Objectifs de la subvention
La subvention de mise en œuvre du programme de permis de conduire commercial (CDL) fournit une aide financière aux États pour parvenir à la conformité aux exigences des parties 383 et 384 du 49 CFR. En outre, le programme de subvention CDLPI fournit une aide financière à d’autres entités capables d’exécuter des projets nationaux qui aident les États dans leurs efforts de conformité et qui amélioreront le programme national de permis de conduire commercial (CDL).
Le but du programme national CDL est de réduire le nombre et la gravité des accidents de véhicules à moteur commerciaux aux États-Unis en s’assurant que seuls les conducteurs qualifiés sont admissibles à recevoir et à conserver un CDL. Cet objectif est axé sur le maintien du concept selon lequel, pour chaque conducteur, il n’existe qu’un seul dossier de conduite et qu’un seul document d’immatriculation (communément appelé « un conducteur – un permis – un dossier »). Pour renforcer ce concept, les États sont tenus d’effectuer des tests de connaissances et de compétences avant de délivrer un CDL, de conserver un dossier complet et précis sur les antécédents du conducteur pour toute personne qui obtient un CDL, et d’imposer des déchéances appropriées à tout conducteur qui commet certaines infractions. Cet effort est directement lié à l’objectif de la FMCSA de réduire les accidents, les blessures et les décès impliquant des camions et des bus de grande taille.
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Demandeurs admissibles
Les demandeurs admissibles comprennent les agences de chaque État, y compris le district de Columbia, responsables du développement, de la mise en œuvre et du maintien de tout ou partie du programme CDL ou qui ont un impact direct sur la conformité d’un État aux dispositions des parties 383 et 384 du 49 CFR. Les agences autres que l’agence CDL principale doivent se coordonner, si possible, avec l’agence CDL principale avant de soumettre une demande. Pour les subventions de haute priorité et de problèmes émergents, les demandeurs éligibles sont les agences des États (y compris le district de Columbia), les gouvernements locaux ou d’autres personnes. Les subventions de haute priorité peuvent être accordées pour la totalité des coûts de la recherche, du développement, des projets de démonstration, de l’éducation du public et d’autres activités et projets spéciaux relatifs aux permis de conduire commerciaux et à la sécurité des véhicules à moteur qui sont bénéfiques à toutes les juridictions des États-Unis ou qui sont conçus pour répondre aux préoccupations et aux circonstances nationales en matière de sécurité. Des subventions pour les questions émergentes peuvent être accordées pour traiter les questions émergentes relatives à l’amélioration des permis de conduire commerciaux.
Financement
La part fédérale des subventions CDLPI est de 100 % des dépenses approuvées dans la demande de l’État ou de l’entité.
Les coûts admissibles dans le cadre des subventions CDLPI comprennent, sans s’y limiter, les dépenses pour le matériel et les logiciels informatiques, les publications, les tests, le personnel, la formation et le contrôle de la qualité. Les subventions accordées dans le cadre de ce programme ne peuvent pas être utilisées pour louer ou acheter des terrains ou des bâtiments. Toutes les demandes doivent servir un objectif public.
Processus de demande
La demande doit être déposée électroniquement par le biais de grants.gov (des informations sur la façon de s’inscrire à grants.gov et de déposer une demande en utilisant grants.gov sont disponibles sur le site Grants.gov. Les candidats devront remplir un SF-424, SF-424A, SF-424B, un Grants.gov Lobbying Form, un Key Contacts Form, un Project Narrative qui comprend un énoncé du problème, des buts et des objectifs, un plan de travail, un plan d’évaluation ou de suivi, et une description de la capacité organisationnelle ; un Budget Narrative qui justifie et explique chaque catégorie de budget sur le SF-424A ; une copie du taux de coûts indirects actuel approuvé et signé par le demandeur (si des coûts indirects seront réclamés) ; un Administrative Capability Questionnaire de la FMCSA ; et un Program Evaluation/Needs Assessment (demandeurs d’état uniquement). Des informations supplémentaires et/ou des exigences de contenu sont sont indiquées dans l’annonce de la subvention publiée sur Grants.gov.
Autorisation
La subvention de mise en œuvre du programme de permis de conduire commercial (CDL) est autorisée par la section 4124 de la loi publique 109-59, la loi sur l’équité en matière de transport sûr, responsable, flexible et efficace : A Legacy for Users,Pub. L. No.109-59, §§ 4101(c)(1), 4124, 119 Stat. 1144, 1715, 1736-37 (2005),telle que modifiée par Moving Ahead for Progress in the 21st Century, Pub. L. No.112-141, §§ 32603(c) et 32604 (c)(1) (2012),
U.S.C. §31313 (2006), tel que modifié.
Le financement est assuré par la loi de crédits annuels du ministère des Transports et a été fixé à 30 000 000 $ pour l’exercice 2014.
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