Qu’est-ce qu’une couleur ? La réponse est une tonne d’informations lorsqu’il s’agit de la couleur du liquide de transmission. C’est l’un des meilleurs moyens de connaître la santé globale de votre transmission.
À quoi ressemble un liquide de transmission sain ? La réponse courte est une belle couleur ambrée. Et, c’est en supposant que vous avez même un fabricant qui commence avec un fluide de transmission ambré. Il y a quelques véhicules qui utilisent d’autres couleurs, mais pour la plupart, ils utilisent tous un liquide de transmission qui commence par une sorte de couleur claire rouge vif.
Tableau des couleurs du liquide de transmission
Voici un tableau des couleurs du liquide de transmission. Vous pouvez l’utiliser pour vous aider à identifier s’il y a des problèmes avec votre liquide de transmission. Ce tableau suppose que la couleur de votre liquide de transmission au départ était rouge, ce qui décrirait presque tous les liquides de transmission.
Tous les paris sont ouverts dès que le liquide de transmission quitte la bouteille. Dès qu’il entre dans le boîtier, il se met au travail pour effectuer les nombreuses tâches qui lui sont demandées. Le fluide commence tout de suite à prendre une couleur plus foncée. Ce changement de couleur ne signifie pas nécessairement qu’il y a quelque chose qui ne va pas.
Il y a simplement une quantité incroyable de choses que vous pouvez apprendre sur un véhicule en regardant le liquide de transmission. Tout comme l’huile moteur, le liquide de transmission automatique devient plus foncé avec l’âge. En soi, cela n’indique pas nécessairement un problème. La chaleur peut faire en sorte que le FTA s’assombrisse avec le temps.
Fluide de couleur ambre clair ou rouge
La couleur rouge que vous voyez dans le fluide de transmission provient d’un colorant qui lui est ajouté. Sans ce colorant, le liquide ne serait presque pas coloré du tout ! Ne vous laissez pas tromper si votre fluide a une belle apparence. La couleur du fluide n’est pas une indication de l’usure de la transmission, ou de la dernière fois qu’elle a été entretenue.
Donc, si votre transmission patine, ou si elle doit être entretenue de toute façon, ne vous laissez pas tromper par la couleur. Cela dit, le rouge est une indication d’une transmission saine
Est-ce que le liquide de transmission est rouge ?
La plupart des liquides de transmission sont rouges. Il y a des colorants qui sont mis dedans pour lui donner sa couleur rouge. Théoriquement, le liquide de transmission peut être presque de n’importe quelle couleur.
Les exceptions notables seraient le B & M ATF, qui est bleu, ou le liquide de transmission Mercedes qui peut aussi être bleu. Il est très rare qu’un liquide de transmission ne soit pas rouge. Même le liquide de transmission violet royal est rouge.
Pourquoi le liquide de transmission est-il rouge ?
Le liquide de transmission est rouge en raison des colorants qui y sont mis pour aider à le différencier des autres fluides du véhicule. Cela offre quelques avantages.
- La couleur rouge vous permet de trouver plus facilement l’endroit où il fuit.
- Le liquide de transmission rouge est facile à distinguer de l’huile, ce qui élimine toute confusion lorsque vous essayez de comprendre pourquoi votre transmission fuit.
Fluide de transmission marron
Lorsque vous vérifiez votre fluide de transmission et qu’il apparaît comme une belle couleur marron, c’est une indication d’un fluide qui a été dans le boîtier pendant pas mal de kilomètres. La chaleur fait que le colorant dans le fluide change de couleur et devient plus foncé. Le liquide marron est généralement parfait. En fait, certains ATF sont même aussi foncés directement à la sortie de la bouteille.
Fluide de transmission brun
Si vous avez du mal à distinguer la couleur de votre fluide de transmission de celle de l’huile moteur, alors vous avez officiellement un fluide de transmission sale. Sale ne signifie pas pour autant dangereux, et ne constitue pas en soi un motif d’alarme. Si la seule chose qui semble ne pas aller est que la transmission elle-même a besoin d’un entretien approprié.
