Pouvoir voyager en première ou en classe affaires tout le temps est le rêve de nombreux grands voyageurs. Mais pour ceux qui ont besoin de respecter un peu plus leur budget, l’Economy Plus de United est une excellente solution. L’Economy Plus est parfaite pour les voyageurs qui ne veulent pas se ruiner en première ou en classe affaires, mais qui ont besoin d’un peu plus de confort pour les vols long-courriers. (Comme le vol direct de 17 heures entre San Francisco et Singapour – imaginez avoir un espace limité pour les jambes pendant ce voyage).

Quelques avantages supplémentaires peuvent faire une énorme différence lorsqu’il s’agit de voyager. Comme les sièges d’avion ont rétréci depuis les années 1980 afin de faire tenir plus de passagers dans un avion, les voyageurs disent qu’il est grand temps que les compagnies aériennes offrent plus d’espace pour les sièges en dehors de l’obligation de passer aux cabines premium.

Les jets commerciaux de United Airlines sont assis à une porte d'embarquement au Terminal C de l'aéroport international Newark Liberty, mercredi 18 juillet 2018, à Newark, N.J. (AP Photo/Julio Cortez)

Le terminal C de l’aéroport international Newark Liberty, mercredi 18 juillet 2018, à Newark, N.J. (AP Photo/Julio Cortez)

Mais qu’est-ce que cela fait de voler en tant que passager de l’Economy Plus ? Le surclassement en Plus fait-il vraiment une grande différence ?

Pour commencer par le facteur qui peut faire ou défaire si vous avez un vol confortable, les sièges en Economy Plus sont de la même largeur que les sièges Economy mais offrent cinq pouces supplémentaires d’espace pour les jambes. Si l’on considère que la longueur des jambes d’une personne correspond généralement à la moitié de sa taille, un peu plus d’espace est vraiment utile. Cet espace supplémentaire permet également de ranger et d’accéder plus facilement à un sac sous le siège situé devant vous. Cela change la donne pour les voyageurs d’affaires qui ont des porte-documents et veulent que le vol soit productif, ou pour les familles qui voyagent avec des sacs à langer ou des sacs à dos d’enfants. En outre, le fait de devoir ranger moins de bagages dans les compartiments supérieurs rend l’expérience globale un peu plus confortable, du début à la fin du vol. Avoir cette option est certainement une victoire pour les voyageurs de grande taille et ceux qui voyagent avec des sacs supplémentaires, et peut rendre le voyage en avion nettement moins inconfortable pour ceux qui souffrent de conditions telles que le mal de dos ou l’arthrite.

Pour les sièges eux-mêmes, United indique qu’ils s’inclinent de quatre pouces, il n’y a donc pas beaucoup de changement par rapport aux sièges Economy. Cependant, l’espace supplémentaire pour les jambes et l’espace entre les sièges signifie que la personne assise devant vous peut incliner son siège vers l’arrière sans faire reposer votre plateau sur vos genoux. Réglez l’appui-tête pour pouvoir dormir un peu plus confortablement, et poussez le coussin du siège vers l’avant pour encore plus de confort.

L’espace supplémentaire pour les jambes sur votre propre siège n’est qu’un avantage de l’espace supplémentaire. Si vous avez le siège du milieu ou de la fenêtre, l’espace supplémentaire vous permet de passer plus facilement devant vos compagnons de voyage pour aller aux toilettes ou vous promener. Si vous êtes la personne qui doit se lever pour faire sortir quelqu’un, il est plus probable que vous puissiez replier vos jambes sur le côté et lui laisser suffisamment d’espace pour sortir confortablement. Donc, dans l’ensemble, l’espace supplémentaire donne l’impression qu’il y a un peu moins de monde tout autour.

Pour le divertissement, le dossier de chaque siège comporte un écran tactile de 10 pouces équipé de certaines des dernières sorties de films, d’épisodes de télévision et même de jeux auxquels vous pouvez jouer seul ou avec la personne assise à côté de vous. Les commandes telles que votre plafonnier personnel, le volume du divertissement et la luminosité de l’écran sont également contrôlées via l’écran tactile. Il y a un port USB pour recharger les téléphones ou les petits appareils, et chaque rangée de trois sièges dispose de deux prises universelles pour brancher des appareils plus volumineux. Les prises universelles sont une excellente idée pour répondre aux besoins des voyageurs du monde entier. Assurez-vous de charger votre appareil avec du divertissement si vous voulez plus d’options que le système de bord – vous devez payer pour le wi-fi, et la qualité est médiocre dans tous les avions United.

En plus du siège sur un long vol, le choix et la quantité de nourriture est un autre facteur important à considérer. Les menus ne sont pas fournis, vous devez donc choisir entre une entrée de viande et une entrée végétarienne. Les portions sont décentes, mais la qualité de la nourriture elle-même correspond malheureusement à l’image exacte de la nourriture lamentable des compagnies aériennes. Les vols internationaux plus longs proposent généralement un dîner, des collations et un petit-déjeuner. La bière et le vin sont gratuits, mais les boissons alcoolisées ne sont pas comprises. Les plats chauds ne sont disponibles à la vente que sur les vols intérieurs plus courts. Dans l’ensemble, il n’y a pas d’amélioration substantielle du service alimentaire si vous comparez l’économie et l’économie plus.

Alors, le prix en vaut-il la peine ? Les voyageurs disent que le surclassement en Economy Plus en vaut vraiment la peine pour les vols internationaux plus longs, mais ce surclassement ne sera pas aussi séduisant ou ne vaudra pas la surtaxe pour les vols intérieurs plus courts. Le surcoût varie en fonction de la durée du vol et de la destination, mais se situe généralement entre 20 et 200 dollars. United propose également un programme d’abonnement à plusieurs niveaux avec des surclassements annuels illimités, qui commence à 499 $ pour les vols autour de la zone continentale des États-Unis et à 699 $ pour un laissez-passer mondial.

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