durata, hanno bisogno di meno pressione della molla e meno modifiche al treno valvole per componenti più leggeri. Un’alzata più alta raggiungerà meno giri, ha bisogno di più pressione della molla e di componenti del treno valvole più leggeri. I tassi di sollevamento più alti forniranno la potenza esplosiva che è necessaria per la maggior parte delle situazioni di gara.

220 High RPM | 230 High RPM | 290 High Rocker Ratio | 310 Oval Track
350 Series (High Lift) | 390 Low Rocker Ratio Roller | 390 Ball Nose Hydraulic | 420 Series

Beast | Compu-Pro | EFI, Forced Induction & NOS | Hi-Draulic Hauler
Inrad | Marine | Monarch | Pro-Street | Short Track | Stock Lift Rule
Stock Vacuum Rule | Street Roller | Supercharger | Turbomaster | Ultra-Action

Level 1 | Level 2 | Level 3 | Level 4 | Level 5

Performance Level 1
Level 1 indica un buon albero a camme di ricambio stock. Questi profili sono progettati per migliorare la risposta della valvola a farfalla e la coppia ai bassi regimi in furgoni, camion, autovetture e applicazioni marine leggere, offrendo al contempo una guida efficiente dal punto di vista dei consumi. Vuoto elevato, minimo regolare e massima efficienza sono caratteristiche di queste camme. Carburatore stock o piccolo cfm, collettori a tubo di piccolo diametro e doppio scarico sono raccomandati per il massimo beneficio. Destinato a motori e trasmissioni stock o quasi stock, 8.5:1 compressione, da 2.70 a 3.25 anello e pignone, cambio automatico con convertitore stock o cambio manuale a quattro velocità.

Performance Level 2
I profili Level 2 sono per individui che richiedono più potenza e una gamma di giri estesa. Funziona bene con motori e trasmissioni stock o quasi stock in un motore stradale leggermente modificato. Questi alberi a camme forniscono un’eccellente potenza ai bassi e medi regimi per la strada animata, la guida fuori strada e le applicazioni marine leggere. Le modifiche che dovrebbero accompagnare l’installazione di queste camme includono collettori a tubo di piccolo diametro, doppio scarico a bassa restrizione, collettore aftermarket, carburatore a cfm maggiorato e accensione rielaborata o ad alte prestazioni. Una maggiore compressione (9,5:1) è raccomandata per il massimo rendimento. Il convertitore di coppia aftermarket con una velocità di stallo leggermente superiore è raccomandato perché i convertitori di fabbrica di serie non permettono al motore di fornire un’adeguata velocità al minimo e prestazioni al minimo. Questi alberi a camme funzionano bene con il cambio manuale a quattro velocità.

Performance Level 3
Gli alberi a camme Level 3 sono progettati per motori moderatamente modificati. Destinati ad applicazioni marittime e stradali a caldo, questi profili hanno una moderata pendenza al minimo e offrono una gamma di giri estesa con enfasi sulla potenza dal basso verso l’alto e una forte gamma media. Questi alberi a camme con alzata maggiore e durata più lunga richiedono un’attenzione particolare alle combinazioni di ingranaggi posteriori e di diametro degli pneumatici. Il segreto qui è di scegliere un set di ingranaggi ad anello e pignone e un diametro di pneumatico che mantenga il motore nella sua gamma di potenza ottimale di giri. Questi profili funzionano bene con trasmissioni manuali a quattro velocità o trasmissioni automatiche se viene impiegato un convertitore di coppia a stallo elevato. Sono necessari collettori, doppio scarico, carburatore più grande di quello di serie, collettore di prestazioni e una maggiore compressione (da 9,5:1 a 10,5:1). Il porting leggero e le valvole più grandi miglioreranno le prestazioni.

