Abbiamo un sacco di chiamate ed e-mail ogni giorno con vari prodotti, veicoli e domande di installazione. Alcuni sono completamente fuori dal muro e può anche prendere noi fuori guardia a volte, ma molti altri sono abbastanza di routine, così abbiamo pensato di pubblicare alcune delle domande più popolari che possono essere una buona risorsa per voi.
Q: Ho bisogno della Extreme Duty Red-Head Gear Box, o l’unità regolare?
A: L’Extreme Duty è costruito per coloro che eseguono pneumatici eccezionalmente grandi, come un 35″ molto largo o un 37″ o diametro maggiore. Questo modello sarebbe anche una buona idea per quei veicoli che vedono regolarmente fuori strada use.
Q: Sto guardando un kit di scarico sul vostro sito web, ma non dichiara quale configurazione cabina e letto si adatta, questo si adatta la mia applicazione?
A: Nella maggior parte dei casi, a meno che non è specificamente indicato come raccordo una certa configurazione, tutti i kit di scarico sul nostro sito web si adatta tutte le lunghezze cabina e letto. Inoltre, la maggior parte dei kit non si adatta applicazioni cabina e telaio se non diversamente indicato.
Q: Sto guardando questo 5 “(o altro) kit di scarico, ma il mio camion ha solo un 4 “scarico ora. Questo 5 “scarico include un adattatore / riduttore?
A: Sì, i sistemi di scarico che vendiamo si adattano giù per adattarsi all’applicazione al punto di partenza designato (turbo back, cat back, DPF back, ecc) per un’installazione senza problemi.
Q: Cosa sono EGT?
A: EGT sta per Exhaust Gas Temperature, che è la temperatura dello scarico che lascia il motore. Questa misura è tipicamente misurata prima del turbo per assicurarsi che non si stanno surriscaldando i componenti. Per la maggior parte delle applicazioni, si consiglia di non superare i 1300 gradi.
Se avete una domanda sul vostro Powerstroke, sentitevi liberi di chiamarci al 888-99-DIESEL e saremmo felici di assistere.
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