Vous verrez souvent la situation où quelqu’un cherche à mais une voiture et qu’il est vraiment rebuté par le fluide sale. Ce n’est pas une indication que quelque chose ne va pas avec la voiture. Mais, le liquide brun devrait servir d’avertissement que le programme d’entretien n’a pas été suivi.
Couleur du liquide de transmission rose
Cette couleur est une indication que l’antigel ou l’eau a corrompu la transmission. De toutes les couleurs mentionnées, c’est celle qui m’inquiéterait le plus. L’eau est presque impossible à faire sortir de la transmission. Elle y pénètre généralement par un radiateur défaillant. Elle peut également y pénétrer si vous conduisez dans des eaux de crue.
Si votre liquide a cette couleur, faites examiner votre transmission dès que possible. L’eau détruit activement votre transmission. L’antigel est particulièrement corrosif.
Le liquide de transmission contaminé par l’eau peut également avoir un aspect mousseux. Cela se produira lorsque le radiateur ou la conduite endommagée laisse entrer de l’air et de l’eau gênants.
Couleur du liquide de transmission noir
Alors que l’ambre, le brun et le noir sont généralement inoffensifs, ce n’est pas le cas du liquide de transmission noir. La raison pour laquelle le fluide est devenu noir est due à des problèmes dans la transmission.
Pour un œil non averti, le fluide de transmission brun et noir ont des couleurs similaires. Si vous n’êtes pas sûr, donnez-lui une odeur. L’huile de transmission noire a une odeur. Il sent mauvais parce que quelque chose a brûlé pour obtenir cette odeur. Elle est généralement causée par des embrayages usés et qui glissent, des problèmes de convertisseur de couple ou d’autres défaillances de la transmission. C’est l’indication d’un problème sérieux et la transmission va nécessiter un entretien.
Tinte argentée ou copeaux d’argent dans le liquide de transmission
Si vous rencontrez l’une des couleurs ci-dessus et que vous y trouvez des copeaux d’argent, cela indique qu’il y a un problème majeur avec la transmission. Les pièces grincent les unes contre les autres.
Cela indique une friction métal sur métal. Les pièces se grincent activement les unes contre les autres. La défaillance est imminente. Faites réviser votre transmission dès que possible.
Que se passe-t-il si vous remplissez trop le liquide de transmission ?
Que fait le liquide de transmission automatique ?
Le liquide de transmission automatique déplace la chaleur générée par le moteur vers le radiateur. Il lubrifie la transmission, et il déplace la puissance à travers le convertisseur de couple. C’est beaucoup pour un seul fluide.
Le liquide de transmission est un type d’huile hydraulique. Il est hautement inflammable. Un moteur utilise de l’huile pour la lubrification, de l’eau pour le refroidissement, et une manivelle et des pistons pour transférer l’énergie au reste du véhicule. Le liquide de transmission combine ces trois fonctions en un seul liquide. Il doit être changé beaucoup moins souvent et est souvent l’une des parties les plus négligées du véhicule.
À quoi ressemble le liquide de transmission ?
Le liquide de transmission ressemble beaucoup à l’huile. À la base, il s’agit d’un fluide hydraulique. Il est généralement rouge lorsqu’il est versé dans le boîtier de transmission et change de couleur avec le temps et l’usage.
Conclusion
L’examen de la coloration du liquide de transmission est un excellent moyen de déterminer ce qui se passe à l’intérieur de votre transmission. N’oubliez pas qu’une couleur autre que le rouge ou l’ambre n’indique pas nécessairement un problème. Indépendamment de la couleur du liquide, si celui-ci dégage une odeur et sent le brûlé, faites examiner la transmission.
Il y a un problème avec la transmission.
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