Performance Level 4
Gli alberi a camme Level 4 sono progettati per motori pesantemente modificati. Questi alberi a camme hanno una decisa pendenza al minimo e sono più adatti per applicazioni a doppio scopo su strade/strisce calde, marine calde o piste ovali. Queste rettifiche esibiscono una forte coppia e potenza a medio raggio fino all’estremo superiore. Sono richieste intestazioni, doppio scarico, grande carburatore cfm, accensione ad alte prestazioni e una maggiore compressione di 10,25:1 o superiore. Le modifiche alla testa del cilindro sarebbero utili. Utilizzare con una trasmissione manuale standard o automatica con un convertitore di coppia a stallo elevato. Anche in questo caso, è indispensabile prestare molta attenzione alla scelta del diametro di anello e pignone e delle gomme.

Performance Level 5
Gli alberi a camme Level 5 sono progettati per motori e telai da corsa completamente preparati, ad alta compressione. Per ottenere il massimo beneficio sono necessarie ampie modifiche alla testa del cilindro, valvole più grandi, un treno valvole leggero, valvole in titanio, carburazione a flusso massimo o iniezione di carburante, gas da corsa, alky o nitro, accensione magnetica o elettronica, assemblaggio di bielle e manovella ad alte prestazioni e maggiori distanze dal motore.

Punta piatta idraulica

Gli alberi a camme con punteria piatta idraulica (HFTC) sono rettificati con profili che si accoppiano ai sollevatori idraulici. I sollevatori HFTC & richiedono meno manutenzione degli alberi a camme meccanici. I sollevatori idraulici funzionano con un cuscino interno di olio pressurizzato. Dopo il precarico iniziale all’installazione, un & sollevatore idraulico si regola automaticamente. Questo design mantiene il treno di valvole più silenzioso per periodi di tempo più lunghi. La configurazione idraulica vi permette di sfuggire alla vasta manutenzione e alle regolazioni del gioco di una configurazione meccanica. Non c’è bisogno di una regolazione costante del gioco con un setup idraulico.

Le capacità di giri massimi dei setup idraulici sono limitati a un massimo di circa 6500 RPM. In condizioni ottimali, alcune configurazioni idrauliche speciali possono essere in grado di raggiungere un numero di giri superiore. Alberi a camme personalizzati sono disponibili per soddisfare la vostra applicazione unica, si prega di chiamare il nostro ufficio tecnico se non riesci a trovare quello che stai cercando.

Il set-up idraulico è perfetto per la strada & applicazioni di gara leggera. Non sono raccomandati per applicazioni di gara complete.

Tutte le camme Crower Flat Tappet includono un pacchetto da 5/8 di oz di Joe Gibbs Assembly Grease da usare durante l’installazione.

Nuovi lifter idraulici flat face sono sempre richiesti quando si installa una nuova camma.

Rullo idraulico

Gli alberi a camme a rullo idraulico (HRC) sono rettificati con profili che si accoppiano ai sollevatori idraulici. I sollevatori HRC & richiedono meno manutenzione rispetto alle configurazioni meccaniche a rulli. I sollevatori a rulli idraulici funzionano con un cuscino interno di olio pressurizzato e il contatto con l’albero a camme avviene attraverso un cuscinetto di precisione all’estremità del sollevatore. Il cuscinetto si muove sul lobo dell’albero a camme eliminando gran parte dell’attrito e permettendo un contatto più fluido tra il sollevatore e il lobo. Gli alberi a camme a rulli sono disponibili in un’ampia varietà di profili. Questi profili hanno tassi di rampa o di accelerazione del lobo più veloci per un’apertura e una chiusura più rapida delle valvole. Con la configurazione a rulli si alimenta la camera di combustione con più aria e carburante rispetto a una configurazione idraulica a punteria piatta. Più aria e carburante si possono fornire al cilindro, più potenza avrà il vostro motore. Dopo il precarico iniziale all’installazione, una configurazione idraulica a camme & sollevatore si regola automaticamente. Questo design mantiene il treno di valvole più silenzioso per periodi di tempo più lunghi. La configurazione idraulica permette di sfuggire alla vasta manutenzione e alle regolazioni del gioco di una configurazione meccanica.

