Combien connaissez-vous l’huile moteur de votre voiture ? Vous connaissez peut-être déjà la différence entre une huile synthétique et une huile conventionnelle et savez pourquoi il est important de faire des vidanges régulières, mais qu’en est-il de votre manomètre d’huile ? La jauge de pression d’huile est l’un des instruments les plus importants de votre voiture. Il sert de système d’alerte précoce pour toutes sortes de problèmes potentiellement coûteux – si seulement vous savez comment le lire.
Jauge de pression d’huile 101
Il existe deux types de jauges : électriques et mécaniques.
Jauges de pression d’huile électriques
La plupart des voitures modernes ont des jauges de pression d’huile électriques. L’alimentation des jauges électriques provient de l’un des nombreux fils cachés derrière le tableau de bord de votre véhicule. Un courant circule dans une bobine et mesure la résistance dans le fil de retour de l’instrument. Cette résistance correspond à la pression d’huile. Les jauges électriques sont généralement plus faciles à intégrer dans les circuits modernes, ce qui explique en partie pourquoi elles sont installées dans la majorité des voitures récentes.
Jauge de pression d’huile mécanique
Les jauges mécaniques utilisent des tuyaux au lieu de fils. Cela crée ce que certains techniciens considèrent comme une lecture plus fiable, mais cela pose également un risque accru. Au lieu de mesurer la résistance avec des courants électriques, les jauges mécaniques canalisent l’huile dans de petits tuyaux à la même pression qu’elle circule dans le moteur. Si quelque chose perfore le tuyau d’huile, il peut commencer à cracher de l’huile à la pression du moteur ! Pour cette raison, les jauges mécaniques peuvent nécessiter plus d’attention et d’entretien que les jauges électriques.
Comment lire une jauge d’huile
Les jauges d’huile ressemblent à la plupart des indicateurs sur votre tableau de bord. Il y a une étiquette (généralement » OIL « ), des chiffres (allant de 1 à 80 ou de 1 à 100) et un cadran avec une aiguille indicatrice. Au lieu de chiffres, certains véhicules utilisent les lettres « L » et « H » pour indiquer une pression élevée ou faible. Pour une lecture de référence, consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la recommandation du fabricant.
Pst ! Bien que presque tous les véhicules disposent d’un système de surveillance de la pression d’huile, tous les véhicules n’ont pas de manomètre de pression d’huile sur le tableau de bord. Cela dépend de la marque et du modèle. Certains véhicules fournissent une lecture numérique et d’autres ont un voyant sur le tableau de bord qui s’allume lorsqu’un changement de pression d’huile est détecté. Consultez votre manuel du propriétaire pour avoir le dernier mot sur l’emplacement de votre indicateur de pression d’huile et sur la façon de le lire.
Lecture nulle
Ceci est normal uniquement lorsque le véhicule tourne au ralenti. Si cette lecture se produit à des vitesses plus élevées, cela peut signifier l’une des trois choses suivantes : 1) la jauge est défectueuse, 2) le niveau d’huile est bas, ou 3) la pompe à huile (ou son entraînement) est cassée. Dans tous les cas, coupez le moteur et faites vérifier votre moteur dès que possible. Si votre huile est effectivement vide, faites le plein avant d’amener votre voiture dans le Firestone Complete Auto Care le plus proche.
La lecture basse
Si votre manomètre de pression d’huile indique systématiquement un chiffre plus bas lorsque le véhicule tourne au ralenti (généralement en dessous de 20 ou dans le quart inférieur de la jauge) faites-le vérifier. Cela pourrait indiquer un problème avec la jauge (comme une fuite dans une jauge mécanique), mais cela signifie plus probablement qu’un composant du moteur s’est usé, créant une baisse de la pression d’huile. En réparant ou en remplaçant la pièce rapidement, vous pourriez éviter des dommages importants – et coûteux – au moteur à terme.
Lecture élevée
L’aiguille du manomètre devrait se stabiliser au point médian après que la voiture ait tourné pendant environ 20 minutes. Si elle s’installe vers le haut de la jauge, cela pourrait indiquer une pression d’huile élevée. La soupape de décharge peut être bloquée ou défectueuse, ou il peut y avoir un blocage dans les conduites d’alimentation en huile. Comme une pression élevée pourrait faire éclater votre filtre à huile, coupez votre moteur dès que vous remarquez la lecture.
Les jauges, les indicateurs et les voyants de votre voiture ont été conçus pour vous aider ! Ils vous renseignent sur des problèmes qui ne sont pas forcément évidents avant qu’ils ne finissent par vous coûter beaucoup de temps et d’argent. Si votre témoin d’huile est allumé ou si la lecture de votre indicateur de pression d’huile vous inquiète, laissez nos techniciens certifiés ASE vous soulager en effectuant une vidange d’huile complète. Ce service comprend une inspection en 19 points qui peut aider à diagnostiquer les problèmes de pression d’huile de votre voiture. Prenez rendez-vous pour une vidange d’huile avec le Firestone Complete Auto Care le plus proche aujourd’hui, et voyez comment vous pouvez économiser de l’argent avec nos spectaculaires coupons de vidange d’huile, aussi!
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