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Travis Baker – 4 février 2004
La corbeille d’entrée : Le programme de l’État visant à remplacer toutes les plaques d’immatriculation tous les sept ans a rattrapé le Guerrier de la route et sa femme, The Judybaker, le mois dernier, et nous nous sommes retrouvés avec un nouveau numéro d’immatriculation à retenir pour notre camion de 1993.
La surface réfléchissante des plaques s’use et n’est garantie par son fabricant que pour une durée de cinq ans, explique Brad Benfield, du département des licences de l’État. D’autres États avaient de la chance avec un cycle de sept ans, alors cet État l’a adopté.
Les nôtres avaient presque 10 ans.
Le Judybaker se demandait ce que nous devions faire de nos vieilles plaques. Vous ne penseriez pas que la police veuille qu’un tas de fausses plaques flottent pour que les criminels puissent les utiliser.
Le panier de sortie : Il ne semble pas que ce soit une grande préoccupation. Trooper Glen Tyrrell de la State Patrol à Bremerton a dit de casser les vieilles plaques (les couper en deux est plus facile) et de les jeter à la poubelle.
Benfield a dit qu’ils sont en aluminium et peuvent aller dans les bacs de recyclage. Mais il a demandé que si une bonne languette reste dessus, par exemple si elle remplace une plaque ruinée, grattez la languette.
Au cas où vous vous demanderiez s’il y a quelque chose à l’idée commune que les plaques d’immatriculation sont fabriquées par des prisonniers, c’est vrai. Les nôtres proviennent du pénitencier de Walla Walla, dit Benfield.
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