Le capacità di giri massimi delle configurazioni idrauliche sono limitate a un massimo di circa 6500 RPM. In condizioni ottimali alcuni setup idraulici speciali possono essere in grado di raggiungere giri più alti.

Gli alberi a camme personalizzati sono disponibili per soddisfare la vostra applicazione unica, si prega di chiamare il nostro ufficio tecnico se non si riesce a trovare quello che stai cercando. I set-up idraulici sono perfetti per la strada & applicazioni di corsa leggera. Non sono raccomandati per applicazioni full race.

Mechanical Flat Tappet

Gli alberi a camme con punteria piatta meccanica (MFTC) sono rettificati secondo profili che si accoppiano con sollevatori meccanici. I sollevatori MFTC & richiedono più manutenzione degli alberi a camme idraulici. Questo design permette un numero di giri più alto e quindi più potenza. I sollevatori meccanici a punteria piatta non hanno parti interne in movimento, nessuna regolazione interna e richiedono più regolazione manuale del gioco rispetto a una configurazione idraulica. La configurazione meccanica non sarà così silenziosa come una configurazione idraulica. Le ricompense sono grandi guadagni di potenza e limiti di giri più alti. Si dovrebbe prestare molta attenzione alla maggiore necessità di maggiori pressioni della molla della valvola e di un treno valvole aggiornato.

Le capacità di giri al massimo delle configurazioni meccaniche sono limitate a un massimo di circa 9000 RPM. È possibile raggiungere più di 9000 RPM, ma solo nella configurazione più ottimale. Alberi a camme personalizzati sono disponibili per soddisfare la vostra applicazione unica, si prega di chiamare il nostro ufficio tecnico se non riesci a trovare quello che stai cercando.

Raccomandiamo set-up meccanici per applicazioni da corsa dove sono richiesti tassi di rampa veloce e alte gamme di giri. Tutte le camme Crower Flat Tappet includono un pacchetto da 5/8 oz di Joe Gibbs Assembly Grease da usare durante l’installazione.

Nuovi sollevatori meccanici a punteria piatta sono sempre richiesti quando si installa una nuova camma.

Rullo meccanico

Gli alberi a camme a rullo meccanico (MRC) sono rettificati a profili che si accoppiano con sollevatori a rullo meccanico. I sollevatori MRC & richiedono più manutenzione degli alberi a camme a rulli idraulici. I sollevatori a rulli meccanici non hanno parti interne in movimento e il contatto con l’albero a camme avviene attraverso un cuscinetto di precisione all’estremità del sollevatore. Il cuscinetto elimina gran parte dell’attrito tra albero a camme e sollevatore e crea un contatto più fluido tra sollevatore e lobo. Un’ampia varietà di profili di camme è disponibile per le configurazioni degli elevatori a rullo. Avrete tassi di rampa o accelerazione del lobo più veloci, quindi la valvola si aprirà e chiuderà più velocemente. Più aria e carburante puoi fornire al cilindro, più potenza avrà il tuo motore. Una configurazione meccanica a camme & non si regola automaticamente. Questo design consente intervalli di giri più elevati, ma l’effetto collaterale è una maggiore necessità di regolazioni manuali del gioco e di manutenzione. Si dovrebbe prestare molta attenzione alla maggiore necessità di pressioni della molla della valvola più elevate e di un treno valvole aggiornato. Le capacità di giri massimi delle configurazioni meccaniche a rulli sono limitate a un massimo di circa 9000 RPM. È possibile raggiungere più di 9000 RPM, ma solo nella configurazione più ottimale. Alberi a camme personalizzati sono disponibili per soddisfare la vostra applicazione unica, si prega di chiamare il nostro ufficio tecnico se non riesci a trovare quello che stai cercando.

Raccomandiamo set-up meccanici per le applicazioni da corsa dove avete bisogno di tassi di rampa veloce e alto RPM. Le applicazioni stradali possono usare setup meccanici, ma non li raccomandiamo per il guidatore quotidiano.

