Le nettoyage du carbone semble aller et venir au gré des vents. Une semaine, vous ne pourrez pas allumer une télévision sans que des publicités pour le nettoyage du carbone ne vous soient lancées, tandis que des publicités sur Internet abondent sur vos médias sociaux. Puis la semaine suivante, rien, des mauvaises herbes et le silence sur le sujet. Alors, la prochaine fois que vous verrez une publicité surgir pour votre service local de nettoyage du carbone du moteur, devez-vous décrocher le téléphone ?
L’idée du nettoyage du carbone
Le but du nettoyage du carbone est simplement d’éliminer les dépôts de carbone fuligineux de l’intérieur du moteur de votre voiture. Les services sont le plus souvent réalisés par des techniciens mobiles, qui vous rencontreront, vous et votre véhicule, à votre domicile ou sur votre lieu de travail et se mettront au travail.
Le technicien ponctionnera le système de carburant de votre voiture et injectera son propre mélange liquide ou gazeux dans le but d’éliminer les accumulations de carbone à l’intérieur du moteur. La formule injectée brûlera ensuite à une température extrêmement élevée, ce qui, en théorie, éliminera le carbone, avec une suie visible émise par le tuyau d’échappement de la voiture.
Des méthodes plus impliquées, sur des parties internes spécifiques du moteur, peuvent inclure la dépose de pièces à des fins d’accès. Ces zones seront ensuite remplies avec les solvants ou » sablées » avec du sable ou un matériau abrasif similaire. Ces méthodes sont très spécialisées et sont effectuées dans un garage avec un équipement coûteux, ce qui revient beaucoup plus cher que les services traditionnels. Ces méthodes sont généralement utilisées sur les véhicules qui accumulent des dépôts de carbone dans des zones difficiles d’accès, notamment sur les pièces du dispositif de commande des soupapes.
Si vous vous sentez courageux et que vous avez envie d’économiser quelques livres, vous pouvez tenter de résoudre le problème vous-même en utilisant des solvants ajoutés à votre réservoir de carburant. Ceux-ci promettent de se mélanger à votre carburant et d’éliminer le carbone de votre moteur, lors de son passage dans la chambre de combustion. Il s’agit, dans l’ensemble, d’une science largement non prouvée, à utiliser à vos risques et périls.
Service régulier
Minimiser l’accumulation de carboneup
Un entretien régulier doit permettre de limiter au maximum les dépôts dans votre moteur. Des vidanges régulières, ainsi que le changement des bougies d’allumage et d’autres éléments d’entretien permettront à votre moteur de fonctionner aussi efficacement que possible. Les huiles qui n’ont pas été remplacées et qui ont commencé à se dégrader ne lubrifieront pas efficacement, tandis que les bougies d’allumage qui sont défaillantes provoqueront des températures plus basses ou des ratés d’allumage, les deux pouvant ajouter à l’accumulation de carbone dans un moteur.
Une autre méthode courante parmi les automobilistes est la » mise au point italienne « . Cette méthode consiste essentiellement à donner une bonne raclée à votre voiture. Cela ne veut pas dire conduire comme un fou et enfreindre toutes les limites de vitesse autour de votre ville locale cependant, le simple fait d’emmener votre voiture dans des plages de régime plus élevées à des occasions régulières permettra au moteur d’atteindre des températures optimales et d’éliminer les dépôts qui peuvent se produire lorsque le moteur n’atteint jamais des températures d’huile optimales. Ce problème se pose moins si la voiture est souvent emmenée pour des trajets plus longs à des vitesses plus élevées soutenues, comme les trajets sur autoroute.
Est-ce que cela peut vraiment améliorer la consommation de carburant
Les avantages sont-ils réels ?
Eh bien oui et non. La science derrière le processus est parfaitement logique, l’élimination des dépôts de carbone dans votre moteur devrait permettre au moteur de fonctionner plus efficacement. En théorie, cela donnera une meilleure réponse, plus de puissance et une meilleure économie de carburant.
Les résultats dans le monde réel sont cependant encore peu concluants, avec un minimum de tests ayant réellement été effectués dans ce domaine. Il y a beaucoup d’opinions là-bas qui diront d’une manière ou d’une autre si ces services sont un gaspillage d’argent, ou le meilleur entretien de voiture qu’ils ont jamais acheté. La majorité des opinions que j’ai personnellement vues, semblent s’asseoir sur la clôture, sans décision dans un sens ou dans l’autre quant à savoir si le processus a réellement amélioré leur véhicule d’une quantité quantifiable.
Il est largement admis que si les avantages ne sont pas tangibles pour l’automobiliste de tous les jours, le nettoyage du carbone de vos internes de moteur ne risque pas de faire de mal. En attendant, le fonctionnement plus efficace du moteur devrait favoriser la longévité et prévenir certains des problèmes de mauvais fonctionnement associés à des cas extrêmes d’accumulation de carbone.
Devriez-vous investir votre argent durement gagné ?
C’est la grande question, les services mobiles coûtant environ 100 £ pour les petits moteurs et les méthodes de » sablage » spécialisées coûtant au moins le double. Cela peut sembler être un gaspillage d’argent pour un service qui ne verra probablement aucun avantage immédiat notable. On pourrait cependant dire la même chose de l’entretien régulier des voitures, et pourtant nous retournons encore chez les concessionnaires par milliers pour nous assurer de collecter les timbres et d’assurer la longévité de nos voitures.
Les moteurs modernes à port et à injection directe résolvent en grande partie de nombreux problèmes liés à l’accumulation de carbone. Ces moteurs envoient du carburant sur presque toutes les zones de la commande des soupapes, l’essence s’avérant un très bon produit pour garder les pièces propres et exemptes d’accumulation de carbone. Les moteurs diesel ne s’en sortent pas aussi bien à cet égard, mais tous les moteurs modernes sont de plus en plus efficaces et produisent moins de déchets, de sorte que les problèmes d’accumulation de carbone sont de moins en moins fréquents dans toutes les variantes de moteurs. Ceux d’entre vous qui ont des véhicules électriques n’ont évidemment pas à s’inquiéter.
Chaque voiture doit, de manière réaliste, être évaluée au cas par cas. Les premiers moteurs FSI du groupe Volkswagen, par exemple, sont connus pour leurs problèmes d’accumulation de carbone grâce à l’injection du carburant directement dans la chambre de combustion, ce qui signifie qu’aucun carburant ne passe sur les soupapes d’admission, ce qui entraîne la formation de dépôts.
Votre meilleur pari est de faire vos propres recherches pour votre modèle particulier et votre variante de moteur, afin de trouver tout problème spécifique au modèle. S’il n’y a rien qui vous amène à croire spécifiquement que votre voiture aura une accumulation excessive de carbone, alors je suggérerais plutôt de dépenser votre argent pour garder votre véhicule régulièrement entretenu, avec des pièces de haute qualité. Un entretien irrégulier et des fluides de mauvaise qualité sont plus susceptibles d’apporter des problèmes à votre véhicule que quelques millimètres de suie.
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