Mesurer un boulon pour votre voiture
Si vous travaillez sur votre propre véhicule, les chances sont assez bonnes que vous finissiez par perdre un boulon ou le dénuder. Tous les véhicules récents utilisent des fixations métriques et de nombreuses quincailleries ont désormais en stock des vis, écrous et boulons métriques. Mais vous devrez mesurer le boulon pour en trouver un nouveau. Voici comment mesurer les boulons.
Avertissement sur la mesure de la taille des boulons
Le diamètre de la tige du boulon et le pas de vis sont les deux mesures les plus importantes. La mesure du diamètre de la tige du boulon est la même pour les boulons métriques et SAE ; elle se fait à partir des filets. Mais le pas de vis est différent. Voir le paragraphe suivant. La taille de la clé fait référence à la tête hexagonale. La taille de la clé est le point sur lequel la plupart des bricoleurs se trompent. La taille de la clé n’est PAS la taille du diamètre de la tige du boulon. En d’autres termes, un boulon qui nécessite une douille de 10 mm n’a pas un diamètre de boulon de 10 mm !
Comment mesurer le diamètre de la tige
La meilleure façon de mesurer le diamètre de la tige est d’utiliser un pied à coulisse Vernier. Il suffit de faire glisser le pied à coulisse autour de la partie filetée du boulon et de lire l’échelle. Vous pouvez acheter un pied à coulisse Vernier pour moins de 10 $ sur Amazon ou dans n’importe quel magasin de bricolage. Vous n’en avez pas ? Vous pouvez utiliser un gabarit de boulon. Vous n’avez pas de gabarit mais vous avez un écrou pour le boulon ? Apportez-le à la quincaillerie.
Qu’est-ce que le pas de vis ?
La définition du pas de vis est différente pour les fixations SAE et métriques. Pour les fixations filetées US/SAE, mesurez le nombre de filets par pouce. Pour les fixations métriques, mesurez la distance entre deux filets en millimètres.
Comment mesurer les filets
Utilisez un pied à coulisse ou une jauge de pas de filet. Il suffit d’insérer les jauges d’essai dans les filets jusqu’à ce que la jauge s’adapte parfaitement. Lisez ensuite le pas sur la jauge.
Mesurer la longueur du boulon
Mesurer la longueur du boulon directement sous la tête hexagonale jusqu’à l’extrémité du boulon.
Comment les tailles de boulon sont exprimées
Pour les boulons US/SAE
1/4″ – 20 x 3″ signifie un diamètre de boulon de 1/4″ avec 20 filets par pouce (TPI) et 3″ de longueur
Pour les boulons métriques
M10 x 1.0 x 30 signifie un boulon métrique de 10 mm de diamètre avec un pas de 1 mm et une longueur de 30 mm
Quelle est la différence entre les boulons grossiers et les boulons fins ?
Un boulon grossier a moins de filets par pouce (US/SAE) ou un espace plus large entre deux filets (métrique). À l’inverse, un filet fin a plus de filets par pouce ou un espace plus court entre deux filets.
Avantages du filet de boulon fin
– Pour deux boulons de même diamètre et de même longueur, plus le pas de filet est fin, plus le boulon est résistant. Les filets fins ont plus de surface en contrat avec les filets conjugués et ont un diamètre de tige plus grand (les filets fins ne sont pas coupés aussi profondément dans l’arbre).
– Les boulons à filets fins permettent plus d’ajustement là où un ajustement est nécessaire
– Il est plus facile de tarauder les filets fins car ils ne coupent pas aussi profondément dans l’arbre du boulon ou dans le matériau conjugué.
– Les filets fins nécessitent moins de couple pour développer la même précharge qu’un boulon à filetage grossier.
– Les filets fins ne se desserrent pas aussi facilement que les boulons à filetage grossier
Inconvénients du filetage fin des boulons
– Comme plus de matériau est en contact avec la surface d’accouplement, ils sont plus susceptibles de se gripper.
– Les boulons à filetage fin sont plus faciles à dénuder lors de l’engagement initial.
– Un boulon à filetage fin doit être plus long qu’un boulon à filetage grossier pour obtenir la même puissance de maintien.
©, 2019 Rick Muscoplat
Posted on July 25, 2019 by Rick Muscoplat
eautorepair.net
Obtenez les MEILLEURES informations sur la réparation automobile
Alldatadiy.com et Eautorepair.net sont des manuels d’atelier de qualité professionnelle – point final. Ils comprennent des schémas de câblage et des bulletins de service technique. Dans la plupart des cas, leurs diagrammes sont directement issus des manuels d’usine.
Prix:
—Eautorepair.net—
Abonnement de 1 mois 19,95 $ par véhicule
Abonnement de 1 an 29,95 $ par véhicule
Abonnement de 4 ans 44,95 $ par véhicule
—Alldatadiy.com—
Abonnement de 1 an 29.95 $ : véhicules supplémentaires 19/95 $ chacun
5 ans 49,95 $ : véhicules supplémentaires 34,95 $ chacun
Lequel choisir ?
Si vous recherchez un problème de câblage, Eautorepair.net est le meilleur choix. Eautorepair.net redessine les schémas de câblage d’usine en couleur et inclut les emplacements des composants, des épissures et des masses directement dans leurs schémas. Cela permet de gagner beaucoup de temps car vous n’avez pas besoin de vous référer au localisateur de composants ou à l’emplacement des circuits. Alldatadiy.com, quant à lui, utilise les schémas d’usine. Vous devez donc vous référer aux légendes d’usine pour apprendre les symboles d’identification, puis revenir aux schémas de circuit pour trouver les emplacements des épissures et des masses.
Cependant, Alldatadiy.com inclut également des instructions de démontage pour les panneaux de garniture intérieure et les éléments extérieurs comme les phares et les feux arrière. Si vous devez creuser dans vos portes, votre tableau de bord ou votre console, Alldatadiy.com est le meilleur choix car Eautorepair.net ne fait aucune dépose de garnitures intérieures ou extérieures ou de pièces de carrosserie.
Categories
- Tool Tips
Tags
- mesure des boulons
.
0 commentaire