220 High RPM Series
La serie 220 è stata progettata per Hot Street, Oval Track o Drag racing. La serie 220 è simile alla serie 290, ma è progettata per funzionare solo con il più alto dei rapporti rocker. Quando si utilizza il più alto dei rapporti rocker, questa serie incorpora tassi di sollevamento liscio per una maggiore durata in intervalli di giri elevati, utilizzando la pressione della molla moderata.

(MFTC) Mechnical Flat Tappet Camshaft

230 High RPM Series
La serie 230 è stato progettato per Nationwide, camion & ARCA racing. Gli alberi a camme della serie 230 sono progettati per funzionare in una banda di potenza molto specifica RPM. Il numero di giri, il rapporto dei bilancieri, il flusso d’aria e la corrispondenza della molla della valvola sono fondamentali per far funzionare correttamente questi alberi a camme e per ottenere la massima potenza. Per la migliore raccomandazione, si prega di chiamare o inviare un’e-mail al nostro dipartimento tecnico con la marca della testa del cilindro, il design della testa, la gamma di giri e i numeri del flusso d’aria a .500″ .600″ e .700″. Questa serie è disponibile in tutte le configurazioni di cuscinetti a camma sovradimensionati e ordini di cottura.

(MRC) Albero a rulli tecnico

290 Serie ad alto rapporto rocker
La serie 290 è stata progettata per Hot Street, pista ovale o Drag racing. Quando si utilizzano rapporti rocker superiori a quelli di serie, questa serie incorpora tassi di sollevamento lisci per una maggiore durata in intervalli di giri elevati, utilizzando una pressione della molla moderata. Questa serie è progettata per funzionare in motori con rapporti di compressione 11.5:1 e superiori.

(MFTC) Albero a camme con punteria piatta Mechnical

310 Oval Track Series
La serie 310 è stata sviluppata per le gare Oval Track per l’uso in applicazioni ad alto RPM e alti rapporti di bilanciere. Questa serie è anche un ottimo design generale per applicazioni Drag Race. Per le applicazioni che corrono oltre 8500 RPM, le valvole in titanio e i componenti leggeri del treno valvole sono un must. Questa è la serie preferita di Dave Crower ed è disponibile in più configurazioni del nucleo della camma compresi i cuscinetti da 50mm, 55mm e 60mm. Queste dimensioni dei cuscinetti sono disponibili anche in 4-7 & 4-7-3-2 (LS1) configurazioni di ordine di cottura.

(MRC) Albero a camme a rulli meccanici

350 Series (High Lift)
La serie 350 è stata progettata per applicazioni Hot Street. Questa serie va da lieve a selvaggia e ha un grande idle. Utilizza breve durata pubblicizzato & alti sollevamenti per soddisfare i disegni del motore moderno. Questa serie ha un’ampia potenza con una pressione del vuoto del collettore migliorata per i motori sensibili controllati computerizzati. La serie 350 è la serie di rulli idraulici più performante disponibile da Crower. Profili più alti del tasso di sollevamento per applicazioni standard e LS sono disponibili su ordine speciale.

(HRC) Albero a camme idraulico a rulli

390 Basso Rapporto Rocker Roller
La serie 390 Roller è composta da profili solo da corsa Drag & pista ovale con i tassi di sollevamento più veloci disponibili da Crower. Questa serie richiede un’alta pressione della molla e rapporti rocker stock o bassi per aiutare ad aumentare la durata e controllare il treno valvole. Questi alberi a camme utilizzano una breve durata della sede e tassi di alzata veloci per aumentare l’area sotto la curva di alzata e creare un’ampia gamma di potenza operativa. I motori che girano a 7500+ richiedono valvole in titanio e il miglior treno valvole disponibile.

(MRC) Albero a camme Mechnical Roller

390 Ball Nose Hydraulic
La serie 390 Ball Nose Hydraulic utilizza una breve durata della sede e alzate veloci per aumentare l’area sotto la curva di alzata e creare un’ampia gamma di potenza operativa. Questa è una serie ideale per l’appassionato di Big Block con una gamma di rettifiche da lievi a selvagge. Questi profili sono eccellenti dalla sostituzione di stock alle applicazioni Hot Street e Marine. La caratteristica del naso a sfera di questo design aumenta la durata dell’albero a camme nel design del motore Big Block Chevrolet.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

420 Series
La serie 420 utilizza l’ultima tecnologia dei lobi. Utilizzando rampe di chiusura lente e un design del lobo con naso a sfera, questa serie previene l’usura prematura del lobo. Questi profili coprono una vasta gamma di disegni dalla sostituzione di stock alla gara solo, pista ovale e Hot Street. Questa è una serie ideale per i costruttori di motori che cercano il massimo nel design degli alberi a camme a punteria piatta. Per questi profili vengono usati solo nuclei di camme premium.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Beast
La serie Beast è progettata con il costruttore di motori con budget in mente. Questi alberi a camme provati e veri fanno una serie eccellente tutto intorno e dispongono di una gamma di rettifiche per soddisfare le vostre esigenze da Mileage a Hot Street.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft
(HRC) Hydraulic Roller Camshaft
(MRC) Mechnical Roller Camshaft

Compu-Pro
La serie Compu-pro è eccellente tutto intorno alla serie mirata al vostro specifico gruppo CID. Questa serie è un gradino sopra la serie Beast e fornisce le migliori prestazioni per le vostre esigenze da Mileage a Hot Street.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft
(MFTC) Mechnial Flat Tappet Camshaft

EFI, Forced Induction & NOS
The EFI, Forced Induction & NOS Series utilizza la più recente tecnologia degli alberi a camme per massimizzare le prestazioni nel motore a induzione forzata. Questa serie Hot Street & Strip utilizza centri di lobi larghi per aumentare il vuoto al minimo. Queste rettifiche funzionano bene con l’iniezione elettronica e/o il NOS.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft
(HRC) Hydraulic Roller Camshaft
(MRC) Mechnical Roller Camshaft

Hi-Draulic Hauler
La serie Hi-Draulic Hauler è il perfetto Hot Street & Race Profile per un minimo ruvido e quel classico suono Hot Rod. Questa è stata e continua ad essere una serie molto ricercata per oltre 20 anni. Queste camme sono progettate per funzionare con una compressione da 10:1 in su. Per le vostre esatte prestazioni, queste sono disponibili in una gamma di rettifiche che corrispondono al vostro gruppo CID.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Inrad
Inrad è l’abbreviazione di Inverse Radius e questa serie di alberi a camme è solo per Performance Racing. La serie Inrad incorpora tassi di sollevamento estremamente veloci che richiedono il treno valvole più leggero disponibile.

(MRC) Albero a camme a rulli tecnici

Questa serie è disponibile solo su ordine speciale. Contattate il nostro dipartimento alberi a camme per maggiori dettagli. Si prega di compilare il modulo Crower Camshaft e inviarcelo.

Marine
La serie Marine è disponibile in profili HFT ed è raggruppata in CID per le massime prestazioni della vostra applicazione. Queste camme sono progettate per funzionare con benzina di pompa e circa 9:1 di compressione. Sono progettate per fare potenza a bassi regimi e in condizioni di scarico limitate per fornire prestazioni ottimali in questa applicazione Marine.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Monarch
La serie Monarch è composta da disegni molto popolari della vecchia scuola per applicazioni HFT & MFT. Disponibilità limitata – fatto su ordinazione.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft
(MFTC) Mechnical Flat Tappet Camshaft

Pro-Street
La serie Pro-Street è composta da profili che hanno quel grande suono Hot Rod, potenza e minimo zoppicante pur mantenendo la guidabilità stradale. I centri larghi del lobo danno a questa serie di rettifica la sua ampia banda di potenza operativa e la pressione di avviamento ridotta per ridurre la detonazione. Questa serie è progettata per una compressione da 10:1 a 11:1. Gli ampi centri dei lobi aiutano anche con il pistone e lo spazio tra le valvole.

(MFTC) Albero a camme Mechnical Flat Tappet

Short Track
La serie Short Track è stata originariamente progettata per piste da 1/4, 3/8 & 1/2 miglio, tuttavia questi profili possono essere utilizzati in una vasta gamma di applicazioni tra cui Hot Street. Questi provati & veri alberi a camme sono raggruppati in CID per una corrispondenza ottimale della gamma RPM. Sono disponibili rettifiche speciali se si usano teste cilindro aftermarket con grandi porte e grandi valvole.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Stock Lift Rule
La serie Stock Lift è stata progettata per applicazioni Oval Track che devono soddisfare i requisiti di alzata di serie. Questi disegni utilizzano tassi di alzata veloci per creare la massima potenza mentre soddisfano i requisiti delle regole di alzata della vostra classe di gara. Questi alberi a camme hanno un design unico che funziona come un albero a camme ad alzata superiore, ma soddisfa le regole di alzata di serie. Per mantenere il controllo del treno valvole sono necessarie alte pressioni delle molle e un treno valvole più leggero. I nostri sollevatori idraulici standard o “cheater” idraulici a punteria piatta possono essere utilizzati con questa serie. Le aste di spinta più lunghe sono richieste quando si usano gli “imbroglioni”. Si prega di verificare le specifiche regole di alzata di stock.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Stock

Vacuum Rule
La serie Stock Vacuum è stata progettata per soddisfare i requisiti di alzata di stock del tuo ente sanzionatorio. Questo profilo usa tassi di alzata veloci e alzata di serie. Questi alberi a camme hanno un design unico che funziona come un albero a camme con alzata maggiore, ma soddisfa le regole di alzata di serie e i requisiti di vuoto. Questa popolare serie è disponibile anche su ordinazione per soddisfare qualsiasi esigenza speciale. Contattate il nostro reparto alberi a camme per maggiori dettagli. Si prega di compilare il modulo Crower Camshaft e inviarlo a noi.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Street Roller
La serie Street Roller è composta dai nostri profili Hot Street più popolari. Questa serie è disponibile in una vasta gamma di profili per soddisfare i vostri requisiti di potenza e di gamma RPM desiderati. I centri larghi dei lobi aiutano ad ampliare la gamma di potenza e assicurano la distanza tra pistone e valvola. L’ampio centro del lobo riduce anche le pressioni di avviamento del cilindro permettendo rapporti di compressione più alti con detonazione ridotta durante l’uso di gas di pompa. Si raccomandano rapporti di compressione da 11:1 in giù.

(MRC) Mechnical Roller Camshaft

Supercharger
Questa serie Supercharger incorpora alzate moderate per migliorare la durata con le alte pressioni dei cilindri presenti nei motori sovralimentati. Questa serie usa anche un design con naso a sfera per aiutare a migliorare la durata. Se si usano teste di cilindri aftermarket, chiamare per le raccomandazioni personali sull’albero a camme. (HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Turbomaster
Questa serie Turbomaster incorpora alzate moderate per migliorare la durata con le alte pressioni dei cilindri presenti nei motori turbo. Questa serie usa anche un design con naso a sfera per aiutare a migliorare la durata. Se si usano teste di cilindri aftermarket chiamare per le proprie raccomandazioni di design dell’albero a camme.

(HFTC) Hydraulic Flat Tappet Camshaft

Ultra-Action
La serie Ultra Action è stata progettata con alzate veloci per migliorare la respirazione e fornire la potenza di cui avete bisogno. Questi profili da corsa hanno un’ampia banda di potenza operativa per soddisfare le vostre esigenze. Gli alberi a camme Ultra Action richiedono rapporti rocker stock e alte pressioni della molla della valvola per un adeguato controllo del treno valvole.

(MRC) Albero a camme Mechnical Roller